據蛇口消息報消息，備受關注的西麗高鐵新城取得重大進展，西麗樞紐綜合規劃研究已完成。規劃為11座站臺、22條線路，略大於深圳北站，多出2線。
近日，深圳市軌道辦透露，西麗樞紐綜合規劃研究已完成，深圳將在西麗樞紐工可研中，邀請高水平設計團隊，按照國際化的設計理念，強化城市與軌道的融合，優化鐵路車站設計，研究創新管理及運營模式，實現站城一體化等戰略意圖。
▲西麗樞紐示意圖
其實，早在今年5月初，深圳市軌道辦官網發佈的《深圳鐵路樞紐總圖規劃（2016—2030年）已獲得中國鐵路總公司、廣東省人民政府批覆》中，就將西麗高鐵站的建設工程列入近期動工工程之中。
根據規劃顯示，擬將西麗高鐵新城納入全市重點區域進行開發，進一步促進片區產業發展。
規模
西麗高鐵車站規劃為11座站臺、22條軌道
西麗高鐵樞紐選址於南山區曙光倉儲片區，預計佔地173.8公頃。初步方案採用半地下敷設方式，高鐵站臺位於地下一層，站廳位於地面層。承擔贛深、深茂、沿海等多條高鐵始發終到功能。
西麗樞紐是集國家鐵路、城際軌道、城市軌道等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐，其位於廣深創新走廊的軸線，串聯西麗湖國際科教城、留仙洞總部基地、高新園、後海總部基地等重點片區，交通功能及區域位置都極其重要。
根據規劃，西麗樞紐將引入——贛深客專、深茂鐵路、深汕客專3條國家鐵路，深惠（深珠）、深莞增、深珠（規劃方案）3條城際鐵路，以及13、15、27、29號線4條城市軌道。
也就是說，西麗高鐵車站規模為11座站臺、22線，比深圳北站多2線。
西麗樞紐是深圳國家鐵路客運“三主四輔”的主樞紐之一
深圳鐵路樞紐總圖規劃形成深圳北、西麗、深圳站及深圳東、福田、深圳機場、深圳坪山站“三主四輔”客運站佈局，樞紐內普客始發終到作業集中至深圳東站辦理。
三主
深圳北站：廣深港高鐵主要客運站。主要辦理廣深港高鐵動車始發終到，部分贛深、廈深高鐵動車始發終到作業，以及廈深高鐵~廣深港高鐵動車通過作業。
西麗站：贛深、深茂高鐵主要客運站。主要辦理贛深、深茂及部分廈深高鐵動車始發終到作業，以及沿海高鐵動車通過作業，兼顧辦理部分深惠、深珠城際動車作業。
深圳站：廣深鐵路主要客運站。主要辦理廣深鐵路城際動車始發終到作業，以及廣深鐵路過境直通車作業。
四輔
福田站：輔助深圳北站辦理部分廣深間高速城際動車始發終到，以及廣深港高鐵動車通過作業。
深圳東站：樞紐普速客車客運站，辦理樞紐內各方向普客始發終到及通過作業。
深圳機場站：輔助西麗站辦理部分深茂鐵路動車始發終到立折及通過作業。
深圳坪山站：東部地區客運站。主要辦理部分廈深高鐵、深茂鐵路動車始發終到作業，以及深茂~廈深高鐵動車通過作業。
創新
或摒棄“大廣場”風格
簡化旅客進站流程和候車模式
西麗高鐵新城站城融合最關鍵的一點是要爭取鐵路部門的支持，要突破國內鐵路車站建設運營管理模式，摒棄“大廣場、大站房”的建築風格，簡化旅客進站流程和候車模式，突破鐵路樞紐規劃設計建設管理的既有體制機制。
今年“兩會”期間，市人大代表王志棟建議：
1、儘快開展西麗高鐵新城和周邊片區聯繫的道路交通專項規劃研究，特別是與正在進行的廣深高速改造及沙河西路快速化改造方案進行深度結合，避免出現高鐵樞紐“進不去出不來”的現象。
2、另外，西麗高鐵新城建設需要擴大研究範圍，進行統籌規劃設計，理順站與城的關係。建設好“西麗高鐵新城”，從而完善深圳市綜合交通樞紐佈局，創新站城一體化樞紐開發，促進南山中心城市的發展。
▲南山北部片區圖
進展
深圳市政府已成立指揮部，統籌規劃建設事宜
據深圳市軌道辦介紹，西麗樞紐定位為深圳市鐵路客運系統主樞紐之一，也是深圳近期最重要的基礎設施項目。
為將西麗樞紐建設為“國際一流，全國範例”，深圳市政府已成立西麗高鐵新城建設指揮部，統籌西麗樞紐高鐵新城規劃建設有關事宜。
為加快西麗樞紐規劃建設，政府各部門根據職責分別開展研究工作。
1、市軌道辦牽頭組織編制的西麗樞紐預可研已完成階段成果，明確樞紐功能定位、空間佈局、交通接駁、上蓋及周邊建築等方案。
2、市規劃和自然資源局已完成西麗樞紐綜合規劃研究，計劃開展西麗樞紐片區城市設計國際諮詢競賽。
3、為支撐城市設計落地，保障工程可行性，市軌道辦擬牽頭啟動西麗樞紐工程可行性研究。
4、鑑於西麗樞紐的區位優勢，市工業和信息化局擬將西麗高鐵新城納入全市重點區域進行開發及納稅，進一步促進片區產業發展。
經市政府協調爭取，中國鐵路總公司已原則同意西麗樞紐預可研成果，認同西麗樞紐站城一體化開發理念，並支持會同深圳聯合開展西麗樞紐工可研方案國際方案競賽。
西麗湖國際科教城重點規劃片區
鵬城實驗室石壁龍園區一期已開工建設
5月27日，深圳市2019年第二季度新開工的113個項目集中啟動，總投資額達1232.1億元。涵蓋了基礎設施、產業發展、科技創新、城市更新等領域。
其中包括，位於西麗湖國際科教城重點規劃片區的鵬城實驗室石壁龍園區，其規劃也於當天曝光。
根據規劃，鵬城實驗室石壁龍園區總面積達136萬平方米，建築面積150萬平方米。
鵬城實驗室所在的石壁龍片區
規劃綜合辦公樓環境8萬平方米，科研辦公環境與試驗環境為40萬平方米，重大戰略工程場地35萬平方米，產業孵化環境為10萬平方米，規劃通信服務中心環境為12萬平方米，相應配套服務環境為45萬平方米。
鵬城實驗室規劃園區。官網供圖
其中一期工程南山區石壁龍片區用地19.9萬平方米，建築面積40.8萬平方米，預計2023年底竣工並投入使用。
由市政府主導，哈爾濱工業大學(深圳)為主要依託單位，協同清華大學、北京大學、深圳大學、南方科技大學、香港中文大學(深圳)、 中科院深圳先進院、中國航天科技集團、中國電子信息產業集團深圳國家超算中心、中國移動、中國電信、中國聯通、華為、中興通訊、騰訊等高校、科研院所、大科學裝置、企業等優勢單位共建，科技創新優勢明顯。
