廣東省黨代會報告提出，要“提升深圳寶安機場國際化水平，形成珠三角地區五大幹線機場等協同發展的世界級機場群”。5月23日，深圳市交委相關負責人接受本報記者採訪時表示，這個要求，進一步從廣東省層面明確了深圳機場的國際航空樞紐定位，及其在珠三角機場群中的重要作用，對於貫徹落實國家“十三五”發展規劃，大力發展灣區經濟，加快深圳現代化國際化創新型城市建設具有重要的指導意義，必將進一步推進深圳機場的國際化發展。
該負責人表示，國家“十三五”發展規劃提出，深圳機場要“提升國際樞紐功能”；中國民航“十三五”發展規劃中提出，要建設京津冀、長三角、珠三角機場群。深圳是珠三角城市群三大核心城市之一，地處粵港澳大灣區和海上絲綢之路重要節點，與“一帶一路”沿線國家交流合作緊密，深圳機場的發展必須與城市功能相匹配。為加快深圳機場國際樞紐功能建設、提升國際化水平，我市將推進以下舉措：
一是提升基礎設施保障能力。加快推進機場三跑道、衛星廳等基礎設施建設，力爭2020年建成投入使用。強化運行監控，提升機場運行控制能力，持續優化飛行區運行流程，提高機場運行效率。
二是加快提升空管保障水平。把握珠三角地區空域精細化管理改革試點契機，積極協助推進珠三角地區空域結構改革，實現空域資源的最大化使用；加快配套建設第三跑道空管工程，提升空管保障能力。
三是加快完善國際航線網絡。主動對接服務國家“一帶一路”倡議，積極構建輻射亞太地區的航線網絡，大力拓展歐美澳非等國際遠程航線網絡。
四是積極發展現代航空物流。依託國際客運腹艙運力，拓展網絡規模，引導航空公司對重點市場加大全貨機運力投入，提升國際航空貨運門戶功能。加強與順豐、UPS等快遞企業的戰略協同，進一步樹立深圳機場在全球航空快遞網絡中的戰略地位。
五是全力打造綜合交通樞紐。構建以深圳機場為核心，多種交通方式緊密銜接、高效運行的集海陸空鐵於一體的現代化綜合交通樞紐。完善機場周邊地面網絡，加強與城市快速路網的銜接。（記者 潘未末）
(責編：夏凡、陳育柱)