'爆買千億A股的馬雲，被跌停砸懵！砸盤、接盤申通的都有誰？'
A股“死多頭”馬雲被打懵了！意圖入主申通快遞的消息剛公佈，市場就給予跌停來回應！究竟發生了什麼？又是誰在砸盤，誰在接盤？
作為一名功成名就的企業家，馬雲在A股可謂是做到了真正的“長期投資”！
東方財富Choice數據顯示，通過公開資料不完全整理，阿里巴巴投資的A股公司，截至目前合計有25家，投資金額超千億元。
其中最大一筆投資是2016年，淘寶中國282億元投資蘇寧易購。
"A股“死多頭”馬雲被打懵了！意圖入主申通快遞的消息剛公佈，市場就給予跌停來回應！究竟發生了什麼？又是誰在砸盤，誰在接盤？
作為一名功成名就的企業家，馬雲在A股可謂是做到了真正的“長期投資”！
東方財富Choice數據顯示，通過公開資料不完全整理，阿里巴巴投資的A股公司，截至目前合計有25家，投資金額超千億元。
其中最大一筆投資是2016年，淘寶中國282億元投資蘇寧易購。
阿里巴巴欲入主申通
而在今年3月剛拿下申通快遞14.65%股權不久，阿里巴巴又想追加投資了，這次直接劍指申通快遞控制權。
申通快遞7月31日晚間公告，德殷投資、實際控制人與阿里巴巴於近日簽署《購股權協議》，賦予投資人或其指定第三方自12月28日起三年內(“行權期”)向德殷投資發出通知，要求購買德殷德潤51%的股權以及恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的16.1%的上市公司股份的權利(“購股權”)。在投資人或其指定第三方行使全部購股權的情況下，購股權的總行權價格為99.82億元。
東北證券指出，按照購股權協議，阿里有望在行權期內獲取德殷德潤(持有申通29.9%股權)和恭之潤(持有申通16.1%股權)的全部股權，在申通的持股比例將達到46%，成為其第一大股東。
值得注意的是，今年3月11日，申通快遞宣佈阿里將入股時，當天開盤申通快遞直接漲停。
然而，這次利好消息再次釋放後，8月1日早盤，申通快遞的股價卻閃崩跌停。
"A股“死多頭”馬雲被打懵了！意圖入主申通快遞的消息剛公佈，市場就給予跌停來回應！究竟發生了什麼？又是誰在砸盤，誰在接盤？
作為一名功成名就的企業家，馬雲在A股可謂是做到了真正的“長期投資”！
東方財富Choice數據顯示，通過公開資料不完全整理，阿里巴巴投資的A股公司，截至目前合計有25家，投資金額超千億元。
其中最大一筆投資是2016年，淘寶中國282億元投資蘇寧易購。
阿里巴巴欲入主申通
而在今年3月剛拿下申通快遞14.65%股權不久，阿里巴巴又想追加投資了，這次直接劍指申通快遞控制權。
申通快遞7月31日晚間公告，德殷投資、實際控制人與阿里巴巴於近日簽署《購股權協議》，賦予投資人或其指定第三方自12月28日起三年內(“行權期”)向德殷投資發出通知，要求購買德殷德潤51%的股權以及恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的16.1%的上市公司股份的權利(“購股權”)。在投資人或其指定第三方行使全部購股權的情況下，購股權的總行權價格為99.82億元。
東北證券指出，按照購股權協議，阿里有望在行權期內獲取德殷德潤(持有申通29.9%股權)和恭之潤(持有申通16.1%股權)的全部股權，在申通的持股比例將達到46%，成為其第一大股東。
值得注意的是，今年3月11日，申通快遞宣佈阿里將入股時，當天開盤申通快遞直接漲停。
然而，這次利好消息再次釋放後，8月1日早盤，申通快遞的股價卻閃崩跌停。
市場緣何跌停迴應？
有投資者想不通了：“阿里入主難道不是利好？咋還跌停了？”
