'順豐京東急了！阿里46億“收買”申通後追投100億，大棋全面圍剿'
昨日晚間，申通快遞公告稱，公司控股股東上海德殷投資控股有限公司、實控人陳德軍和陳小英與阿里巴巴簽署《購股權協議》，約定德殷投資擬授予阿里巴巴或其指定第三方自12月28日起三年內(“行權期”)購買上海德殷德潤實業發展有限公司51%的股權，以及上海恭之潤實業發展有限公司100%的股權或恭之潤屆時持有上市公司16.1%的股份的權利。在阿里巴巴等行使全部購股權的情況下，總行權價格約為99.82億元。
這公告看著比較複雜，其實就是阿里在三年之內可能會通過購買兩家公司（德殷德潤和恭之潤）的全部股權，持有申通46%的股權，成為申通第一大股東。
昨日晚間，申通快遞公告稱，公司控股股東上海德殷投資控股有限公司、實控人陳德軍和陳小英與阿里巴巴簽署《購股權協議》，約定德殷投資擬授予阿里巴巴或其指定第三方自12月28日起三年內(“行權期”)購買上海德殷德潤實業發展有限公司51%的股權，以及上海恭之潤實業發展有限公司100%的股權或恭之潤屆時持有上市公司16.1%的股份的權利。在阿里巴巴等行使全部購股權的情況下，總行權價格約為99.82億元。
這公告看著比較複雜，其實就是阿里在三年之內可能會通過購買兩家公司（德殷德潤和恭之潤）的全部股權，持有申通46%的股權，成為申通第一大股東。
萬水千山總是情，給個關注行不行
而這裡的可能大概率會變成事實。為什麼這麼說呢？因為在昨晚的公告之前，阿里就已經動作頻頻，對申通“下手”了。早在今年的3月份，申通就公告，阿里將斥資46.65億元間接持有申通快遞14.65%的股份。而7月1日，收購完成，阿里間接拿下申通14.65%的股份。
要是沒有這個意願，阿里又何必一早就斥資拿下一部分股權呢？更何況阿里對於物流行業也是野心勃勃。所以大部分人對這次購股權協議的態度都是，阿里在快遞行業加大投入拿下申通，全面佈局中國快遞物流業。
阿里大概率入主申通，這紙公告怎麼看都像是利好申通快遞，然而讓人大跌眼鏡的是，申通快遞居然閃崩跌停了！難道這就是傳說中的利好出盡？
昨日晚間，申通快遞公告稱，公司控股股東上海德殷投資控股有限公司、實控人陳德軍和陳小英與阿里巴巴簽署《購股權協議》，約定德殷投資擬授予阿里巴巴或其指定第三方自12月28日起三年內(“行權期”)購買上海德殷德潤實業發展有限公司51%的股權，以及上海恭之潤實業發展有限公司100%的股權或恭之潤屆時持有上市公司16.1%的股份的權利。在阿里巴巴等行使全部購股權的情況下，總行權價格約為99.82億元。
這公告看著比較複雜，其實就是阿里在三年之內可能會通過購買兩家公司（德殷德潤和恭之潤）的全部股權，持有申通46%的股權，成為申通第一大股東。
萬水千山總是情，給個關注行不行
而這裡的可能大概率會變成事實。為什麼這麼說呢？因為在昨晚的公告之前，阿里就已經動作頻頻，對申通“下手”了。早在今年的3月份，申通就公告，阿里將斥資46.65億元間接持有申通快遞14.65%的股份。而7月1日，收購完成，阿里間接拿下申通14.65%的股份。
要是沒有這個意願，阿里又何必一早就斥資拿下一部分股權呢？更何況阿里對於物流行業也是野心勃勃。所以大部分人對這次購股權協議的態度都是，阿里在快遞行業加大投入拿下申通，全面佈局中國快遞物流業。
阿里大概率入主申通，這紙公告怎麼看都像是利好申通快遞，然而讓人大跌眼鏡的是，申通快遞居然閃崩跌停了！難道這就是傳說中的利好出盡？
不過不管二級市場反應如何劇烈，阿里進擊快遞行業的腳步卻不會停下。
