'走過路過別錯過，這些10萬元價位的車型給您送秋波'
車市不景氣，車企還是要生產的，畢竟幾千張嘴等著吃飯呢。所以，車企新車上市的步伐並沒有放慢。反正已經到了這個地步，死馬當活馬醫，說不定哪款車型能被看上成為爆款呢。
中秋和國慶長假即將到來，也就是廠家和消費者都期待的“金九銀十”。不過廠家期待的是銷量，消費者期待的是更大的折扣程度。車本身不會說話，這能說廠家和消費者能否憑藉車這個中介對上眼了。
那麼，讓我們來看看在10萬元左右價位，有哪些新近上市的車型呢？
1. 吉利博越PRO 官方指導價：9.38—15.18萬元
車市不景氣，車企還是要生產的，畢竟幾千張嘴等著吃飯呢。所以，車企新車上市的步伐並沒有放慢。反正已經到了這個地步，死馬當活馬醫，說不定哪款車型能被看上成為爆款呢。
中秋和國慶長假即將到來，也就是廠家和消費者都期待的“金九銀十”。不過廠家期待的是銷量，消費者期待的是更大的折扣程度。車本身不會說話，這能說廠家和消費者能否憑藉車這個中介對上眼了。
那麼，讓我們來看看在10萬元左右價位，有哪些新近上市的車型呢？
1. 吉利博越PRO 官方指導價：9.38—15.18萬元
吉利博越PRO就是現款博越的升級版。與前款相比，前格柵採用矩陣型純黑色中網，中間裝飾黑色品牌LOGO，大燈為LED光源。
車市不景氣，車企還是要生產的，畢竟幾千張嘴等著吃飯呢。所以，車企新車上市的步伐並沒有放慢。反正已經到了這個地步，死馬當活馬醫，說不定哪款車型能被看上成為爆款呢。
中秋和國慶長假即將到來，也就是廠家和消費者都期待的“金九銀十”。不過廠家期待的是銷量，消費者期待的是更大的折扣程度。車本身不會說話，這能說廠家和消費者能否憑藉車這個中介對上眼了。
那麼，讓我們來看看在10萬元左右價位，有哪些新近上市的車型呢？
1. 吉利博越PRO 官方指導價：9.38—15.18萬元
吉利博越PRO就是現款博越的升級版。與前款相比，前格柵採用矩陣型純黑色中網，中間裝飾黑色品牌LOGO，大燈為LED光源。
內飾方面採用了全新設計語言，換裝了全新的觸摸式中控屏，鍵式空調控制區是新增加的，駕駛模式選擇是旋鈕方式，整體看上去更加精緻。同時，配備了吉利新開發的X WATCH Limited Edition（智能出行手錶）。
動力方面，配備1.5T三缸/1.8T四缸兩種發動機選擇。前者最大功率177馬力，最大扭矩225牛•米，配備6檔手動或者6檔自動變速箱；後者最大功率184馬力，最大扭矩300牛•米，配備7檔溼式雙離合變速箱。
2. 長安CS75PLUS 官方指導價：10.69—15.49萬元
車市不景氣，車企還是要生產的，畢竟幾千張嘴等著吃飯呢。所以，車企新車上市的步伐並沒有放慢。反正已經到了這個地步，死馬當活馬醫，說不定哪款車型能被看上成為爆款呢。
中秋和國慶長假即將到來，也就是廠家和消費者都期待的“金九銀十”。不過廠家期待的是銷量，消費者期待的是更大的折扣程度。車本身不會說話，這能說廠家和消費者能否憑藉車這個中介對上眼了。
那麼，讓我們來看看在10萬元左右價位，有哪些新近上市的車型呢？
1. 吉利博越PRO 官方指導價：9.38—15.18萬元
吉利博越PRO就是現款博越的升級版。與前款相比，前格柵採用矩陣型純黑色中網，中間裝飾黑色品牌LOGO，大燈為LED光源。
內飾方面採用了全新設計語言，換裝了全新的觸摸式中控屏，鍵式空調控制區是新增加的，駕駛模式選擇是旋鈕方式，整體看上去更加精緻。同時，配備了吉利新開發的X WATCH Limited Edition（智能出行手錶）。
動力方面，配備1.5T三缸/1.8T四缸兩種發動機選擇。前者最大功率177馬力，最大扭矩225牛•米，配備6檔手動或者6檔自動變速箱；後者最大功率184馬力，最大扭矩300牛•米，配備7檔溼式雙離合變速箱。
2. 長安CS75PLUS 官方指導價：10.69—15.49萬元
既然是PLUS，就有加量不加價的意思。全新CS75PLUS採用X型的家族前臉設計，鍍鉻橫條和黑色矩陣式格柵兩種中網樣式，運動版車型配備雙邊四出排氣管佈局。
車市不景氣，車企還是要生產的，畢竟幾千張嘴等著吃飯呢。所以，車企新車上市的步伐並沒有放慢。反正已經到了這個地步，死馬當活馬醫，說不定哪款車型能被看上成為爆款呢。
中秋和國慶長假即將到來，也就是廠家和消費者都期待的“金九銀十”。不過廠家期待的是銷量，消費者期待的是更大的折扣程度。車本身不會說話，這能說廠家和消費者能否憑藉車這個中介對上眼了。
