川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
攝影/王建設
攝影/王建設
川藏中線，隱藏著西藏你沒見過的樣子
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
攝影/王建設
攝影/王建設
川藏中線，隱藏著西藏你沒見過的樣子
這條路線沒有川藏南線和川藏北線出名，走過的人並不多。
因為，這條路線，幾乎都由鄉道和廢棄的林區公路組成，在導航上不容易找到。
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
攝影/王建設
攝影/王建設
川藏中線，隱藏著西藏你沒見過的樣子
這條路線沒有川藏南線和川藏北線出名，走過的人並不多。
因為，這條路線，幾乎都由鄉道和廢棄的林區公路組成，在導航上不容易找到。
攝影/膽小如虎
而且，這裡的險峻城步不輸318，雖然只有短短五百多公里路程，但卻要翻越8、9座讓人望而生畏的大山。
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
攝影/王建設
攝影/王建設
川藏中線，隱藏著西藏你沒見過的樣子
這條路線沒有川藏南線和川藏北線出名，走過的人並不多。
因為，這條路線，幾乎都由鄉道和廢棄的林區公路組成，在導航上不容易找到。
攝影/膽小如虎
而且，這裡的險峻城步不輸318，雖然只有短短五百多公里路程，但卻要翻越8、9座讓人望而生畏的大山。
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
攝影/王建設
攝影/王建設
川藏中線，隱藏著西藏你沒見過的樣子
這條路線沒有川藏南線和川藏北線出名，走過的人並不多。
因為，這條路線，幾乎都由鄉道和廢棄的林區公路組成，在導航上不容易找到。
攝影/膽小如虎
而且，這裡的險峻城步不輸318，雖然只有短短五百多公里路程，但卻要翻越8、9座讓人望而生畏的大山。
攝影/膽小如虎
仁措、三色湖、卓瑪朗措，八凍錯……這些湖泊一個接著一個，個個攝人心魄。
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
攝影/王建設
攝影/王建設
川藏中線，隱藏著西藏你沒見過的樣子
這條路線沒有川藏南線和川藏北線出名，走過的人並不多。
因為，這條路線，幾乎都由鄉道和廢棄的林區公路組成，在導航上不容易找到。
攝影/膽小如虎
而且，這裡的險峻城步不輸318，雖然只有短短五百多公里路程，但卻要翻越8、9座讓人望而生畏的大山。
攝影/膽小如虎
仁措、三色湖、卓瑪朗措，八凍錯……這些湖泊一個接著一個，個個攝人心魄。
川藏中線的歷史
“明代藏地從昌都到拉薩的大道，已變成多條。除元代所修的“大北路”之外，還有“由昌都西出類烏齊、碩般多、拉里（嘉黎）、江達、墨竹工卡通往拉薩之魯貢拉隘路，此即明代朵甘、烏思藏之要道”。
這條路在明代雖不屬官道，但卻是一條重要的“茶道”，即商人往返的路線。再後來這條路也常有去往漢地的僧人以及明朝官員行走，到了清代，它終於成為中央政府主要的入藏“官道”，即所謂川藏線的“中路”。
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
攝影/王建設
攝影/王建設
川藏中線，隱藏著西藏你沒見過的樣子
這條路線沒有川藏南線和川藏北線出名，走過的人並不多。
因為，這條路線，幾乎都由鄉道和廢棄的林區公路組成，在導航上不容易找到。
攝影/膽小如虎
而且，這裡的險峻城步不輸318，雖然只有短短五百多公里路程，但卻要翻越8、9座讓人望而生畏的大山。
攝影/膽小如虎
仁措、三色湖、卓瑪朗措，八凍錯……這些湖泊一個接著一個，個個攝人心魄。
川藏中線的歷史
“明代藏地從昌都到拉薩的大道，已變成多條。除元代所修的“大北路”之外，還有“由昌都西出類烏齊、碩般多、拉里（嘉黎）、江達、墨竹工卡通往拉薩之魯貢拉隘路，此即明代朵甘、烏思藏之要道”。