我們都知道如今快遞行業的幾大巨頭：三通一達，百世順豐（中通、圓通、申通、韻達）。而除了順豐和韻達之外，阿里已經逐漸集齊了四大巨頭，感覺可以召喚神龍了。開個玩笑。與京東選擇自建物流體系不同，阿里巴巴在進軍快遞行業則選擇的是買買買模式。
在這四大巨頭中，阿里最先投資的是百世快遞。阿里2008年投資百世快遞，目前對百世集團持股27.79%，位居其第一大股東。2015年，阿里聯合旗下雲鋒基金投資圓通快遞，當時持股約11%。2016年圓通快遞借殼上市，截至2019年1月，阿里巴巴系合計持有圓通快遞17%的股份，為其第二大股東。2018年5月，阿里向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。目前，阿里對中通快遞持股約8.43%，為其第三大股東。
昨日晚間，申通快遞公告稱，公司控股股東上海德殷投資控股有限公司、實控人陳德軍和陳小英與阿里巴巴簽署《購股權協議》，約定德殷投資擬授予阿里巴巴或其指定第三方自12月28日起三年內(“行權期”)購買上海德殷德潤實業發展有限公司51%的股權，以及上海恭之潤實業發展有限公司100%的股權或恭之潤屆時持有上市公司16.1%的股份的權利。在阿里巴巴等行使全部購股權的情況下，總行權價格約為99.82億元。
這公告看著比較複雜，其實就是阿里在三年之內可能會通過購買兩家公司（德殷德潤和恭之潤）的全部股權，持有申通46%的股權，成為申通第一大股東。
萬水千山總是情，給個關注行不行
而這裡的可能大概率會變成事實。為什麼這麼說呢？因為在昨晚的公告之前，阿里就已經動作頻頻，對申通“下手”了。早在今年的3月份，申通就公告，阿里將斥資46.65億元間接持有申通快遞14.65%的股份。而7月1日，收購完成，阿里間接拿下申通14.65%的股份。
要是沒有這個意願，阿里又何必一早就斥資拿下一部分股權呢？更何況阿里對於物流行業也是野心勃勃。所以大部分人對這次購股權協議的態度都是，阿里在快遞行業加大投入拿下申通，全面佈局中國快遞物流業。
阿里大概率入主申通，這紙公告怎麼看都像是利好申通快遞，然而讓人大跌眼鏡的是，申通快遞居然閃崩跌停了！難道這就是傳說中的利好出盡？
不過不管二級市場反應如何劇烈，阿里進擊快遞行業的腳步卻不會停下。
我們都知道如今快遞行業的幾大巨頭：三通一達，百世順豐（中通、圓通、申通、韻達）。而除了順豐和韻達之外，阿里已經逐漸集齊了四大巨頭，感覺可以召喚神龍了。開個玩笑。與京東選擇自建物流體系不同，阿里巴巴在進軍快遞行業則選擇的是買買買模式。
在這四大巨頭中，阿里最先投資的是百世快遞。阿里2008年投資百世快遞，目前對百世集團持股27.79%，位居其第一大股東。2015年，阿里聯合旗下雲鋒基金投資圓通快遞，當時持股約11%。2016年圓通快遞借殼上市，截至2019年1月，阿里巴巴系合計持有圓通快遞17%的股份，為其第二大股東。2018年5月，阿里向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。目前，阿里對中通快遞持股約8.43%，為其第三大股東。
除此之外，阿里還聯合銀泰集團、順豐、“三通一達”等合作組建了菜鳥網絡。阿里通過菜鳥網絡和雲鋒基金，一共投資了超20家物流公司。去年5月，馬雲在2018全球智慧物流峰會上表示，將投入千億人民幣建立全國智能物流骨幹網“上千億不夠就投資幾千億，把阿里巴巴的大部分投資都投在這上面 。”足見阿里對物流的重視。
而京東也不甘示弱。從去年開始，京東大舉佈局物流行業。今年2月，京東物流宣佈將在2019年新增1萬人就業需求。此外，今年還將在北上廣深超一線城市投放3000到5000組智能快遞櫃。
