'阿里100億謀奪控制權引來股價閃崩？申通快遞控制權轉讓另有玄機'
“傍上”阿里的申通，股價閃崩或是必然。不同於今年3月份的入股貼金，這次阿里帶給申通的，是實控權的折價轉讓，也是業內強弱實勢力的博弈。
阿里增投100億要當家做主 申通股價卻閃崩跌超20%
7月31日，申通快遞發佈公告稱，公司控股股東德殷投資、實控人與阿里巴巴簽署了《購股權協議》，賦予阿里巴巴或其指定第三方（上市公司競爭對手除外）自2019年12月28日起三年內購買德殷德潤51%的股權、恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的申通快遞16.1%股份的權利。阿里巴巴或其指定第三方行使全部購股權的情況下，購股權的總行權價格為人民幣99.8億元。
這對申通來講意味著什麼呢？
公告顯示，3月11日，申通快遞曾宣佈阿里巴巴擬斥資46.65億元獲得德殷德潤49%股權；7月1日，股權轉讓工商變更登記手續完成，阿里巴巴成為持有德殷德潤49%股權的股東。若按照上述協議，購股完成後，阿里巴巴將持有德殷德潤100%股權，直接持有申通快遞29.9%股權；另外，若在阿里巴巴不通過指定第三方購買的前提下，其還將通過收購恭之潤股權間接持有申通快遞16.1%股權，合計將持有上市公司46%的股權。這也意味著，一旦全部行權，阿里巴巴將取代目前的德殷投資成為申通快遞的控股股東。
"“傍上”阿里的申通，股價閃崩或是必然。不同於今年3月份的入股貼金，這次阿里帶給申通的，是實控權的折價轉讓，也是業內強弱實勢力的博弈。
阿里增投100億要當家做主 申通股價卻閃崩跌超20%
7月31日，申通快遞發佈公告稱，公司控股股東德殷投資、實控人與阿里巴巴簽署了《購股權協議》，賦予阿里巴巴或其指定第三方（上市公司競爭對手除外）自2019年12月28日起三年內購買德殷德潤51%的股權、恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的申通快遞16.1%股份的權利。阿里巴巴或其指定第三方行使全部購股權的情況下，購股權的總行權價格為人民幣99.8億元。
這對申通來講意味著什麼呢？
公告顯示，3月11日，申通快遞曾宣佈阿里巴巴擬斥資46.65億元獲得德殷德潤49%股權；7月1日，股權轉讓工商變更登記手續完成，阿里巴巴成為持有德殷德潤49%股權的股東。若按照上述協議，購股完成後，阿里巴巴將持有德殷德潤100%股權，直接持有申通快遞29.9%股權；另外，若在阿里巴巴不通過指定第三方購買的前提下，其還將通過收購恭之潤股權間接持有申通快遞16.1%股權，合計將持有上市公司46%的股權。這也意味著，一旦全部行權，阿里巴巴將取代目前的德殷投資成為申通快遞的控股股東。
“傍上”阿里的申通，股價閃崩或是必然。不同於今年3月份的入股貼金，這次阿里帶給申通的，是實控權的折價轉讓，也是業內強弱實勢力的博弈。
阿里增投100億要當家做主 申通股價卻閃崩跌超20%
7月31日，申通快遞發佈公告稱，公司控股股東德殷投資、實控人與阿里巴巴簽署了《購股權協議》，賦予阿里巴巴或其指定第三方（上市公司競爭對手除外）自2019年12月28日起三年內購買德殷德潤51%的股權、恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的申通快遞16.1%股份的權利。阿里巴巴或其指定第三方行使全部購股權的情況下，購股權的總行權價格為人民幣99.8億元。
這對申通來講意味著什麼呢？
公告顯示，3月11日，申通快遞曾宣佈阿里巴巴擬斥資46.65億元獲得德殷德潤49%股權；7月1日，股權轉讓工商變更登記手續完成，阿里巴巴成為持有德殷德潤49%股權的股東。若按照上述協議，購股完成後，阿里巴巴將持有德殷德潤100%股權，直接持有申通快遞29.9%股權；另外，若在阿里巴巴不通過指定第三方購買的前提下，其還將通過收購恭之潤股權間接持有申通快遞16.1%股權，合計將持有上市公司46%的股權。這也意味著，一旦全部行權，阿里巴巴將取代目前的德殷投資成為申通快遞的控股股東。