這條路在明代雖不屬官道，但卻是一條重要的“茶道”，即商人往返的路線。再後來這條路也常有去往漢地的僧人以及明朝官員行走，到了清代，它終於成為中央政府主要的入藏“官道”，即所謂川藏線的“中路”。
攝影/膽小如虎
如今的川藏中線，要先從318上邦達鎮，然後從邦達鎮上G214，之後，過邦達機場，轉省道303。
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
攝影/王建設
攝影/王建設
川藏中線，隱藏著西藏你沒見過的樣子
這條路線沒有川藏南線和川藏北線出名，走過的人並不多。
因為，這條路線，幾乎都由鄉道和廢棄的林區公路組成，在導航上不容易找到。
攝影/膽小如虎
而且，這裡的險峻城步不輸318，雖然只有短短五百多公里路程，但卻要翻越8、9座讓人望而生畏的大山。
攝影/膽小如虎
仁措、三色湖、卓瑪朗措，八凍錯……這些湖泊一個接著一個，個個攝人心魄。
川藏中線的歷史
“明代藏地從昌都到拉薩的大道，已變成多條。除元代所修的“大北路”之外，還有“由昌都西出類烏齊、碩般多、拉里（嘉黎）、江達、墨竹工卡通往拉薩之魯貢拉隘路，此即明代朵甘、烏思藏之要道”。
這條路在明代雖不屬官道，但卻是一條重要的“茶道”，即商人往返的路線。再後來這條路也常有去往漢地的僧人以及明朝官員行走，到了清代，它終於成為中央政府主要的入藏“官道”，即所謂川藏線的“中路”。
攝影/膽小如虎
如今的川藏中線，要先從318上邦達鎮，然後從邦達鎮上G214，之後，過邦達機場，轉省道303。
攝影/膽小如虎
省道303大部分在G317和G318，路況十分險峻，比318差多了。也正因為如此，沿途的洛隆、比如縣等地方十分閉塞，因此景色十分原始而純粹。
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
攝影/王建設
攝影/王建設
川藏中線，隱藏著西藏你沒見過的樣子
這條路線沒有川藏南線和川藏北線出名，走過的人並不多。
因為，這條路線，幾乎都由鄉道和廢棄的林區公路組成，在導航上不容易找到。
攝影/膽小如虎
而且，這裡的險峻城步不輸318，雖然只有短短五百多公里路程，但卻要翻越8、9座讓人望而生畏的大山。
攝影/膽小如虎
仁措、三色湖、卓瑪朗措，八凍錯……這些湖泊一個接著一個，個個攝人心魄。
川藏中線的歷史
“明代藏地從昌都到拉薩的大道，已變成多條。除元代所修的“大北路”之外，還有“由昌都西出類烏齊、碩般多、拉里（嘉黎）、江達、墨竹工卡通往拉薩之魯貢拉隘路，此即明代朵甘、烏思藏之要道”。
這條路在明代雖不屬官道，但卻是一條重要的“茶道”，即商人往返的路線。再後來這條路也常有去往漢地的僧人以及明朝官員行走，到了清代，它終於成為中央政府主要的入藏“官道”，即所謂川藏線的“中路”。
攝影/膽小如虎
如今的川藏中線，要先從318上邦達鎮，然後從邦達鎮上G214，之後，過邦達機場，轉省道303。
攝影/膽小如虎
省道303大部分在G317和G318，路況十分險峻，比318差多了。也正因為如此，沿途的洛隆、比如縣等地方十分閉塞，因此景色十分原始而純粹。
攝影/膽小如虎
鮮為人知的川藏中線，藏著西藏最原始的樣子！
川藏中線沒有川藏南線和北線開發的那麼完善，因此也保留了最淳樸的民風和原始的景色。
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
攝影/王建設
攝影/王建設
川藏中線，隱藏著西藏你沒見過的樣子
這條路線沒有川藏南線和川藏北線出名，走過的人並不多。
因為，這條路線，幾乎都由鄉道和廢棄的林區公路組成，在導航上不容易找到。
攝影/膽小如虎
而且，這裡的險峻城步不輸318，雖然只有短短五百多公里路程，但卻要翻越8、9座讓人望而生畏的大山。
攝影/膽小如虎
仁措、三色湖、卓瑪朗措，八凍錯……這些湖泊一個接著一個，個個攝人心魄。
川藏中線的歷史
