繽瑞經過兩個多月的瞭解，對他的好感與日俱增。無論是造型還是顏值，絕對能讓人眼前一亮。溜背式的設計讓整車顯得更為時尚動感，極具運動化設計的風格，非常符合年輕人的口味。還有就是吉利繽瑞更具性價比，同樣價格的情況下，合資車並不能滿足我這些要求，特別是配置上，繽瑞作為一款國產車，一點也不接地氣。因為和合資車相比，一些20多萬才有的配置，在繽瑞身上也配備了，特別是L2自動輔助駕駛，語音互聯控制等，這是在很多豪華高端車才有會有的配置。相比繽瑞，確實性價比高出不少。
繽瑞經過兩個多月的瞭解，對他的好感與日俱增。無論是造型還是顏值，絕對能讓人眼前一亮。溜背式的設計讓整車顯得更為時尚動感，極具運動化設計的風格，非常符合年輕人的口味。還有就是吉利繽瑞更具性價比，同樣價格的情況下，合資車並不能滿足我這些要求，特別是配置上，繽瑞作為一款國產車，一點也不接地氣。因為和合資車相比，一些20多萬才有的配置，在繽瑞身上也配備了，特別是L2自動輔助駕駛，語音互聯控制等，這是在很多豪華高端車才有會有的配置。相比繽瑞，確實性價比高出不少。
記得第一眼看過吉利繽瑞的時候，就被它的外觀，還內飾，還有配置所吸引了。我選擇白色是因為覺得白色更安全些，晚上看的清楚些，還有保養也好做些。在路上白色車子也多些，我就是想普普通通。
繽瑞經過兩個多月的瞭解，對他的好感與日俱增。無論是造型還是顏值，絕對能讓人眼前一亮。溜背式的設計讓整車顯得更為時尚動感，極具運動化設計的風格，非常符合年輕人的口味。還有就是吉利繽瑞更具性價比，同樣價格的情況下，合資車並不能滿足我這些要求，特別是配置上，繽瑞作為一款國產車，一點也不接地氣。因為和合資車相比，一些20多萬才有的配置，在繽瑞身上也配備了，特別是L2自動輔助駕駛，語音互聯控制等，這是在很多豪華高端車才有會有的配置。相比繽瑞，確實性價比高出不少。
記得第一眼看過吉利繽瑞的時候，就被它的外觀，還內飾，還有配置所吸引了。我選擇白色是因為覺得白色更安全些，晚上看的清楚些，還有保養也好做些。在路上白色車子也多些，我就是想普普通通。
我的繽瑞現在已經駕駛了3千公里了，也在慢慢熟悉磨合中。要說外觀，我特別喜歡繽瑞的前臉，是前衝低趴的俯衝式運動姿態，給人的第一感覺就像是蓄勢待發的猛獸。在中網處，結合了家族式水滴回紋漣漪設計，側身結構建造出動感的姿態，還有那溜背式設計後部，非常的美觀，不愧是擁有小博瑞的稱號。
繽瑞經過兩個多月的瞭解，對他的好感與日俱增。無論是造型還是顏值，絕對能讓人眼前一亮。溜背式的設計讓整車顯得更為時尚動感，極具運動化設計的風格，非常符合年輕人的口味。還有就是吉利繽瑞更具性價比，同樣價格的情況下，合資車並不能滿足我這些要求，特別是配置上，繽瑞作為一款國產車，一點也不接地氣。因為和合資車相比，一些20多萬才有的配置，在繽瑞身上也配備了，特別是L2自動輔助駕駛，語音互聯控制等，這是在很多豪華高端車才有會有的配置。相比繽瑞，確實性價比高出不少。
記得第一眼看過吉利繽瑞的時候，就被它的外觀，還內飾，還有配置所吸引了。我選擇白色是因為覺得白色更安全些，晚上看的清楚些，還有保養也好做些。在路上白色車子也多些，我就是想普普通通。
我的繽瑞現在已經駕駛了3千公里了，也在慢慢熟悉磨合中。要說外觀，我特別喜歡繽瑞的前臉，是前衝低趴的俯衝式運動姿態，給人的第一感覺就像是蓄勢待發的猛獸。在中網處，結合了家族式水滴回紋漣漪設計，側身結構建造出動感的姿態，還有那溜背式設計後部，非常的美觀，不愧是擁有小博瑞的稱號。
繽瑞經過兩個多月的瞭解，對他的好感與日俱增。無論是造型還是顏值，絕對能讓人眼前一亮。溜背式的設計讓整車顯得更為時尚動感，極具運動化設計的風格，非常符合年輕人的口味。還有就是吉利繽瑞更具性價比，同樣價格的情況下，合資車並不能滿足我這些要求，特別是配置上，繽瑞作為一款國產車，一點也不接地氣。因為和合資車相比，一些20多萬才有的配置，在繽瑞身上也配備了，特別是L2自動輔助駕駛，語音互聯控制等，這是在很多豪華高端車才有會有的配置。相比繽瑞，確實性價比高出不少。
記得第一眼看過吉利繽瑞的時候，就被它的外觀，還內飾，還有配置所吸引了。我選擇白色是因為覺得白色更安全些，晚上看的清楚些，還有保養也好做些。在路上白色車子也多些，我就是想普普通通。
我的繽瑞現在已經駕駛了3千公里了，也在慢慢熟悉磨合中。要說外觀，我特別喜歡繽瑞的前臉，是前衝低趴的俯衝式運動姿態，給人的第一感覺就像是蓄勢待發的猛獸。在中網處，結合了家族式水滴回紋漣漪設計，側身結構建造出動感的姿態，還有那溜背式設計後部，非常的美觀，不愧是擁有小博瑞的稱號。