昨日晚間，申通快遞公告稱，公司控股股東上海德殷投資控股有限公司、實控人陳德軍和陳小英與阿里巴巴簽署《購股權協議》，約定德殷投資擬授予阿里巴巴或其指定第三方自12月28日起三年內(“行權期”)購買上海德殷德潤實業發展有限公司51%的股權，以及上海恭之潤實業發展有限公司100%的股權或恭之潤屆時持有上市公司16.1%的股份的權利。在阿里巴巴等行使全部購股權的情況下，總行權價格約為99.82億元。
這公告看著比較複雜，其實就是阿里在三年之內可能會通過購買兩家公司（德殷德潤和恭之潤）的全部股權，持有申通46%的股權，成為申通第一大股東。
萬水千山總是情，給個關注行不行
而這裡的可能大概率會變成事實。為什麼這麼說呢？因為在昨晚的公告之前，阿里就已經動作頻頻，對申通“下手”了。早在今年的3月份，申通就公告，阿里將斥資46.65億元間接持有申通快遞14.65%的股份。而7月1日，收購完成，阿里間接拿下申通14.65%的股份。
要是沒有這個意願，阿里又何必一早就斥資拿下一部分股權呢？更何況阿里對於物流行業也是野心勃勃。所以大部分人對這次購股權協議的態度都是，阿里在快遞行業加大投入拿下申通，全面佈局中國快遞物流業。
阿里大概率入主申通，這紙公告怎麼看都像是利好申通快遞，然而讓人大跌眼鏡的是，申通快遞居然閃崩跌停了！難道這就是傳說中的利好出盡？
不過不管二級市場反應如何劇烈，阿里進擊快遞行業的腳步卻不會停下。
我們都知道如今快遞行業的幾大巨頭：三通一達，百世順豐（中通、圓通、申通、韻達）。而除了順豐和韻達之外，阿里已經逐漸集齊了四大巨頭，感覺可以召喚神龍了。開個玩笑。與京東選擇自建物流體系不同，阿里巴巴在進軍快遞行業則選擇的是買買買模式。
在這四大巨頭中，阿里最先投資的是百世快遞。阿里2008年投資百世快遞，目前對百世集團持股27.79%，位居其第一大股東。2015年，阿里聯合旗下雲鋒基金投資圓通快遞，當時持股約11%。2016年圓通快遞借殼上市，截至2019年1月，阿里巴巴系合計持有圓通快遞17%的股份，為其第二大股東。2018年5月，阿里向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。目前，阿里對中通快遞持股約8.43%，為其第三大股東。
除此之外，阿里還聯合銀泰集團、順豐、“三通一達”等合作組建了菜鳥網絡。阿里通過菜鳥網絡和雲鋒基金，一共投資了超20家物流公司。去年5月，馬雲在2018全球智慧物流峰會上表示，將投入千億人民幣建立全國智能物流骨幹網“上千億不夠就投資幾千億，把阿里巴巴的大部分投資都投在這上面 。”足見阿里對物流的重視。
而京東也不甘示弱。從去年開始，京東大舉佈局物流行業。今年2月，京東物流宣佈將在2019年新增1萬人就業需求。此外，今年還將在北上廣深超一線城市投放3000到5000組智能快遞櫃。
阿里進軍物流行業，與順豐的合作也爆發了危機。2017年，順豐與菜鳥網絡數據爭奪戰的爆發，積壓已久的恩怨擺到了檯面上。比如什麼你關閉我接口，我關閉你接口，我保護用戶隱私，你的信息不安全等等。不過順豐敢於和菜鳥剛，因為它的業務並不完全依賴電商件訂單，而定位也與菜鳥截然不同。
如今阿里入股申通，通過不斷入股方式擴大菜鳥物流佈局，而京東則繼續坐擁“電商+物流”平臺，而順豐則繼續自己的中高端戰略路線。可以預想到，未來電商巨頭在物流領域或將掀起一場大戰。
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