"A股“死多頭”馬雲被打懵了！意圖入主申通快遞的消息剛公佈，市場就給予跌停來回應！究竟發生了什麼？又是誰在砸盤，誰在接盤？
作為一名功成名就的企業家，馬雲在A股可謂是做到了真正的“長期投資”！
東方財富Choice數據顯示，通過公開資料不完全整理，阿里巴巴投資的A股公司，截至目前合計有25家，投資金額超千億元。
其中最大一筆投資是2016年，淘寶中國282億元投資蘇寧易購。
阿里巴巴欲入主申通
而在今年3月剛拿下申通快遞14.65%股權不久，阿里巴巴又想追加投資了，這次直接劍指申通快遞控制權。
申通快遞7月31日晚間公告，德殷投資、實際控制人與阿里巴巴於近日簽署《購股權協議》，賦予投資人或其指定第三方自12月28日起三年內(“行權期”)向德殷投資發出通知，要求購買德殷德潤51%的股權以及恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的16.1%的上市公司股份的權利(“購股權”)。在投資人或其指定第三方行使全部購股權的情況下，購股權的總行權價格為99.82億元。
東北證券指出，按照購股權協議，阿里有望在行權期內獲取德殷德潤(持有申通29.9%股權)和恭之潤(持有申通16.1%股權)的全部股權，在申通的持股比例將達到46%，成為其第一大股東。
值得注意的是，今年3月11日，申通快遞宣佈阿里將入股時，當天開盤申通快遞直接漲停。
然而，這次利好消息再次釋放後，8月1日早盤，申通快遞的股價卻閃崩跌停。
市場緣何跌停迴應？
有投資者想不通了：“阿里入主難道不是利好？咋還跌停了？”
申通快遞方面對此迴應稱，引起股價波動的因素會涉及多個方面，是正常的市場行為。此次申通與阿里的深度合作，將有利於幫助申通完成信息化、智能迭代升級，以加強申通的盈利能力。
但是也有業內人士認為，市場用腳投票。是因為快遞業並不是有流量就可以做起來的生意。表面看起來，阿里有足夠的流量可以導向申通快遞，但是快遞行業的運營卻是錯綜複雜，尤其是加盟店的管理，讓不少快遞大佬們深感頭疼。市場之所以不看好此次股權變更，主要是有天天快遞的前車之鑑。
蘇寧物流此前42.5億收購天天快遞，但此後虧損卻持續擴大。根據蘇寧2018年年報披露，天天快遞去年虧損12.97億元，而在2017年這虧損額度還只是5.81億元。受此影響，物流服務毛利率從2017年的13.7%下降到2018年的-29.0%。
申萬：事關巨頭之間戰爭
而有賣方機構也表示，阿里本身也不在乎賬面上的虧損，入主申通事關的競爭對手的戰爭。
申萬宏源則點評認為，如果交易全部完成，阿里將成為申通快遞的實際控制人。阿里親自下場實控快遞，事關拼多多與阿里兩個電商平臺的戰爭。對於申通快遞而言，阿里巴巴控股後，阿里先進的物流信息系統有希望幫助公司迎來效率的較大提升。
申萬宏源表示，總體來看，判斷中小公司退出市場的速度將會超過市場預期，而總部成本：管控能力最終影響末端的攬件競爭力，仍然是短期內投資通達系快遞股重要的觀察指標。因此電商快遞看好的是業績成長性最穩定的韻達股份，同時重點關注盈利能力即將迎來拐點的順豐控股，同時關注資產投入優化帶來成本下降的圓通速遞。
誰在砸盤，誰在接盤？
而到底是誰在砸盤？誰又在接盤呢？申通快遞8月1日放量跌停，全天成交約6.7億元。
盤後龍虎榜數據顯示，深港通資金位居買一席位，買入4653萬元，賣出314萬元，一個機構席位買入1279萬元。而賣方前五席位均為券商營業部，合計賣出2.38億元。
其中，賣一席位財通證券杭州解放東路營業部賣出9204萬元。
"A股“死多頭”馬雲被打懵了！意圖入主申通快遞的消息剛公佈，市場就給予跌停來回應！究竟發生了什麼？又是誰在砸盤，誰在接盤？