圖片來源：天風證券
消息一出，看似是重大利好的消息卻帶來了申通股價的閃崩。8月1日，申通快遞小幅高開後快速跌停，此後全天無反彈跡象，緊接著8月2日收跌5.77%，8月5日繼續收跌6.72%。
"“傍上”阿里的申通，股價閃崩或是必然。不同於今年3月份的入股貼金，這次阿里帶給申通的，是實控權的折價轉讓，也是業內強弱實勢力的博弈。
阿里增投100億要當家做主 申通股價卻閃崩跌超20%
7月31日，申通快遞發佈公告稱，公司控股股東德殷投資、實控人與阿里巴巴簽署了《購股權協議》，賦予阿里巴巴或其指定第三方（上市公司競爭對手除外）自2019年12月28日起三年內購買德殷德潤51%的股權、恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的申通快遞16.1%股份的權利。阿里巴巴或其指定第三方行使全部購股權的情況下，購股權的總行權價格為人民幣99.8億元。
這對申通來講意味著什麼呢？
公告顯示，3月11日，申通快遞曾宣佈阿里巴巴擬斥資46.65億元獲得德殷德潤49%股權；7月1日，股權轉讓工商變更登記手續完成，阿里巴巴成為持有德殷德潤49%股權的股東。若按照上述協議，購股完成後，阿里巴巴將持有德殷德潤100%股權，直接持有申通快遞29.9%股權；另外，若在阿里巴巴不通過指定第三方購買的前提下，其還將通過收購恭之潤股權間接持有申通快遞16.1%股權，合計將持有上市公司46%的股權。這也意味著，一旦全部行權，阿里巴巴將取代目前的德殷投資成為申通快遞的控股股東。
圖片來源：天風證券
消息一出，看似是重大利好的消息卻帶來了申通股價的閃崩。8月1日，申通快遞小幅高開後快速跌停，此後全天無反彈跡象，緊接著8月2日收跌5.77%，8月5日繼續收跌6.72%。
圖片來源：招商證券交易軟件
實控權折價轉讓疊加獲利盤兌現 股價閃崩並非偶然
上文有所提及，這已經不是阿里與申通在股權層面的第一次交鋒。如果說今年3月份的股權收購對於申通而言是重大利好，這一次，卻有可能是重大利空。
牛牛金融研究中心查閱了多篇媒體報道、賣方研報後發現，大家的關注點大多集中在阿里此次收購行為的益處，如有利於行業整合，雙方業績提升等。誠然，我們相信此次的收購對雙方企業來講具有很大的益處，但站在申通快遞的角度上來看，事情可能沒有想象中那麼美好，股價的閃崩也許並非偶然。
首先，兩次的股權收購性質完全不同。
3月份的那一場足足拉昇了45%漲幅的收購併未撼動到實控人及控股股東的地位，而此次的股權收購，阿里是衝著實控人和控股股東的位置來的。上市公司易主之事非同小可，除了不可避免的公司人員及結構等的調整外，還會引起多方質疑，甚至會動搖投資者的決心。就算接盤的是阿里這樣的優質企業，廣大股民可能也會犯嘀咕，“原來的實控人怎麼了？功成身退不幹了還是另有隱情，會不會影響到上市公司？企業內部出問題了嗎？這次的併購會成功嗎…”
其次，這次的股權轉讓是折價轉讓。
此次阿里巴巴或其指定第三方在行使全部購股權的情況下總行權價格為人民幣99.8億元，對應股份約4.8億股，每股對價約為20.80元，低於2019年7月31日收盤價29.64元，足足折價30%。大幅折價出讓股權也難免市場用腳投票，斬倉離場。
至於折價轉讓的原因，牛牛金融研究中心猜測可能和申通自身的業績表現以及3月份後的估值虛高有關。
Choice數據顯示，在阿里先後入股的四家快遞公司中，申通快遞無論是2018年的營收、淨利潤水平還是利潤增速均位於後端，業績表現並不亮眼。從快遞業務量來看，申通快遞近3月的業務量遠低於圓通，而據網經社電商大數據顯示，2019年5月中通快遞當月業務量突破10億件，成為國內首個單月業務量超過10億件的快遞企業。
