盤點2019年上半年熱度較高，令人印象深刻的6款車

如同網友熟知于謙老師三大愛好一樣，汽車行業車企為了促進銷量增長，也有三個絕招——降價、增配、上新。進入2019年，車市寒冬依舊，為了提振銷量，車企都加快了新車型投放的步伐，趁著車展或節日前夕扎堆投放，吸引更多消費者的目光。眨眼間，2019年已經過半，這半年裡有哪些車給你留下了深刻的印象？下面我們就按月份劃分，盤點一下這半年上市時熱度最高印象最為深刻的6款車。

1月——奧迪A6L

要說一月，必然是屬於全新一代奧迪A6L的月份。換代車型攜12款不同版本車型亮相，沿襲了海外版本的時尚外觀設計，外觀改動堪稱大刀闊斧，立體感層次感強，側後方腰線也很有辨識度。尺寸再度加長，軸距增至3024mm，A8L車型內飾三款大屏設計，也進一步增強了這款豪車的豪華感和科技感體驗。

總的來說，用現下比較流行的一句話來形容最為貼切，“本以為是個王者，誰知道也就是個青銅”，本來A6L是豪華轎車市場中的標杆車型，也是奧迪旗下的銷量主力軍，但是從目前5月A6L的6000輛上下的數據來看，盛況不在，換代並未收穫想象中的成功，反而因為新車價格堅挺，導致潛在消費者分散，銷量出現明顯下滑，近乎腰斬。不知道下半年A6L終端放價，靠著產品力能不能再回往日巔峰。

2月——標緻508L

嚴格來說，標緻508L並不是2月上市，從一月底就開啟了預售，到3月才正式定檔，但是2月是傳統節假日，車市淡季，上新產品較少，標緻508L當時的確引發了行業內外熱議，所以就將它算作2月有代表型的產品。

新一代508L不用多說，產品力毋庸置疑，尤其是法系車願為中國車市改變，加長軸距，並且設計更加時尚符合大眾審美，讓消費者有一種不亞於“浪子回頭”的感慨。不過508L的改變並沒有收穫想象中的成就，出師未捷，月銷量始終在600輛上下徘徊，不少網友礙於產品的保值率以及法系車現如今市場地位和品牌影響力，遲遲不肯下手，或許再過一年半載靠大幅優惠，標緻508L才能得到更多人的認可。

3月——豐田亞洲龍

上市之初，對亞洲龍並不是沒有質疑之聲，但是現如今兩個多月過去了，可以大膽的說一句，亞洲龍首戰告捷！連續數月銷量穩定在6000輛，並且呈現穩步上漲趨勢。亞洲龍能夠大獲成功，首先就是比凱美瑞等B級車明顯要有優勢的設計、內飾、空間等，其次就是雷克薩斯ES同款平臺和一些極為相近的細節設計，還有豐田本身的品牌力支撐，以及更有誠意的定價，20.88萬起售，B級車的定價來競賽君越等B+級產品，性價比極高，產品力又強，迅速將君越擠下B+級別市場的神壇，取而代之。看看雷車有多火，亞洲龍還能差了嗎？

4月——寶駿RS-5

寶駿這款車之所以要拿出來說一下，主要是兩點，一是這款車因為換車標的原因曾引發過行業內外熱議，實車亮相也證實了寶駿的鏤空馬頭換成了寶石標，看上去更有美感和內涵。其次就是這款車完全顛覆了消費者對寶駿品牌乃至旗下車型的印象，寶駿因為車型售價和成本限制，很多產品都是“小且破”“小又糙”的代名詞，在這款產品上都徹底被打破。

RS-5外觀設計不必多提，顏值是國產車的強項，更令人驚豔的是它的內飾設計，精緻的縫線，真皮包裹，鋼琴烤漆面板和亞光金屬材質面板多種材料運用，和更時尚的配色搭配，內飾看上去檔次感十足。當然門板、按鍵、縫隙等處細節還需要改進，不過對寶駿來說RS-5更多是品牌展現實力和態度的產物，足以令人印象深刻。

5月——豐田雷凌

當下車市日系車表現相當出色，除了軒逸屢次趕超朗逸之外，就是卡羅拉銷量非常穩固，是家用代步的不二之選，雷凌此前一直被卡羅拉的光芒掩蓋，這次換代讓更多人都知道它有多超值。

軸距增至2700mm，基於豐田全新的TNGA架構打造而來，前臉終於變得不那麼小眾激進，更加大方充滿運動時尚氣息。內飾風格也不在沉悶，中控臺造型更加精簡，平直的設計和貫穿鍍鉻飾條點綴，還有中控觸控屏凸顯科技感，而且標配8氣囊，還有更多主被動安全配置搭載，從內到外都讓人耳目一新，性價比更高。

6月——寶馬3系

6月是上半年的完結篇，也是屬於寶馬3系的，這款車讓消費者望眼欲穿，新車也沒讓消費者失望，在外觀和空間以及內飾上都有了很大的突破，再加上寶馬著稱的操控，入門級豪車中難覓對手。

線條銳利，扁平設計的天使眼大燈配合全新優化的雙腎格柵，以及矮趴的車身和50:50的配比，外觀時尚精緻又極具運動感。內飾也一改寶馬往日短板和缺陷，液晶儀表盤和中控觸控屏增添幾分科技感受，優化設計的中控臺造型也更時尚有美感，2.0T/184馬力發動機匹配採埃孚的8AT，即便賬面參數不是同級別最出色的，在寶馬的調教之下，駕駛樂趣絲毫不落下風。