作為一名功成名就的企業家，馬雲在A股可謂是做到了真正的“長期投資”！
東方財富Choice數據顯示，通過公開資料不完全整理，阿里巴巴投資的A股公司，截至目前合計有25家，投資金額超千億元。
其中最大一筆投資是2016年，淘寶中國282億元投資蘇寧易購。
阿里巴巴欲入主申通
而在今年3月剛拿下申通快遞14.65%股權不久，阿里巴巴又想追加投資了，這次直接劍指申通快遞控制權。
申通快遞7月31日晚間公告，德殷投資、實際控制人與阿里巴巴於近日簽署《購股權協議》，賦予投資人或其指定第三方自12月28日起三年內(“行權期”)向德殷投資發出通知，要求購買德殷德潤51%的股權以及恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的16.1%的上市公司股份的權利(“購股權”)。在投資人或其指定第三方行使全部購股權的情況下，購股權的總行權價格為99.82億元。
東北證券指出，按照購股權協議，阿里有望在行權期內獲取德殷德潤(持有申通29.9%股權)和恭之潤(持有申通16.1%股權)的全部股權，在申通的持股比例將達到46%，成為其第一大股東。
值得注意的是，今年3月11日，申通快遞宣佈阿里將入股時，當天開盤申通快遞直接漲停。
然而，這次利好消息再次釋放後，8月1日早盤，申通快遞的股價卻閃崩跌停。
市場緣何跌停迴應？
有投資者想不通了：“阿里入主難道不是利好？咋還跌停了？”
申通快遞方面對此迴應稱，引起股價波動的因素會涉及多個方面，是正常的市場行為。此次申通與阿里的深度合作，將有利於幫助申通完成信息化、智能迭代升級，以加強申通的盈利能力。
但是也有業內人士認為，市場用腳投票。是因為快遞業並不是有流量就可以做起來的生意。表面看起來，阿里有足夠的流量可以導向申通快遞，但是快遞行業的運營卻是錯綜複雜，尤其是加盟店的管理，讓不少快遞大佬們深感頭疼。市場之所以不看好此次股權變更，主要是有天天快遞的前車之鑑。
蘇寧物流此前42.5億收購天天快遞，但此後虧損卻持續擴大。根據蘇寧2018年年報披露，天天快遞去年虧損12.97億元，而在2017年這虧損額度還只是5.81億元。受此影響，物流服務毛利率從2017年的13.7%下降到2018年的-29.0%。
申萬：事關巨頭之間戰爭
而有賣方機構也表示，阿里本身也不在乎賬面上的虧損，入主申通事關的競爭對手的戰爭。
申萬宏源則點評認為，如果交易全部完成，阿里將成為申通快遞的實際控制人。阿里親自下場實控快遞，事關拼多多與阿里兩個電商平臺的戰爭。對於申通快遞而言，阿里巴巴控股後，阿里先進的物流信息系統有希望幫助公司迎來效率的較大提升。
申萬宏源表示，總體來看，判斷中小公司退出市場的速度將會超過市場預期，而總部成本：管控能力最終影響末端的攬件競爭力，仍然是短期內投資通達系快遞股重要的觀察指標。因此電商快遞看好的是業績成長性最穩定的韻達股份，同時重點關注盈利能力即將迎來拐點的順豐控股，同時關注資產投入優化帶來成本下降的圓通速遞。
誰在砸盤，誰在接盤？
而到底是誰在砸盤？誰又在接盤呢？申通快遞8月1日放量跌停，全天成交約6.7億元。
盤後龍虎榜數據顯示，深港通資金位居買一席位，買入4653萬元，賣出314萬元，一個機構席位買入1279萬元。而賣方前五席位均為券商營業部，合計賣出2.38億元。
其中，賣一席位財通證券杭州解放東路營業部賣出9204萬元。
A股“死多頭”馬雲被打懵了！意圖入主申通快遞的消息剛公佈，市場就給予跌停來回應！究竟發生了什麼？又是誰在砸盤，誰在接盤？
作為一名功成名就的企業家，馬雲在A股可謂是做到了真正的“長期投資”！