車內的中控臺採用斷橋式設計，整體整潔有序，看起來特別的順眼，而且多處採用啞光金屬拉絲面板，更具有豪華感， 內飾多處採用軟皮材質縫製，用手能摸到的地方都是很柔軟的，給人一種很高尚的視覺感，非常給力。還有就是高科技配置不少，特別是語言控制互聯控制。每次家裡小朋友在車後都要爭先恐後的說："你好，繽瑞，我要聽我是快樂的粉刷匠"，將語音控制變成他的私人控制物。
繽瑞經過兩個多月的瞭解，對他的好感與日俱增。無論是造型還是顏值，絕對能讓人眼前一亮。溜背式的設計讓整車顯得更為時尚動感，極具運動化設計的風格，非常符合年輕人的口味。還有就是吉利繽瑞更具性價比，同樣價格的情況下，合資車並不能滿足我這些要求，特別是配置上，繽瑞作為一款國產車，一點也不接地氣。因為和合資車相比，一些20多萬才有的配置，在繽瑞身上也配備了，特別是L2自動輔助駕駛，語音互聯控制等，這是在很多豪華高端車才有會有的配置。相比繽瑞，確實性價比高出不少。
記得第一眼看過吉利繽瑞的時候，就被它的外觀，還內飾，還有配置所吸引了。我選擇白色是因為覺得白色更安全些，晚上看的清楚些，還有保養也好做些。在路上白色車子也多些，我就是想普普通通。
我的繽瑞現在已經駕駛了3千公里了，也在慢慢熟悉磨合中。要說外觀，我特別喜歡繽瑞的前臉，是前衝低趴的俯衝式運動姿態，給人的第一感覺就像是蓄勢待發的猛獸。在中網處，結合了家族式水滴回紋漣漪設計，側身結構建造出動感的姿態，還有那溜背式設計後部，非常的美觀，不愧是擁有小博瑞的稱號。
車內的中控臺採用斷橋式設計，整體整潔有序，看起來特別的順眼，而且多處採用啞光金屬拉絲面板，更具有豪華感， 內飾多處採用軟皮材質縫製，用手能摸到的地方都是很柔軟的，給人一種很高尚的視覺感，非常給力。還有就是高科技配置不少，特別是語言控制互聯控制。每次家裡小朋友在車後都要爭先恐後的說："你好，繽瑞，我要聽我是快樂的粉刷匠"，將語音控制變成他的私人控制物。
繽瑞搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，燃燒效率比較高，而且是採用直列四缸渦輪增壓發動機，採用多點電噴的供油方式，主打著可靠的燃油經濟性與穩定性。
繽瑞經過兩個多月的瞭解，對他的好感與日俱增。無論是造型還是顏值，絕對能讓人眼前一亮。溜背式的設計讓整車顯得更為時尚動感，極具運動化設計的風格，非常符合年輕人的口味。還有就是吉利繽瑞更具性價比，同樣價格的情況下，合資車並不能滿足我這些要求，特別是配置上，繽瑞作為一款國產車，一點也不接地氣。因為和合資車相比，一些20多萬才有的配置，在繽瑞身上也配備了，特別是L2自動輔助駕駛，語音互聯控制等，這是在很多豪華高端車才有會有的配置。相比繽瑞，確實性價比高出不少。
記得第一眼看過吉利繽瑞的時候，就被它的外觀，還內飾，還有配置所吸引了。我選擇白色是因為覺得白色更安全些，晚上看的清楚些，還有保養也好做些。在路上白色車子也多些，我就是想普普通通。
我的繽瑞現在已經駕駛了3千公里了，也在慢慢熟悉磨合中。要說外觀，我特別喜歡繽瑞的前臉，是前衝低趴的俯衝式運動姿態，給人的第一感覺就像是蓄勢待發的猛獸。在中網處，結合了家族式水滴回紋漣漪設計，側身結構建造出動感的姿態，還有那溜背式設計後部，非常的美觀，不愧是擁有小博瑞的稱號。
車內的中控臺採用斷橋式設計，整體整潔有序，看起來特別的順眼，而且多處採用啞光金屬拉絲面板，更具有豪華感， 內飾多處採用軟皮材質縫製，用手能摸到的地方都是很柔軟的，給人一種很高尚的視覺感，非常給力。還有就是高科技配置不少，特別是語言控制互聯控制。每次家裡小朋友在車後都要爭先恐後的說："你好，繽瑞，我要聽我是快樂的粉刷匠"，將語音控制變成他的私人控制物。
繽瑞搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，燃燒效率比較高，而且是採用直列四缸渦輪增壓發動機，採用多點電噴的供油方式，主打著可靠的燃油經濟性與穩定性。
繽瑞在空間方面也是不弱的，繽瑞的車身長4680mm，寬1785mm，在前排位置，空間用說，就兩個字形容就是寬鬆。而後排可以正常坐上三個成年人，一點也不會覺得擁擠，非常的舒適。雖然是緊湊型，後備箱空間也是給力的，過年期間，走親朋好友，隨車都是帶著一大車禮物，是絕對能滿足空間的。想要感受下這款車的魅力我還是建議自己體驗，更有感官效果。