首臺盾構機“下地”
地鐵12號線
正式進入隧道區間施工階段
首臺盾構機“下地”
地鐵12號線
正式進入隧道區間施工階段
地鐵12號線首臺盾構機在海上田園東站吊裝下井。
地鐵12號線南端
從左炮臺開始一路串連寶安海上田園
中間還經過南頭、機場東等
近日
12號線正式開始挖！隧！道！
首臺盾構機“下地”
地鐵12號線
正式進入隧道區間施工階段
地鐵12號線首臺盾構機在海上田園東站吊裝下井。
地鐵12號線南端
從左炮臺開始一路串連寶安海上田園
中間還經過南頭、機場東等
近日
12號線正式開始挖！隧！道！
盾構機“開拓者五號”
本次下井的盾構機“開拓者五號”，承擔科技館站～海上田園東站右線盾構掘進任務，單線長度1478.16米。
海上田園東站是深圳市軌道交通四期工程首個開始基坑土方開挖、深圳地鐵12號線首個開始底板澆築、首個開始頂板澆築的車站，多項進度第一保證了該站盾構機率先下井。
首臺盾構機“下地”
地鐵12號線
正式進入隧道區間施工階段
地鐵12號線首臺盾構機在海上田園東站吊裝下井。
地鐵12號線南端
從左炮臺開始一路串連寶安海上田園
中間還經過南頭、機場東等
近日
12號線正式開始挖！隧！道！
盾構機“開拓者五號”
本次下井的盾構機“開拓者五號”，承擔科技館站～海上田園東站右線盾構掘進任務，單線長度1478.16米。
海上田園東站是深圳市軌道交通四期工程首個開始基坑土方開挖、深圳地鐵12號線首個開始底板澆築、首個開始頂板澆築的車站，多項進度第一保證了該站盾構機率先下井。
這個龐然大物
到底是如何被安排下井的？
戳視頻瞭解
首臺盾構機“下地”
地鐵12號線
正式進入隧道區間施工階段
地鐵12號線首臺盾構機在海上田園東站吊裝下井。
地鐵12號線南端
從左炮臺開始一路串連寶安海上田園
中間還經過南頭、機場東等
近日
12號線正式開始挖！隧！道！
盾構機“開拓者五號”
本次下井的盾構機“開拓者五號”，承擔科技館站～海上田園東站右線盾構掘進任務，單線長度1478.16米。
海上田園東站是深圳市軌道交通四期工程首個開始基坑土方開挖、深圳地鐵12號線首個開始底板澆築、首個開始頂板澆築的車站，多項進度第一保證了該站盾構機率先下井。
這個龐然大物
到底是如何被安排下井的？
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▲首臺盾構機順利下井視頻
首臺盾構機“下地”
地鐵12號線
正式進入隧道區間施工階段
地鐵12號線首臺盾構機在海上田園東站吊裝下井。
地鐵12號線南端
從左炮臺開始一路串連寶安海上田園
中間還經過南頭、機場東等
近日
12號線正式開始挖！隧！道！
盾構機“開拓者五號”
本次下井的盾構機“開拓者五號”，承擔科技館站～海上田園東站右線盾構掘進任務，單線長度1478.16米。
海上田園東站是深圳市軌道交通四期工程首個開始基坑土方開挖、深圳地鐵12號線首個開始底板澆築、首個開始頂板澆築的車站，多項進度第一保證了該站盾構機率先下井。
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海上田園東站
海上田園東站，是深圳市軌道交通12號線終點站，位於寶安區沙井街道，民主大道與豐民路交叉口南側，沿現民三路呈南北方向佈置。
本站為島式二層車站，站臺寬13m，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。
12號線串聯起了寶安中心區、南山中心區、福永片區、大空港及會展片區的軌道交通骨幹線路。
未來，12號線海上田園東站於新沙路處預留將與遠期18號線的“十字”換乘車站。
首臺盾構機“下地”
地鐵12號線
正式進入隧道區間施工階段
地鐵12號線首臺盾構機在海上田園東站吊裝下井。
地鐵12號線南端
從左炮臺開始一路串連寶安海上田園
中間還經過南頭、機場東等
近日
12號線正式開始挖！隧！道！
盾構機“開拓者五號”
本次下井的盾構機“開拓者五號”，承擔科技館站～海上田園東站右線盾構掘進任務，單線長度1478.16米。
海上田園東站是深圳市軌道交通四期工程首個開始基坑土方開挖、深圳地鐵12號線首個開始底板澆築、首個開始頂板澆築的車站，多項進度第一保證了該站盾構機率先下井。
這個龐然大物
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海上田園東站
海上田園東站，是深圳市軌道交通12號線終點站，位於寶安區沙井街道，民主大道與豐民路交叉口南側，沿現民三路呈南北方向佈置。
本站為島式二層車站，站臺寬13m，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。