東方財富Choice數據顯示，通過公開資料不完全整理，阿里巴巴投資的A股公司，截至目前合計有25家，投資金額超千億元。
其中最大一筆投資是2016年，淘寶中國282億元投資蘇寧易購。
阿里巴巴欲入主申通
而在今年3月剛拿下申通快遞14.65%股權不久，阿里巴巴又想追加投資了，這次直接劍指申通快遞控制權。
申通快遞7月31日晚間公告，德殷投資、實際控制人與阿里巴巴於近日簽署《購股權協議》，賦予投資人或其指定第三方自12月28日起三年內(“行權期”)向德殷投資發出通知，要求購買德殷德潤51%的股權以及恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的16.1%的上市公司股份的權利(“購股權”)。在投資人或其指定第三方行使全部購股權的情況下，購股權的總行權價格為99.82億元。
東北證券指出，按照購股權協議，阿里有望在行權期內獲取德殷德潤(持有申通29.9%股權)和恭之潤(持有申通16.1%股權)的全部股權，在申通的持股比例將達到46%，成為其第一大股東。
值得注意的是，今年3月11日，申通快遞宣佈阿里將入股時，當天開盤申通快遞直接漲停。
然而，這次利好消息再次釋放後，8月1日早盤，申通快遞的股價卻閃崩跌停。
市場緣何跌停迴應？
有投資者想不通了：“阿里入主難道不是利好？咋還跌停了？”
申通快遞方面對此迴應稱，引起股價波動的因素會涉及多個方面，是正常的市場行為。此次申通與阿里的深度合作，將有利於幫助申通完成信息化、智能迭代升級，以加強申通的盈利能力。
但是也有業內人士認為，市場用腳投票。是因為快遞業並不是有流量就可以做起來的生意。表面看起來，阿里有足夠的流量可以導向申通快遞，但是快遞行業的運營卻是錯綜複雜，尤其是加盟店的管理，讓不少快遞大佬們深感頭疼。市場之所以不看好此次股權變更，主要是有天天快遞的前車之鑑。
蘇寧物流此前42.5億收購天天快遞，但此後虧損卻持續擴大。根據蘇寧2018年年報披露，天天快遞去年虧損12.97億元，而在2017年這虧損額度還只是5.81億元。受此影響，物流服務毛利率從2017年的13.7%下降到2018年的-29.0%。
申萬：事關巨頭之間戰爭
而有賣方機構也表示，阿里本身也不在乎賬面上的虧損，入主申通事關的競爭對手的戰爭。
申萬宏源則點評認為，如果交易全部完成，阿里將成為申通快遞的實際控制人。阿里親自下場實控快遞，事關拼多多與阿里兩個電商平臺的戰爭。對於申通快遞而言，阿里巴巴控股後，阿里先進的物流信息系統有希望幫助公司迎來效率的較大提升。
申萬宏源表示，總體來看，判斷中小公司退出市場的速度將會超過市場預期，而總部成本：管控能力最終影響末端的攬件競爭力，仍然是短期內投資通達系快遞股重要的觀察指標。因此電商快遞看好的是業績成長性最穩定的韻達股份，同時重點關注盈利能力即將迎來拐點的順豐控股，同時關注資產投入優化帶來成本下降的圓通速遞。
誰在砸盤，誰在接盤？
而到底是誰在砸盤？誰又在接盤呢？申通快遞8月1日放量跌停，全天成交約6.7億元。
盤後龍虎榜數據顯示，深港通資金位居買一席位，買入4653萬元，賣出314萬元，一個機構席位買入1279萬元。而賣方前五席位均為券商營業部，合計賣出2.38億元。
其中，賣一席位財通證券杭州解放東路營業部賣出9204萬元。
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僅供投資者參考，不構成投資建議
股市有風險，投資需謹慎
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