'油箱加滿油後，前半箱燒得很慢，後半箱卻燒得很快？這是怎麼回事'

設計似水華年 2019-07-29

現在這個社會，有車的人羨慕沒車的人，沒車的人又羨慕有車的人，拼命地想買車，最終也成為了羨慕沒車的人。為什麼會有這種現象呢？其實很多買車的時候並不會考慮到太多的因素，就想著買一輛車作為自己的代步工具就行了，但是買回來之後才發現買車容易養車難這個道理。特別是現在的油價問題，更是讓不少車主苦不堪言，有些車主單是在加油方面，每年都要加一兩萬塊錢的油了。所以現在很多人買車的時候都會去考慮車子油耗方面的問題，單是最近有些車主就提出了疑問了，為什麼加滿油之後，後半箱的油用的那麼快？是錯覺還是車子問題呢？

這個問題也有很多人不懂，現在就來說說吧。首先第一點就是油箱並不是我們想象的那樣是方正的，而是不規則的造型設計。並且油箱剛好是裝在車盤底部，相信很多車主不需要我說也知道的，我們在加油的時候，可以看得出加油輸出口是在後出門的旁邊的，而且那裡的配件也是非常多的，繁瑣的設計多不勝數，所有像油箱這麼大的物件是不能使用方正的設計的。

第二點就是油箱是有預留空間的。因為廠家設計也是有所考慮的，就是擔心有些人去加油的時候加得太慢，油會溢出來，所以在設計的時候都會在油箱那裡留10%的空間出來。所以我們實際上加滿油只不過是加了90%的油，但是系統已經提醒我們的車輛已經是加滿油了，這也就造成了我們開車的時候覺得後半部分的油耗比上半部分燒得更快。

最後一點就是油量傳感器。這個配置讓很多車主都誤認為前半部分的油比後半部分油耗慢的罪魁禍首了。其實作為機器，這個配置也並不是百分百就能精準的，在高溫以及低溫的情況下，傳感器就會出現與正常值的偏差，所以就會導致實際油量與顯示器不符合，這麼一來車主也會被誤導了。

對於以上三點的解釋，大家都懂了嗎？其實油耗的多少很大一種程度與車主的開車習慣有關聯的，有些車主開車就非常省油，但是有些車主開車就非常耗油，最主要還是要看車主。對你們怎麼看？

'油箱加滿油後，前半箱燒得很慢，後半箱卻燒得很快？這是怎麼回事'

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