"“傍上”阿里的申通，股價閃崩或是必然。不同於今年3月份的入股貼金，這次阿里帶給申通的，是實控權的折價轉讓，也是業內強弱實勢力的博弈。
阿里增投100億要當家做主 申通股價卻閃崩跌超20%
7月31日，申通快遞發佈公告稱，公司控股股東德殷投資、實控人與阿里巴巴簽署了《購股權協議》，賦予阿里巴巴或其指定第三方（上市公司競爭對手除外）自2019年12月28日起三年內購買德殷德潤51%的股權、恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的申通快遞16.1%股份的權利。阿里巴巴或其指定第三方行使全部購股權的情況下，購股權的總行權價格為人民幣99.8億元。
這對申通來講意味著什麼呢？
公告顯示，3月11日，申通快遞曾宣佈阿里巴巴擬斥資46.65億元獲得德殷德潤49%股權；7月1日，股權轉讓工商變更登記手續完成，阿里巴巴成為持有德殷德潤49%股權的股東。若按照上述協議，購股完成後，阿里巴巴將持有德殷德潤100%股權，直接持有申通快遞29.9%股權；另外，若在阿里巴巴不通過指定第三方購買的前提下，其還將通過收購恭之潤股權間接持有申通快遞16.1%股權，合計將持有上市公司46%的股權。這也意味著，一旦全部行權，阿里巴巴將取代目前的德殷投資成為申通快遞的控股股東。
圖片來源：天風證券
消息一出，看似是重大利好的消息卻帶來了申通股價的閃崩。8月1日，申通快遞小幅高開後快速跌停，此後全天無反彈跡象，緊接著8月2日收跌5.77%，8月5日繼續收跌6.72%。
圖片來源：招商證券交易軟件
實控權折價轉讓疊加獲利盤兌現 股價閃崩並非偶然
上文有所提及，這已經不是阿里與申通在股權層面的第一次交鋒。如果說今年3月份的股權收購對於申通而言是重大利好，這一次，卻有可能是重大利空。
牛牛金融研究中心查閱了多篇媒體報道、賣方研報後發現，大家的關注點大多集中在阿里此次收購行為的益處，如有利於行業整合，雙方業績提升等。誠然，我們相信此次的收購對雙方企業來講具有很大的益處，但站在申通快遞的角度上來看，事情可能沒有想象中那麼美好，股價的閃崩也許並非偶然。
首先，兩次的股權收購性質完全不同。
3月份的那一場足足拉昇了45%漲幅的收購併未撼動到實控人及控股股東的地位，而此次的股權收購，阿里是衝著實控人和控股股東的位置來的。上市公司易主之事非同小可，除了不可避免的公司人員及結構等的調整外，還會引起多方質疑，甚至會動搖投資者的決心。就算接盤的是阿里這樣的優質企業，廣大股民可能也會犯嘀咕，“原來的實控人怎麼了？功成身退不幹了還是另有隱情，會不會影響到上市公司？企業內部出問題了嗎？這次的併購會成功嗎…”
其次，這次的股權轉讓是折價轉讓。
此次阿里巴巴或其指定第三方在行使全部購股權的情況下總行權價格為人民幣99.8億元，對應股份約4.8億股，每股對價約為20.80元，低於2019年7月31日收盤價29.64元，足足折價30%。大幅折價出讓股權也難免市場用腳投票，斬倉離場。
至於折價轉讓的原因，牛牛金融研究中心猜測可能和申通自身的業績表現以及3月份後的估值虛高有關。
Choice數據顯示，在阿里先後入股的四家快遞公司中，申通快遞無論是2018年的營收、淨利潤水平還是利潤增速均位於後端，業績表現並不亮眼。從快遞業務量來看，申通快遞近3月的業務量遠低於圓通，而據網經社電商大數據顯示，2019年5月中通快遞當月業務量突破10億件，成為國內首個單月業務量超過10億件的快遞企業。
數據來源：choice、牛牛金融研究中心
另一方面，申通的股價自3月11日公佈阿里入股的消息之後迎來了迅速上漲，阿里選擇用第一次股權收購的價格完成此次收購，可能也是因為考慮到了這一點。
最後，第一次股權收購帶來的利好兌現是最重要的推手，
這幾個月來申通快遞大股東南通泓石投資有限公司頻繁的減持套現也為投資者做了“榜樣”。
