兩人兩天花費兩千塊自駕川藏線

又到暑假藏區旅行旺季，老師同學們又有大把的假期時間可以安排了，但是有不少人因為各種各樣的因素要麼假期時間不夠，要麼旅行預算有限，對於這些人來說，中國最美景觀大道318國道川藏南線就沒有機會了嗎？攻略君不這麼認為，本文結合攻略君上個月走川藏南線的實際情況，來和大家說說走川藏線最快需要多少天，最少需要多少錢的問題。

說這個問題之前，咱們先來說說常規川藏線的行程安排和費用情況

常規大美川藏行程安排，成都開始，拉薩結束，十天行程。

第0天：成都集合

第1天：成都—雅安—瀘定—康定—新都橋 360KM

第2天：新都橋—雅江—理塘—稻城縣 360KM

第3天：稻城—香格里拉鎮—亞丁村 100KM

第4天：亞丁村—香格里拉鎮—仲德村—鄉城縣 260KM

第5天：鄉城—得榮—德欽—飛來寺(梅里雪山) 350KM

第6天：飛來寺(梅里雪山)—鹽井古鹽田—芒康 220KM

第7天：芒康—左貢—邦達—八宿 360KM

第8天：八宿—然烏湖—來古村—波密 300KM

第9天：波密—通麥—魯朗—喇嘛林寺—林芝 280KM

第10天：林芝—工布江達—拉薩 410KM

以上是我們最常規的十日大美川藏行程安排，根據出行時間的不同，團費價格通常在5000-6000元每人，再加上個人一些其他必要開支，成都到拉薩全程開支6000-7000元是一個合理水平，欲瞭解大美川藏詳細行程和團期可添加攻略君微信 18811170558

說完常規的安排，咱們繼續來說最省時間和最省錢的安排，上個月末攻略君和幾個同事一起去了一趟西藏，回程的時候走的是川藏南線，據我們觀察未來一兩個月路況基本不會有太大的變動，因此攻略君的此趟行程完全可以作為今年的進出藏行程參考，需要特別指出的是，當時攻略君是反走的川藏線，即拉薩往成都方向走的，但正反走時間相差不大，甚至考慮到海拔上升下降因素，反走會比正走更費時間；另外當時攻略君是從嘉黎縣-忠玉鄉-八蓋-易貢-通麥上的318國道，等於少走了川藏南線的拉薩到通麥的這一段，但是我們從通麥出發的時間是下午兩點左右，考慮到目前林拉高速的開通，拉薩到通麥一般只需要六至七個小時，那麼我們也可以基本等同認為兩天走完了川藏南線。

當時我們的行程是下午兩點從通麥鎮吃完午飯正式出發，經波密、然烏、七十二道拐、八宿、邦達晚上十一點多到達左貢縣城住宿，第二天早晨七點半從左貢縣城出發，經芒康、海通溝過金沙江大橋進入四川界（期間左貢至芒康段因為修路堵車三小時），在巴塘吃午飯後，經理塘、雅江、新都橋、折多山從康定上雅康高速，於當晚下半夜到達成都紅牌樓附近。因此無論從理論上還是實際上兩天走完川藏線（無論是從成都出發的正走，還是拉薩出發的反走）都是完全可能的。

花費問題，主要開銷就是油費，川藏南線全長按照2200公里算，百公里十個油，全程大約需要220個油，藏區平均油價略貴，按照七元算，油費開支1500元左右，西藏境內高速不收費，四川境內雅康高速象徵性收費一元，成雅高速52元，期間餐費兩早餐四正餐，兩人餐費開支400-500元，左貢或者芒康住宿一晚，三星標間200-250元，沒有景區門票，基本上全程開支總共就在2200-2300元這個樣子。

所以當我們說出答案，自駕川藏線最快僅需要兩天、最少只需要2200元的時候，你是不是有點驚呆了？怎麼會這麼快，這麼省錢，但是事實如此啊。我們知道會有人來和我們槓，所以提前把一些槓點再和大家說一下。

1，這個費用未包含車費，所以實現的前提條件是首先你得有輛汽車，另外計費週期是從拉薩或者成都開始；

2，以上線路純粹是走馬觀花打卡式旅行，沒有什麼太大的實際意義，以上規劃不進任何景點，不會有門票費用產生，連路邊的米堆冰川、木格措都沒有時間進入，只適合趕路的旅行者選擇；

3，以上線路規劃存在疲勞駕駛的可能，如果可能請最少兩個人共同攜手完成以上行程；

4，以上行程左貢-芒康段可能出現武警臨時修路交通限制的情況，芒康-金沙江的海通溝一段，長時間在修路，路況較差，最好選擇越野車，覺巴山一段臨涯路段路況較危險，雅康高速康定入口每天24:00-6:00封閉維護，想走雅康高速必須在24:00之前上康定入口，川藏線其他路段路況都非常好，注意控制車速，保證行車安全；

5，如果想盡量提高川藏南線的旅行體驗，最好還是增加遊玩天數和旅行預算。

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