“明代藏地從昌都到拉薩的大道，已變成多條。除元代所修的“大北路”之外，還有“由昌都西出類烏齊、碩般多、拉里（嘉黎）、江達、墨竹工卡通往拉薩之魯貢拉隘路，此即明代朵甘、烏思藏之要道”。
這條路在明代雖不屬官道，但卻是一條重要的“茶道”，即商人往返的路線。再後來這條路也常有去往漢地的僧人以及明朝官員行走，到了清代，它終於成為中央政府主要的入藏“官道”，即所謂川藏線的“中路”。
攝影/膽小如虎
如今的川藏中線，要先從318上邦達鎮，然後從邦達鎮上G214，之後，過邦達機場，轉省道303。
攝影/膽小如虎
省道303大部分在G317和G318，路況十分險峻，比318差多了。也正因為如此，沿途的洛隆、比如縣等地方十分閉塞，因此景色十分原始而純粹。
攝影/膽小如虎
鮮為人知的川藏中線，藏著西藏最原始的樣子！
川藏中線沒有川藏南線和北線開發的那麼完善，因此也保留了最淳樸的民風和原始的景色。
香格拉冰湖
一路上，你可以山崖上的飛瀑▽
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
攝影/王建設
攝影/王建設
川藏中線，隱藏著西藏你沒見過的樣子
這條路線沒有川藏南線和川藏北線出名，走過的人並不多。
因為，這條路線，幾乎都由鄉道和廢棄的林區公路組成，在導航上不容易找到。
攝影/膽小如虎
而且，這裡的險峻城步不輸318，雖然只有短短五百多公里路程，但卻要翻越8、9座讓人望而生畏的大山。
攝影/膽小如虎
仁措、三色湖、卓瑪朗措，八凍錯……這些湖泊一個接著一個，個個攝人心魄。
川藏中線的歷史
“明代藏地從昌都到拉薩的大道，已變成多條。除元代所修的“大北路”之外，還有“由昌都西出類烏齊、碩般多、拉里（嘉黎）、江達、墨竹工卡通往拉薩之魯貢拉隘路，此即明代朵甘、烏思藏之要道”。
這條路在明代雖不屬官道，但卻是一條重要的“茶道”，即商人往返的路線。再後來這條路也常有去往漢地的僧人以及明朝官員行走，到了清代，它終於成為中央政府主要的入藏“官道”，即所謂川藏線的“中路”。
攝影/膽小如虎
如今的川藏中線，要先從318上邦達鎮，然後從邦達鎮上G214，之後，過邦達機場，轉省道303。
攝影/膽小如虎
省道303大部分在G317和G318，路況十分險峻，比318差多了。也正因為如此，沿途的洛隆、比如縣等地方十分閉塞，因此景色十分原始而純粹。
攝影/膽小如虎
鮮為人知的川藏中線，藏著西藏最原始的樣子！
川藏中線沒有川藏南線和北線開發的那麼完善，因此也保留了最淳樸的民風和原始的景色。
香格拉冰湖
一路上，你可以山崖上的飛瀑▽
攝影/膽小如虎
驚豔動人的山間流水▽
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
攝影/王建設
攝影/王建設
川藏中線，隱藏著西藏你沒見過的樣子
這條路線沒有川藏南線和川藏北線出名，走過的人並不多。
因為，這條路線，幾乎都由鄉道和廢棄的林區公路組成，在導航上不容易找到。
攝影/膽小如虎
而且，這裡的險峻城步不輸318，雖然只有短短五百多公里路程，但卻要翻越8、9座讓人望而生畏的大山。
攝影/膽小如虎
仁措、三色湖、卓瑪朗措，八凍錯……這些湖泊一個接著一個，個個攝人心魄。
川藏中線的歷史
“明代藏地從昌都到拉薩的大道，已變成多條。除元代所修的“大北路”之外，還有“由昌都西出類烏齊、碩般多、拉里（嘉黎）、江達、墨竹工卡通往拉薩之魯貢拉隘路，此即明代朵甘、烏思藏之要道”。
這條路在明代雖不屬官道，但卻是一條重要的“茶道”，即商人往返的路線。再後來這條路也常有去往漢地的僧人以及明朝官員行走，到了清代，它終於成為中央政府主要的入藏“官道”，即所謂川藏線的“中路”。
攝影/膽小如虎
如今的川藏中線，要先從318上邦達鎮，然後從邦達鎮上G214，之後，過邦達機場，轉省道303。
攝影/膽小如虎
省道303大部分在G317和G318，路況十分險峻，比318差多了。也正因為如此，沿途的洛隆、比如縣等地方十分閉塞，因此景色十分原始而純粹。
攝影/膽小如虎