Choice數據顯示，在3月11日~7月31日第一次收購期間內，南通泓石共進行了14次減持，減持比例合計為2.6829%。此外，根據上市公司的預披露公告，南通泓石將於7月27日起15個交易日之後的六個月內以集中競價交易方式減持不超過1530.8萬股公司股份，佔本總股本的1%。
"“傍上”阿里的申通，股價閃崩或是必然。不同於今年3月份的入股貼金，這次阿里帶給申通的，是實控權的折價轉讓，也是業內強弱實勢力的博弈。
阿里增投100億要當家做主 申通股價卻閃崩跌超20%
7月31日，申通快遞發佈公告稱，公司控股股東德殷投資、實控人與阿里巴巴簽署了《購股權協議》，賦予阿里巴巴或其指定第三方（上市公司競爭對手除外）自2019年12月28日起三年內購買德殷德潤51%的股權、恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的申通快遞16.1%股份的權利。阿里巴巴或其指定第三方行使全部購股權的情況下，購股權的總行權價格為人民幣99.8億元。
這對申通來講意味著什麼呢？
公告顯示，3月11日，申通快遞曾宣佈阿里巴巴擬斥資46.65億元獲得德殷德潤49%股權；7月1日，股權轉讓工商變更登記手續完成，阿里巴巴成為持有德殷德潤49%股權的股東。若按照上述協議，購股完成後，阿里巴巴將持有德殷德潤100%股權，直接持有申通快遞29.9%股權；另外，若在阿里巴巴不通過指定第三方購買的前提下，其還將通過收購恭之潤股權間接持有申通快遞16.1%股權，合計將持有上市公司46%的股權。這也意味著，一旦全部行權，阿里巴巴將取代目前的德殷投資成為申通快遞的控股股東。
圖片來源：天風證券
消息一出，看似是重大利好的消息卻帶來了申通股價的閃崩。8月1日，申通快遞小幅高開後快速跌停，此後全天無反彈跡象，緊接著8月2日收跌5.77%，8月5日繼續收跌6.72%。
圖片來源：招商證券交易軟件
實控權折價轉讓疊加獲利盤兌現 股價閃崩並非偶然
上文有所提及，這已經不是阿里與申通在股權層面的第一次交鋒。如果說今年3月份的股權收購對於申通而言是重大利好，這一次，卻有可能是重大利空。
牛牛金融研究中心查閱了多篇媒體報道、賣方研報後發現，大家的關注點大多集中在阿里此次收購行為的益處，如有利於行業整合，雙方業績提升等。誠然，我們相信此次的收購對雙方企業來講具有很大的益處，但站在申通快遞的角度上來看，事情可能沒有想象中那麼美好，股價的閃崩也許並非偶然。
首先，兩次的股權收購性質完全不同。
3月份的那一場足足拉昇了45%漲幅的收購併未撼動到實控人及控股股東的地位，而此次的股權收購，阿里是衝著實控人和控股股東的位置來的。上市公司易主之事非同小可，除了不可避免的公司人員及結構等的調整外，還會引起多方質疑，甚至會動搖投資者的決心。就算接盤的是阿里這樣的優質企業，廣大股民可能也會犯嘀咕，“原來的實控人怎麼了？功成身退不幹了還是另有隱情，會不會影響到上市公司？企業內部出問題了嗎？這次的併購會成功嗎…”
其次，這次的股權轉讓是折價轉讓。
此次阿里巴巴或其指定第三方在行使全部購股權的情況下總行權價格為人民幣99.8億元，對應股份約4.8億股，每股對價約為20.80元，低於2019年7月31日收盤價29.64元，足足折價30%。大幅折價出讓股權也難免市場用腳投票，斬倉離場。
至於折價轉讓的原因，牛牛金融研究中心猜測可能和申通自身的業績表現以及3月份後的估值虛高有關。
Choice數據顯示，在阿里先後入股的四家快遞公司中，申通快遞無論是2018年的營收、淨利潤水平還是利潤增速均位於後端，業績表現並不亮眼。從快遞業務量來看，申通快遞近3月的業務量遠低於圓通，而據網經社電商大數據顯示，2019年5月中通快遞當月業務量突破10億件，成為國內首個單月業務量超過10億件的快遞企業。
數據來源：choice、牛牛金融研究中心