那麼，讓我們來看看在10萬元左右價位，有哪些新近上市的車型呢？
1. 吉利博越PRO 官方指導價：9.38—15.18萬元
吉利博越PRO就是現款博越的升級版。與前款相比，前格柵採用矩陣型純黑色中網，中間裝飾黑色品牌LOGO，大燈為LED光源。
內飾方面採用了全新設計語言，換裝了全新的觸摸式中控屏，鍵式空調控制區是新增加的，駕駛模式選擇是旋鈕方式，整體看上去更加精緻。同時，配備了吉利新開發的X WATCH Limited Edition（智能出行手錶）。
動力方面，配備1.5T三缸/1.8T四缸兩種發動機選擇。前者最大功率177馬力，最大扭矩225牛•米，配備6檔手動或者6檔自動變速箱；後者最大功率184馬力，最大扭矩300牛•米，配備7檔溼式雙離合變速箱。
2. 長安CS75PLUS 官方指導價：10.69—15.49萬元
既然是PLUS，就有加量不加價的意思。全新CS75PLUS採用X型的家族前臉設計，鍍鉻橫條和黑色矩陣式格柵兩種中網樣式，運動版車型配備雙邊四出排氣管佈局。
內飾方面，採用全新的設計，中控臺配備了全液晶儀表盤與中控顯示屏組成的一體式大屏，三幅式方向盤配備了便捷的快捷鍵，整體看上去上升了檔次。
動力方面，全新CS75PLUS配備1.5T和2.0T兩種發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，1.5T車型配備6檔手動或者愛信6AT變速箱，2.0T車型則配備愛信8AT變速箱。
3. 長城炮皮卡 官方指導價12.68—15.98萬元
車市不景氣，車企還是要生產的，畢竟幾千張嘴等著吃飯呢。所以，車企新車上市的步伐並沒有放慢。反正已經到了這個地步，死馬當活馬醫，說不定哪款車型能被看上成為爆款呢。
中秋和國慶長假即將到來，也就是廠家和消費者都期待的“金九銀十”。不過廠家期待的是銷量，消費者期待的是更大的折扣程度。車本身不會說話，這能說廠家和消費者能否憑藉車這個中介對上眼了。
那麼，讓我們來看看在10萬元左右價位，有哪些新近上市的車型呢？
1. 吉利博越PRO 官方指導價：9.38—15.18萬元
吉利博越PRO就是現款博越的升級版。與前款相比，前格柵採用矩陣型純黑色中網，中間裝飾黑色品牌LOGO，大燈為LED光源。
內飾方面採用了全新設計語言，換裝了全新的觸摸式中控屏，鍵式空調控制區是新增加的，駕駛模式選擇是旋鈕方式，整體看上去更加精緻。同時，配備了吉利新開發的X WATCH Limited Edition（智能出行手錶）。
動力方面，配備1.5T三缸/1.8T四缸兩種發動機選擇。前者最大功率177馬力，最大扭矩225牛•米，配備6檔手動或者6檔自動變速箱；後者最大功率184馬力，最大扭矩300牛•米，配備7檔溼式雙離合變速箱。
2. 長安CS75PLUS 官方指導價：10.69—15.49萬元
既然是PLUS，就有加量不加價的意思。全新CS75PLUS採用X型的家族前臉設計，鍍鉻橫條和黑色矩陣式格柵兩種中網樣式，運動版車型配備雙邊四出排氣管佈局。
內飾方面，採用全新的設計，中控臺配備了全液晶儀表盤與中控顯示屏組成的一體式大屏，三幅式方向盤配備了便捷的快捷鍵，整體看上去上升了檔次。
動力方面，全新CS75PLUS配備1.5T和2.0T兩種發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，1.5T車型配備6檔手動或者愛信6AT變速箱，2.0T車型則配備愛信8AT變速箱。
3. 長城炮皮卡 官方指導價12.68—15.98萬元
因為受到限行政策的影響，這款車不適合於所有的消費者購買。但是一旦在條件允許的情況下購買，將會發現這是一款愛不釋手的車型，因為能夠滿足你所有的需求。
車市不景氣，車企還是要生產的，畢竟幾千張嘴等著吃飯呢。所以，車企新車上市的步伐並沒有放慢。反正已經到了這個地步，死馬當活馬醫，說不定哪款車型能被看上成為爆款呢。
中秋和國慶長假即將到來，也就是廠家和消費者都期待的“金九銀十”。不過廠家期待的是銷量，消費者期待的是更大的折扣程度。車本身不會說話，這能說廠家和消費者能否憑藉車這個中介對上眼了。
那麼，讓我們來看看在10萬元左右價位，有哪些新近上市的車型呢？
1. 吉利博越PRO 官方指導價：9.38—15.18萬元