12號線串聯起了寶安中心區、南山中心區、福永片區、大空港及會展片區的軌道交通骨幹線路。
未來，12號線海上田園東站於新沙路處預留將與遠期18號線的“十字”換乘車站。
首臺盾構機“下地”
地鐵12號線
正式進入隧道區間施工階段
地鐵12號線首臺盾構機在海上田園東站吊裝下井。
地鐵12號線南端
從左炮臺開始一路串連寶安海上田園
中間還經過南頭、機場東等
近日
12號線正式開始挖！隧！道！
盾構機“開拓者五號”
本次下井的盾構機“開拓者五號”，承擔科技館站～海上田園東站右線盾構掘進任務，單線長度1478.16米。
海上田園東站是深圳市軌道交通四期工程首個開始基坑土方開挖、深圳地鐵12號線首個開始底板澆築、首個開始頂板澆築的車站，多項進度第一保證了該站盾構機率先下井。
這個龐然大物
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海上田園東站
海上田園東站，是深圳市軌道交通12號線終點站，位於寶安區沙井街道，民主大道與豐民路交叉口南側，沿現民三路呈南北方向佈置。
本站為島式二層車站，站臺寬13m，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。
12號線串聯起了寶安中心區、南山中心區、福永片區、大空港及會展片區的軌道交通骨幹線路。
未來，12號線海上田園東站於新沙路處預留將與遠期18號線的“十字”換乘車站。
首臺盾構機“下地”
地鐵12號線
正式進入隧道區間施工階段
地鐵12號線首臺盾構機在海上田園東站吊裝下井。
地鐵12號線南端
從左炮臺開始一路串連寶安海上田園
中間還經過南頭、機場東等
近日
12號線正式開始挖！隧！道！
盾構機“開拓者五號”
本次下井的盾構機“開拓者五號”，承擔科技館站～海上田園東站右線盾構掘進任務，單線長度1478.16米。
海上田園東站是深圳市軌道交通四期工程首個開始基坑土方開挖、深圳地鐵12號線首個開始底板澆築、首個開始頂板澆築的車站，多項進度第一保證了該站盾構機率先下井。
這個龐然大物
到底是如何被安排下井的？
戳視頻瞭解
▲首臺盾構機順利下井視頻
海上田園東站
海上田園東站，是深圳市軌道交通12號線終點站，位於寶安區沙井街道，民主大道與豐民路交叉口南側，沿現民三路呈南北方向佈置。
本站為島式二層車站，站臺寬13m，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。
12號線串聯起了寶安中心區、南山中心區、福永片區、大空港及會展片區的軌道交通骨幹線路。
未來，12號線海上田園東站於新沙路處預留將與遠期18號線的“十字”換乘車站。
地鐵12號線
地鐵12號線線路起自左炮臺站，終至海上田園東站，線路全長約40.54km，全線採用地下敷設方式。
線路共設站33座，其中換乘站18座。
首臺盾構機“下地”
地鐵12號線
正式進入隧道區間施工階段
地鐵12號線首臺盾構機在海上田園東站吊裝下井。
地鐵12號線南端
從左炮臺開始一路串連寶安海上田園
中間還經過南頭、機場東等
近日
12號線正式開始挖！隧！道！
盾構機“開拓者五號”
本次下井的盾構機“開拓者五號”，承擔科技館站～海上田園東站右線盾構掘進任務，單線長度1478.16米。
海上田園東站是深圳市軌道交通四期工程首個開始基坑土方開挖、深圳地鐵12號線首個開始底板澆築、首個開始頂板澆築的車站，多項進度第一保證了該站盾構機率先下井。
這個龐然大物
到底是如何被安排下井的？
戳視頻瞭解
▲首臺盾構機順利下井視頻
海上田園東站
海上田園東站，是深圳市軌道交通12號線終點站，位於寶安區沙井街道，民主大道與豐民路交叉口南側，沿現民三路呈南北方向佈置。
本站為島式二層車站，站臺寬13m，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。
12號線串聯起了寶安中心區、南山中心區、福永片區、大空港及會展片區的軌道交通骨幹線路。
未來，12號線海上田園東站於新沙路處預留將與遠期18號線的“十字”換乘車站。
地鐵12號線
地鐵12號線線路起自左炮臺站，終至海上田園東站，線路全長約40.54km，全線採用地下敷設方式。
線路共設站33座，其中換乘站18座。
全線進展
截至目前，前期工程的綠化遷移、管線改遷、交通疏解均已97%開工。其中，主體工程已開工92%。
12號線建成後
不僅能緩解寶安片區、南山片區
交通擁堵壓力
還能支撐國際會展中心
及深圳西部發展軸帶建設
來源：寶安日報、深圳市軌道交通、深圳交通