另一方面，申通的股價自3月11日公佈阿里入股的消息之後迎來了迅速上漲，阿里選擇用第一次股權收購的價格完成此次收購，可能也是因為考慮到了這一點。
最後，第一次股權收購帶來的利好兌現是最重要的推手，
這幾個月來申通快遞大股東南通泓石投資有限公司頻繁的減持套現也為投資者做了“榜樣”。
Choice數據顯示，在3月11日~7月31日第一次收購期間內，南通泓石共進行了14次減持，減持比例合計為2.6829%。此外，根據上市公司的預披露公告，南通泓石將於7月27日起15個交易日之後的六個月內以集中競價交易方式減持不超過1530.8萬股公司股份，佔本總股本的1%。
“傍上”阿里的申通，股價閃崩或是必然。不同於今年3月份的入股貼金，這次阿里帶給申通的，是實控權的折價轉讓，也是業內強弱實勢力的博弈。
阿里增投100億要當家做主 申通股價卻閃崩跌超20%
7月31日，申通快遞發佈公告稱，公司控股股東德殷投資、實控人與阿里巴巴簽署了《購股權協議》，賦予阿里巴巴或其指定第三方（上市公司競爭對手除外）自2019年12月28日起三年內購買德殷德潤51%的股權、恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的申通快遞16.1%股份的權利。阿里巴巴或其指定第三方行使全部購股權的情況下，購股權的總行權價格為人民幣99.8億元。
這對申通來講意味著什麼呢？
公告顯示，3月11日，申通快遞曾宣佈阿里巴巴擬斥資46.65億元獲得德殷德潤49%股權；7月1日，股權轉讓工商變更登記手續完成，阿里巴巴成為持有德殷德潤49%股權的股東。若按照上述協議，購股完成後，阿里巴巴將持有德殷德潤100%股權，直接持有申通快遞29.9%股權；另外，若在阿里巴巴不通過指定第三方購買的前提下，其還將通過收購恭之潤股權間接持有申通快遞16.1%股權，合計將持有上市公司46%的股權。這也意味著，一旦全部行權，阿里巴巴將取代目前的德殷投資成為申通快遞的控股股東。
圖片來源：天風證券
消息一出，看似是重大利好的消息卻帶來了申通股價的閃崩。8月1日，申通快遞小幅高開後快速跌停，此後全天無反彈跡象，緊接著8月2日收跌5.77%，8月5日繼續收跌6.72%。
圖片來源：招商證券交易軟件
實控權折價轉讓疊加獲利盤兌現 股價閃崩並非偶然
上文有所提及，這已經不是阿里與申通在股權層面的第一次交鋒。如果說今年3月份的股權收購對於申通而言是重大利好，這一次，卻有可能是重大利空。
牛牛金融研究中心查閱了多篇媒體報道、賣方研報後發現，大家的關注點大多集中在阿里此次收購行為的益處，如有利於行業整合，雙方業績提升等。誠然，我們相信此次的收購對雙方企業來講具有很大的益處，但站在申通快遞的角度上來看，事情可能沒有想象中那麼美好，股價的閃崩也許並非偶然。
首先，兩次的股權收購性質完全不同。
3月份的那一場足足拉昇了45%漲幅的收購併未撼動到實控人及控股股東的地位，而此次的股權收購，阿里是衝著實控人和控股股東的位置來的。上市公司易主之事非同小可，除了不可避免的公司人員及結構等的調整外，還會引起多方質疑，甚至會動搖投資者的決心。就算接盤的是阿里這樣的優質企業，廣大股民可能也會犯嘀咕，“原來的實控人怎麼了？功成身退不幹了還是另有隱情，會不會影響到上市公司？企業內部出問題了嗎？這次的併購會成功嗎…”
其次，這次的股權轉讓是折價轉讓。
此次阿里巴巴或其指定第三方在行使全部購股權的情況下總行權價格為人民幣99.8億元，對應股份約4.8億股，每股對價約為20.80元，低於2019年7月31日收盤價29.64元，足足折價30%。大幅折價出讓股權也難免市場用腳投票，斬倉離場。
至於折價轉讓的原因，牛牛金融研究中心猜測可能和申通自身的業績表現以及3月份後的估值虛高有關。