鮮為人知的川藏中線，藏著西藏最原始的樣子！
川藏中線沒有川藏南線和北線開發的那麼完善，因此也保留了最淳樸的民風和原始的景色。
香格拉冰湖
一路上，你可以山崖上的飛瀑▽
攝影/膽小如虎
驚豔動人的山間流水▽
攝影/膽小如虎
各種各樣的當地民居▽
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
攝影/王建設
攝影/王建設
川藏中線，隱藏著西藏你沒見過的樣子
這條路線沒有川藏南線和川藏北線出名，走過的人並不多。
因為，這條路線，幾乎都由鄉道和廢棄的林區公路組成，在導航上不容易找到。
攝影/膽小如虎
而且，這裡的險峻城步不輸318，雖然只有短短五百多公里路程，但卻要翻越8、9座讓人望而生畏的大山。
攝影/膽小如虎
仁措、三色湖、卓瑪朗措，八凍錯……這些湖泊一個接著一個，個個攝人心魄。
川藏中線的歷史
“明代藏地從昌都到拉薩的大道，已變成多條。除元代所修的“大北路”之外，還有“由昌都西出類烏齊、碩般多、拉里（嘉黎）、江達、墨竹工卡通往拉薩之魯貢拉隘路，此即明代朵甘、烏思藏之要道”。
這條路在明代雖不屬官道，但卻是一條重要的“茶道”，即商人往返的路線。再後來這條路也常有去往漢地的僧人以及明朝官員行走，到了清代，它終於成為中央政府主要的入藏“官道”，即所謂川藏線的“中路”。
攝影/膽小如虎
如今的川藏中線，要先從318上邦達鎮，然後從邦達鎮上G214，之後，過邦達機場，轉省道303。
攝影/膽小如虎
省道303大部分在G317和G318，路況十分險峻，比318差多了。也正因為如此，沿途的洛隆、比如縣等地方十分閉塞，因此景色十分原始而純粹。
攝影/膽小如虎
鮮為人知的川藏中線，藏著西藏最原始的樣子！
川藏中線沒有川藏南線和北線開發的那麼完善，因此也保留了最淳樸的民風和原始的景色。
香格拉冰湖
一路上，你可以山崖上的飛瀑▽
攝影/膽小如虎
驚豔動人的山間流水▽
攝影/膽小如虎
各種各樣的當地民居▽
攝影/膽小如虎
藏北草原上不知名的花海▽
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
攝影/王建設
攝影/王建設
川藏中線，隱藏著西藏你沒見過的樣子
這條路線沒有川藏南線和川藏北線出名，走過的人並不多。
因為，這條路線，幾乎都由鄉道和廢棄的林區公路組成，在導航上不容易找到。
攝影/膽小如虎
而且，這裡的險峻城步不輸318，雖然只有短短五百多公里路程，但卻要翻越8、9座讓人望而生畏的大山。
攝影/膽小如虎
仁措、三色湖、卓瑪朗措，八凍錯……這些湖泊一個接著一個，個個攝人心魄。
川藏中線的歷史
“明代藏地從昌都到拉薩的大道，已變成多條。除元代所修的“大北路”之外，還有“由昌都西出類烏齊、碩般多、拉里（嘉黎）、江達、墨竹工卡通往拉薩之魯貢拉隘路，此即明代朵甘、烏思藏之要道”。
這條路在明代雖不屬官道，但卻是一條重要的“茶道”，即商人往返的路線。再後來這條路也常有去往漢地的僧人以及明朝官員行走，到了清代，它終於成為中央政府主要的入藏“官道”，即所謂川藏線的“中路”。
攝影/膽小如虎
如今的川藏中線，要先從318上邦達鎮，然後從邦達鎮上G214，之後，過邦達機場，轉省道303。
攝影/膽小如虎
省道303大部分在G317和G318，路況十分險峻，比318差多了。也正因為如此，沿途的洛隆、比如縣等地方十分閉塞，因此景色十分原始而純粹。
攝影/膽小如虎
鮮為人知的川藏中線，藏著西藏最原始的樣子！
川藏中線沒有川藏南線和北線開發的那麼完善，因此也保留了最淳樸的民風和原始的景色。
香格拉冰湖
一路上，你可以山崖上的飛瀑▽
攝影/膽小如虎
驚豔動人的山間流水▽
攝影/膽小如虎
各種各樣的當地民居▽
攝影/膽小如虎
藏北草原上不知名的花海▽
攝影/膽小如虎
還有最近幾年的漸漸出名的原始祕境薩普神山▽
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
攝影/王建設
攝影/王建設
