'深圳寶安工業線新規：不會100%改M1，合規可做≤20%M0'

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全寶安舊改50%是工改”

寶安圈區內，

工業方向更新佔比50%，

居住方向更新佔比35%，

商業方向更新15%。

舊改研究範圍擴大到項目外

解決功能定位、公共配套落地問題

　搞城市更新，不僅要研究舊改本身，還要做片區規劃研究；城市更新單元計劃與片區規劃研究同步申報、同步審批。

以下4類舊改項目不用片區研究：

（1）亟需落實市區重大公共、市政基礎設施項目。

（2）轄區內上年度年產值過五億元的企業或年產值一億元以上，經產業部門認可的企業，以自有物業或與其它土地權屬單位合作實施城市更新的項目。

（3）拆除用地規模超過5公頃的“工改工”類城市更新項目；或用地規模超過5公頃土地移交率超過40%的其他類城市更新項目。

（4）已列入《寶安龍崗兩區2004年10月28日以前自行開展的70箇舊城舊村改造項目》。

“工改工”寶安模式

“產業棚改”開發

“重點更新單元”要求的舊工業區，實施“政府主導+國企實施+物業回遷安置+重點企業落戶”的重點產業更新單元開發。

M1+M0混合開發

M1地可有條件規劃≤20%M0

位於工業區塊線範圍內的“工改工”類城市更新項目，原則上改造方向以M1為主，對用地規模超過5公頃的項目，可規劃佔地不超過20%的項目開發建設用地為M0功能。

“工改M0”的篩選標準

■位於軌道站點周邊500米範圍的舊工業區。

■位於成片產業園區範圍或工業區塊線外，且位於市“十三五”重點片區範圍內的舊工業區。

■位於尖崗山、立新湖、鐵仔山等產業轉型、區域產業服務中心、戰略新興產業重點地區。

控制“工改M0”

土地規模≤100萬平米

■“工改M0”類更新單元計劃用地規模控制在100萬平米。

■不超過全區“工改工”總規模的60%。

僅合規舊工業區走“拆除重建”

1、位於中心區或組團中心、國道107 沿線等重點更新片區的工業用地

走拆除重建的情況

■建設年代較早，物質形態老化、佈局分散、土地利用效率低下；

■不符合安全生產和環保要求的舊工業區；

走綜合整治的情況

■建築結構和質量基本可以滿足當前發展要求；

■建築外觀與環境一般、配套設施缺乏的舊工業區。

2、已建或在建軌道站點周邊500 米範圍內的舊工業區

以拆除重建為主，兼顧綜合整治和功能改變。

3、工業區塊線內的舊工業區

走拆除重建的情況

■建築質量較差且用地效益低下；

■或位於軌道站點500 米範圍內。

走綜合整治的情況

■用地效益較高的、近期已開展綜合整治的；

■具有保留價值的工業遺產的。

4、其它區位的舊工業區

尊重市場意願開展更新。

5、生態線範圍內舊工業區

以清退或綜合整治為主。

正文摘要：

文章來源：深圳地產通，感謝原創作者的分享~

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