連接南山、福永、寶安中心的深圳地鐵12號線傳來新消息啦

深圳新聞網2019年6月7日訊（記者 施冰冰）據“深圳市軌道交通”微信公眾號消息，深圳地鐵12號線有了新進展。

深圳地鐵12號線是深圳市軌道交通線網近期建設規劃中唯一一條南北穿越寶安老城區和南山區的線路，近日該線路多站點傳來新進展，桃園站、南頭古城站、同樂站主供水管碰口，中山公園站、南頭古城站交通疏解成功！

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深圳地鐵12號線線路起自左炮臺站，終至海上田園東站；線路全長約40．54km，全線採用地下敷設方式；共設站33座，其中換乘站18座。

中山公園站二期交通疏解順利倒邊

5月25日深夜11點，警燈閃爍，南山區交警大隊、深圳地鐵、中電建深圳地鐵12號線二工區項目部、監理等單位的相關人員，頭戴安全帽，身穿反光衣，全部到達中山公園站。今夜，深圳地鐵12號線中山公園站將進行交通疏解倒邊。

此次中山公園站二期交通疏解涉及道路總面積約6358平米，施工位置地處人車流量較大的交通主幹道交匯處。項目部迅速反應，採取“技術先行，逐一擊破”的方式，先將現場交通人車流量、實際情況與設計圖紙精細比對，研究出最安全高效的倒邊實施方案，隨後主動積極對接交警及管線產權單位，堅持每日複核施工影響區域，推動各類方案落地，成功推動交通疏解倒邊工作順利進行。

中山公園站交通疏解第二階段施工期間，車輛可由南山大道－玉園路－玉泉路－藝園路－虹發路－南山大道繞行分流，較少對施工站點交叉口的交通壓力。

南頭古城站一階段二期段順利倒邊

5月31日晚上12點至凌晨3點，在各方的通力配合下，南頭古城站一階段二期倒邊順利完成。

二階段交通疏解示意圖

南頭古城站位於深南大道與南山大道交叉路口南側，沿南山大道呈南北向佈置，與規劃軌道20號線換乘。車站周邊均為商業、住宅或商住樓，基本為已建成區。路口處的春花天橋除梯道外均不能拆除，是本次交通疏解的難點。此次主要進行西側地連牆及蓋挖段半幅頂板施工，路口處利用已施做蓋板進行交通疏解。

此次南頭古城站交通疏解倒邊的順利完成，不僅為車站圍護結構施工打開了作業面，同時為項目完成年度節點產值目標奠定了重要基礎。

南頭古城主供水給水管碰口導流成功

5月23日，深圳地鐵12號線土建二工區南頭古城站DN1000給水管碰口順利完成，為確保始發節點目標按期完成奠定了堅實基礎。

南頭古城站DN1000現狀給水管，位於地鐵12號線車站主體結構基坑內，需要改遷至車站外。兩處站點停水，受影響的周邊居民範圍存在重疊。為減少停水碰口對周邊居民的影響，在地鐵集團、水務集團的指導下，項目部積極配合辦理相關手續，加大資源投入，壓縮工期，一次停水施工完畢，在規定時間內圓滿完成2處停水碰口任務。

桃園站DN600供水碰口導流成功

5月23日晚，桃園站DN600給水遷改碰口順利完成，為確保桃園站後續盾構始發節點目標按期完成奠定了堅實基礎。

同樂站DN800給水改遷碰口成功

5月29日晚，在水務集團的大力支持下，同樂站DN800給水改遷碰口施工順利完成，為同樂站力保始發節點目標按期完成奠定了堅實基礎。

全線最新進展

截至目前，前期工程的綠化遷移已開展33個工點，交通疏解已開展29個工點，管線改遷已開展29個工點。其中主體工程已開工33個工點，圍護樁已完成3575根、圍護結構地連牆已完成943幅。

12號線像一條繩索，串聯起了南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區的軌道交通骨幹線路。

建成後，不僅能緩解南山片區、寶安片區交通擁堵壓力，還可以支撐深圳西部發展軸帶建設！

素材來源：中電建南方公司吳勁偉＆深圳市軌道辦來源：深圳新聞網