阿里入股申通，本是利好消息為何申通直接跌停？
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近日，阿里巴巴入股申通快遞，但是，在昨日，申通快遞卻直接封死跌停。在今年三月份，申通快遞被阿里巴巴入股的消息被公佈後，申通快遞在開盤後就一字漲停，而之後一段時間，股價才慢慢走出獨立的行情。然而，這次申通快遞直接出現跌停的表現，據瞭解，在這次阿里巴巴入股申通快遞的協議中，購買的協議價格有30%的折價率。
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近日，阿里巴巴入股申通快遞，但是，在昨日，申通快遞卻直接封死跌停。在今年三月份，申通快遞被阿里巴巴入股的消息被公佈後，申通快遞在開盤後就一字漲停，而之後一段時間，股價才慢慢走出獨立的行情。然而，這次申通快遞直接出現跌停的表現，據瞭解，在這次阿里巴巴入股申通快遞的協議中，購買的協議價格有30%的折價率。
在申通快遞的公佈中顯示，與阿里巴巴簽訂的購股協議中幾乎會導致申通的實控人發生變更，而阿里巴巴也將有申通快遞的46%股權。
按照申通快遞的總股本來算，這次出讓的的股本數將近超過4.5億股。這次購股權的總價格大概將近100億元，而將會按照每股20.8元的價格折讓，所以，如果以29.64的收盤價來算，那麼，這次的折價率將會高達30%。
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近日，阿里巴巴入股申通快遞，但是，在昨日，申通快遞卻直接封死跌停。在今年三月份，申通快遞被阿里巴巴入股的消息被公佈後，申通快遞在開盤後就一字漲停，而之後一段時間，股價才慢慢走出獨立的行情。然而，這次申通快遞直接出現跌停的表現，據瞭解，在這次阿里巴巴入股申通快遞的協議中，購買的協議價格有30%的折價率。
在申通快遞的公佈中顯示，與阿里巴巴簽訂的購股協議中幾乎會導致申通的實控人發生變更，而阿里巴巴也將有申通快遞的46%股權。
按照申通快遞的總股本來算，這次出讓的的股本數將近超過4.5億股。這次購股權的總價格大概將近100億元，而將會按照每股20.8元的價格折讓，所以，如果以29.64的收盤價來算，那麼，這次的折價率將會高達30%。
而這只是簡單地權益計算，所以對於實際對比價會有些出入。但是，從申通快遞的股價表現 來看，市場一般會傾向於認為阿里巴巴的入股價格太低。
在一般說來，如果上市公司持有上市公司的股權達到控制權，轉讓時就會產生溢價，而在A股市場上高溢價的現象並不是很常見。而且在企業的規模上來說，其規模越大溢價率也就會越高。申通快遞在2018年實現了有超過了170億元的營業收入，淨利潤將近有超過20億元。在今年的上半年，申通快遞披露的公報顯示，營業收入也是均超過兩位數的增長。
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近日，阿里巴巴入股申通快遞，但是，在昨日，申通快遞卻直接封死跌停。在今年三月份，申通快遞被阿里巴巴入股的消息被公佈後，申通快遞在開盤後就一字漲停，而之後一段時間，股價才慢慢走出獨立的行情。然而，這次申通快遞直接出現跌停的表現，據瞭解，在這次阿里巴巴入股申通快遞的協議中，購買的協議價格有30%的折價率。
在申通快遞的公佈中顯示，與阿里巴巴簽訂的購股協議中幾乎會導致申通的實控人發生變更，而阿里巴巴也將有申通快遞的46%股權。
按照申通快遞的總股本來算，這次出讓的的股本數將近超過4.5億股。這次購股權的總價格大概將近100億元，而將會按照每股20.8元的價格折讓，所以，如果以29.64的收盤價來算，那麼，這次的折價率將會高達30%。
而這只是簡單地權益計算，所以對於實際對比價會有些出入。但是，從申通快遞的股價表現 來看，市場一般會傾向於認為阿里巴巴的入股價格太低。
在一般說來，如果上市公司持有上市公司的股權達到控制權，轉讓時就會產生溢價，而在A股市場上高溢價的現象並不是很常見。而且在企業的規模上來說，其規模越大溢價率也就會越高。申通快遞在2018年實現了有超過了170億元的營業收入，淨利潤將近有超過20億元。在今年的上半年，申通快遞披露的公報顯示，營業收入也是均超過兩位數的增長。
另外，阿里巴巴與申通快遞簽訂的購股協議也是值得一說。在面對A股市場的投資者而言，購股協議可能並不常見，但是在全球的資本市場是比較常見的投資工具的。而購股權是在指一方的在未來的時間內以約定好的價格買進一定的數量的上市股市的股份權利。所以，購股就是一種期權。在未來會產生交易，而當前是沒有交易行為的，而且在未來是否能夠交易也是不確定的。
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近日，阿里巴巴入股申通快遞，但是，在昨日，申通快遞卻直接封死跌停。在今年三月份，申通快遞被阿里巴巴入股的消息被公佈後，申通快遞在開盤後就一字漲停，而之後一段時間，股價才慢慢走出獨立的行情。然而，這次申通快遞直接出現跌停的表現，據瞭解，在這次阿里巴巴入股申通快遞的協議中，購買的協議價格有30%的折價率。
在申通快遞的公佈中顯示，與阿里巴巴簽訂的購股協議中幾乎會導致申通的實控人發生變更，而阿里巴巴也將有申通快遞的46%股權。
按照申通快遞的總股本來算，這次出讓的的股本數將近超過4.5億股。這次購股權的總價格大概將近100億元，而將會按照每股20.8元的價格折讓，所以，如果以29.64的收盤價來算，那麼，這次的折價率將會高達30%。
而這只是簡單地權益計算，所以對於實際對比價會有些出入。但是，從申通快遞的股價表現 來看，市場一般會傾向於認為阿里巴巴的入股價格太低。
在一般說來，如果上市公司持有上市公司的股權達到控制權，轉讓時就會產生溢價，而在A股市場上高溢價的現象並不是很常見。而且在企業的規模上來說，其規模越大溢價率也就會越高。申通快遞在2018年實現了有超過了170億元的營業收入，淨利潤將近有超過20億元。在今年的上半年，申通快遞披露的公報顯示，營業收入也是均超過兩位數的增長。
另外，阿里巴巴與申通快遞簽訂的購股協議也是值得一說。在面對A股市場的投資者而言，購股協議可能並不常見，但是在全球的資本市場是比較常見的投資工具的。而購股權是在指一方的在未來的時間內以約定好的價格買進一定的數量的上市股市的股份權利。所以，購股就是一種期權。在未來會產生交易，而當前是沒有交易行為的，而且在未來是否能夠交易也是不確定的。
在七月初，阿里巴巴就已經宣佈完成對申通快第一大股東的部分持有股份完成收購。
有相關人士認為，阿里巴巴入股申通就是可能對有關於電商平臺的競爭有關，對於阿里巴巴來講，旗下的淘寶就是其主要的電商競爭力量，而新興的拼多多很可能會將威脅阿里巴巴的電商發展。所以從以往的經驗看來，阿里巴巴會可能依然以物流方面實現對電子商務的控制，所以，作為電商的最基礎行業，快遞自然是阿里巴巴入局的最大對象。