深圳地鐵9號線西延線年內試運營！助推深圳灣增值，加速城市化

今年初，深圳第三高樓“春筍”啟用，吸引了大家的眼球。這也預示著大深圳灣地區進入了一個新的發展階段。

而6月20日上午，深圳地鐵9號線二期工程(西延線)順利完成熱滑試驗， 計劃將於年內實現開通試運營（目前，所有車站正在進行裝飾安裝和設備調試）也意味著深圳灣基礎設施交通快速成型，對於深圳灣來說如虎添翼！

9號線西延

線路東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，全長約10.8公里，設站10座。其中換乘站5座：前灣站換乘5號線，南油站換乘12號線，深大南站換乘15號線，粵海門站換乘13號線，紅樹灣站換乘11號線。

這條線路串起深圳灣（深圳灣口岸是深圳對接粵港澳大灣區的門戶，現狀口岸客流結構超過40％是來自珠三角地區的，今年5月2日，深圳灣公園遊客超過40萬人！可見其吸引力和潛力）和前海灣，特別是讓深圳灣增值升值，也為其增強交通聯繫，增加人口，加速城市化起到重要作用！

深圳灣是香港和深圳市之間的一個海灣，準確位置介乎中國香港新西北部和中國廣東省深圳市南山區的東部對開海域，位於元朗平原以西、蛇口以東。深圳灣原稱“後海灣”，意思是位於深圳前海灣之後的海灣。

以前深圳的發展更多是關注於土地方面，所以深圳有很多田——福田和鹽田等。前海深港合作區發展炙手可熱，但規劃區域狹小一直是其短板。

隨著深圳經濟的發展及粵港澳大灣區概念的提出，作為一個海濱城市，深圳把目光聚焦到海洋，利用海洋的資源與力量，助力深圳的發展！

其中大灣區中的小灣區就是重點——深圳灣！尤其這裡的深圳灣超級總部基地！

深圳灣將是高價值地區

深圳灣超級總部基地（範圍為：濱海大道、深灣一路、深灣五路、白石三道、白石路所圍合的區域，總用地面積117.40公頃，建設規模總量為450萬至550萬平方米。），有神州數碼，中興通訊，中國電子，碳雲控股等總部。

據悉，深圳灣超級總部基地截至目前入駐項目已達12個，總建築面積255萬平方米，劃分為9個開發控制單元，計劃總投資880億元。深圳灣超級總部基地的定位是，將是“未來全球高端產業集聚地”，是“是環深圳灣地區自然景觀條件最為得天獨厚、城市門戶形象最為突出、未來城市開發最有效和綜合價值最高的區域”。它將與深圳後海金融總部相連接，未來大灣區的核心之核心也許就在這兩片地方。

深圳灣超級總部基地周邊匯聚了深港西部通道口岸、地鐵2、9、11號線、深圳灣公園、紅樹林保護區、華僑城內湖溼地、華僑城主題景區、大沙河及沙河高爾夫等得天獨厚的資源，被稱為深圳最具價值的土地。預計2020年整體實現產值收入或達500億元，規劃就業人口18-22萬，配套生活以商務公寓及周邊生活住區為主，片區內部無常住居住人口。

企業總部雲集，高樓拔地而起，軌道交通逐步完善，高素質人口進入，一座具備引領性的新城正在成型崛起。

高樓的興建加入，美化著深圳灣的天際線