Choice數據顯示，在阿里先後入股的四家快遞公司中，申通快遞無論是2018年的營收、淨利潤水平還是利潤增速均位於後端，業績表現並不亮眼。從快遞業務量來看，申通快遞近3月的業務量遠低於圓通，而據網經社電商大數據顯示，2019年5月中通快遞當月業務量突破10億件，成為國內首個單月業務量超過10億件的快遞企業。
數據來源：choice、牛牛金融研究中心
另一方面，申通的股價自3月11日公佈阿里入股的消息之後迎來了迅速上漲，阿里選擇用第一次股權收購的價格完成此次收購，可能也是因為考慮到了這一點。
最後，第一次股權收購帶來的利好兌現是最重要的推手，
這幾個月來申通快遞大股東南通泓石投資有限公司頻繁的減持套現也為投資者做了“榜樣”。
Choice數據顯示，在3月11日~7月31日第一次收購期間內，南通泓石共進行了14次減持，減持比例合計為2.6829%。此外，根據上市公司的預披露公告，南通泓石將於7月27日起15個交易日之後的六個月內以集中競價交易方式減持不超過1530.8萬股公司股份，佔本總股本的1%。
數據來源：choice
背靠阿里終有變數 強大自身才是最佳之法
申通此次的股價表現可謂是成也阿里敗也阿里。其實，阿里與快遞公司之間的關係極其微妙，阿里的收購或許在外界看來長期利好申通，但也在一定程度上反映出了快遞公司一直以來在電商行業中的弱勢局面。
阿里巴巴是我國電商當之無愧的龍頭企業，其旗下的淘寶、天貓可以說是中國電商平臺的開拓者，用戶粘性極強。淘寶為各中小廠家提供了一站式服務平臺，省去了多箇中間環節，以其低廉的價格吸引了大批用戶，一度出現一家獨大的場面，同時也對實體經濟造成了極大的挑戰。之後，面對產品質量等的質疑與京東等的競爭，阿里巴巴又將天貓從淘寶中分離出來，對標京東打造中高端品牌。不得不承認的是，雖然現在阿里一家獨大的場面不復存在，但其在電商市場上仍然佔有巨大的市場份額。
電商行業的發展離不開物流，離不開快遞。在菜鳥驛站成立之前，各大快遞自成體系，相互競爭，都想要在電商這個當時的新興市場上分一杯羹。2013年菜鳥驛站成立，阿里巴巴董事局主席馬雲擔任菜鳥董事長，徹底改變了這一局面。面對淘寶這一巨大市場的誘惑，與阿里合作成了四通一達的不二選擇（2017年6月1日，順豐菜鳥因“物流數據接口”問題互撕就是不與阿里合作的結果，但四通一達並無順豐的體量與經濟實力，能否與菜鳥抗衡是未知數）。
此後的阿里與四通並未止步於合作。從合作到入股再到獲取實控權，阿里的佈局在一步步深入。
2007年，百世集團獲得了阿里巴巴和富士康A輪融資1500萬美元，隨後阿里巴巴多次增資，股份佔比（阿里+菜鳥）已高達29%，投票權阿里系佔比高達46.6%，與創始人周韶寧僅差不到1%；
2015年5月，阿里巴巴集團聯手雲鋒基金戰略投資圓通速遞，阿里創投和雲鋒新創分別持股11.09%和6.43%。圓通速遞借殼上市草案顯示，阿里系共耗資25億元，取得了圓通速遞20%的股權；
2018年5月29日，阿里巴巴聯手菜鳥以現金獲取增發股權的方式向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%，轉讓價格近似於當期收盤價；
2019年3月，阿里擬通過收購申通控股股東子公司的方式獲得申通14.65%的股權；
2019年7月，阿里對申通的第一次收購完成，並宣佈購買足以使申通控股股東發生變更的購股期權。
阿里的每一次入股大都會帶來資本市場的狂歡，當年一個接一個的漲停板就是對阿里這個企業最大的肯定。
然而，此次申通快遞卻發生了股價閃崩的慘案。希望這次慘案可以帶給投資者和上市公司高管更多的思考，阿里這種級別的股東強勢入股都能帶來股價閃崩，原因究竟在哪裡？
在企業成長的過程中，找棵大樹做依靠可能會換來一時的安逸，只有真正強大自身才能在孤立無援的情況下抵得住風吹雨打，成為真正的強者。此外，如果上市公司高管能做好信息披露，減少信息不對稱，緩解外界質疑，讓投資者心中有數，也不會被用腳投票了。
"