川藏中線，隱藏著西藏你沒見過的樣子
這條路線沒有川藏南線和川藏北線出名，走過的人並不多。
因為，這條路線，幾乎都由鄉道和廢棄的林區公路組成，在導航上不容易找到。
攝影/膽小如虎
而且，這裡的險峻城步不輸318，雖然只有短短五百多公里路程，但卻要翻越8、9座讓人望而生畏的大山。
攝影/膽小如虎
仁措、三色湖、卓瑪朗措，八凍錯……這些湖泊一個接著一個，個個攝人心魄。
川藏中線的歷史
“明代藏地從昌都到拉薩的大道，已變成多條。除元代所修的“大北路”之外，還有“由昌都西出類烏齊、碩般多、拉里（嘉黎）、江達、墨竹工卡通往拉薩之魯貢拉隘路，此即明代朵甘、烏思藏之要道”。
這條路在明代雖不屬官道，但卻是一條重要的“茶道”，即商人往返的路線。再後來這條路也常有去往漢地的僧人以及明朝官員行走，到了清代，它終於成為中央政府主要的入藏“官道”，即所謂川藏線的“中路”。
攝影/膽小如虎
如今的川藏中線，要先從318上邦達鎮，然後從邦達鎮上G214，之後，過邦達機場，轉省道303。
攝影/膽小如虎
省道303大部分在G317和G318，路況十分險峻，比318差多了。也正因為如此，沿途的洛隆、比如縣等地方十分閉塞，因此景色十分原始而純粹。
攝影/膽小如虎
鮮為人知的川藏中線，藏著西藏最原始的樣子！
川藏中線沒有川藏南線和北線開發的那麼完善，因此也保留了最淳樸的民風和原始的景色。
香格拉冰湖
一路上，你可以山崖上的飛瀑▽
攝影/膽小如虎
驚豔動人的山間流水▽
攝影/膽小如虎
各種各樣的當地民居▽
攝影/膽小如虎
藏北草原上不知名的花海▽
攝影/膽小如虎
還有最近幾年的漸漸出名的原始祕境薩普神山▽
攝影/膽小如虎
還有神祕的骷髏牆，彷彿藏著不為人知的祕密▽
川藏線，最為人生必駕之路，人們一般都走國道318或者317
攝影/膽小如虎
川藏線險與虐並存，美景就藏在極致的危險中。
但318和317越秀越好，有些車友覺得它們已經失去了當年險峻與美景並存的樂趣。
下面小編為您介紹一條嗨暢川藏線的路線——川藏中線！這是融合了傳統的川藏南線318和川藏北線317絕美特點的一條路線！
攝影/王建設
攝影/王建設
川藏中線，隱藏著西藏你沒見過的樣子
這條路線沒有川藏南線和川藏北線出名，走過的人並不多。
因為，這條路線，幾乎都由鄉道和廢棄的林區公路組成，在導航上不容易找到。
攝影/膽小如虎
而且，這裡的險峻城步不輸318，雖然只有短短五百多公里路程，但卻要翻越8、9座讓人望而生畏的大山。
攝影/膽小如虎
仁措、三色湖、卓瑪朗措，八凍錯……這些湖泊一個接著一個，個個攝人心魄。
川藏中線的歷史
“明代藏地從昌都到拉薩的大道，已變成多條。除元代所修的“大北路”之外，還有“由昌都西出類烏齊、碩般多、拉里（嘉黎）、江達、墨竹工卡通往拉薩之魯貢拉隘路，此即明代朵甘、烏思藏之要道”。
這條路在明代雖不屬官道，但卻是一條重要的“茶道”，即商人往返的路線。再後來這條路也常有去往漢地的僧人以及明朝官員行走，到了清代，它終於成為中央政府主要的入藏“官道”，即所謂川藏線的“中路”。
攝影/膽小如虎
如今的川藏中線，要先從318上邦達鎮，然後從邦達鎮上G214，之後，過邦達機場，轉省道303。
攝影/膽小如虎
省道303大部分在G317和G318，路況十分險峻，比318差多了。也正因為如此，沿途的洛隆、比如縣等地方十分閉塞，因此景色十分原始而純粹。
攝影/膽小如虎
鮮為人知的川藏中線，藏著西藏最原始的樣子！
川藏中線沒有川藏南線和北線開發的那麼完善，因此也保留了最淳樸的民風和原始的景色。
香格拉冰湖
一路上，你可以山崖上的飛瀑▽
攝影/膽小如虎
驚豔動人的山間流水▽
攝影/膽小如虎
各種各樣的當地民居▽
攝影/膽小如虎
藏北草原上不知名的花海▽
攝影/膽小如虎
還有最近幾年的漸漸出名的原始祕境薩普神山▽
攝影/膽小如虎
還有神祕的骷髏牆，彷彿藏著不為人知的祕密▽
川藏中線具體路線：
成都—新都橋—稻城—理塘—巴塘—左貢縣—洛隆縣—邊壩縣—比如縣—那曲—那木措—拉薩
相關推薦