吉利博越PRO就是現款博越的升級版。與前款相比，前格柵採用矩陣型純黑色中網，中間裝飾黑色品牌LOGO，大燈為LED光源。
內飾方面採用了全新設計語言，換裝了全新的觸摸式中控屏，鍵式空調控制區是新增加的，駕駛模式選擇是旋鈕方式，整體看上去更加精緻。同時，配備了吉利新開發的X WATCH Limited Edition（智能出行手錶）。
動力方面，配備1.5T三缸/1.8T四缸兩種發動機選擇。前者最大功率177馬力，最大扭矩225牛•米，配備6檔手動或者6檔自動變速箱；後者最大功率184馬力，最大扭矩300牛•米，配備7檔溼式雙離合變速箱。
2. 長安CS75PLUS 官方指導價：10.69—15.49萬元
既然是PLUS，就有加量不加價的意思。全新CS75PLUS採用X型的家族前臉設計，鍍鉻橫條和黑色矩陣式格柵兩種中網樣式，運動版車型配備雙邊四出排氣管佈局。
內飾方面，採用全新的設計，中控臺配備了全液晶儀表盤與中控顯示屏組成的一體式大屏，三幅式方向盤配備了便捷的快捷鍵，整體看上去上升了檔次。
動力方面，全新CS75PLUS配備1.5T和2.0T兩種發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，1.5T車型配備6檔手動或者愛信6AT變速箱，2.0T車型則配備愛信8AT變速箱。
3. 長城炮皮卡 官方指導價12.68—15.98萬元
因為受到限行政策的影響，這款車不適合於所有的消費者購買。但是一旦在條件允許的情況下購買，將會發現這是一款愛不釋手的車型，因為能夠滿足你所有的需求。
長城炮是長城皮卡首先面世的乘用車車型，採用縱置後驅平臺打造，啟用新的車標LOGO。
動力方面，搭載2.0T L4渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，匹配ZF8AT變速箱。底盤方面依舊是皮卡常用的非承載式車身設計，同時根據商用、越野和乘用車型採用不同的後懸結構。
4. 寶駿RM-5/RC-6 官方指導價：8.68—12.08萬元/8.48—12.38萬元
車市不景氣，車企還是要生產的，畢竟幾千張嘴等著吃飯呢。所以，車企新車上市的步伐並沒有放慢。反正已經到了這個地步，死馬當活馬醫，說不定哪款車型能被看上成為爆款呢。
中秋和國慶長假即將到來，也就是廠家和消費者都期待的“金九銀十”。不過廠家期待的是銷量，消費者期待的是更大的折扣程度。車本身不會說話，這能說廠家和消費者能否憑藉車這個中介對上眼了。
那麼，讓我們來看看在10萬元左右價位，有哪些新近上市的車型呢？
1. 吉利博越PRO 官方指導價：9.38—15.18萬元
吉利博越PRO就是現款博越的升級版。與前款相比，前格柵採用矩陣型純黑色中網，中間裝飾黑色品牌LOGO，大燈為LED光源。
內飾方面採用了全新設計語言，換裝了全新的觸摸式中控屏，鍵式空調控制區是新增加的，駕駛模式選擇是旋鈕方式，整體看上去更加精緻。同時，配備了吉利新開發的X WATCH Limited Edition（智能出行手錶）。
動力方面，配備1.5T三缸/1.8T四缸兩種發動機選擇。前者最大功率177馬力，最大扭矩225牛•米，配備6檔手動或者6檔自動變速箱；後者最大功率184馬力，最大扭矩300牛•米，配備7檔溼式雙離合變速箱。
2. 長安CS75PLUS 官方指導價：10.69—15.49萬元
既然是PLUS，就有加量不加價的意思。全新CS75PLUS採用X型的家族前臉設計，鍍鉻橫條和黑色矩陣式格柵兩種中網樣式，運動版車型配備雙邊四出排氣管佈局。
內飾方面，採用全新的設計，中控臺配備了全液晶儀表盤與中控顯示屏組成的一體式大屏，三幅式方向盤配備了便捷的快捷鍵，整體看上去上升了檔次。
動力方面，全新CS75PLUS配備1.5T和2.0T兩種發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，1.5T車型配備6檔手動或者愛信6AT變速箱，2.0T車型則配備愛信8AT變速箱。
3. 長城炮皮卡 官方指導價12.68—15.98萬元
因為受到限行政策的影響，這款車不適合於所有的消費者購買。但是一旦在條件允許的情況下購買，將會發現這是一款愛不釋手的車型，因為能夠滿足你所有的需求。
長城炮是長城皮卡首先面世的乘用車車型，採用縱置後驅平臺打造，啟用新的車標LOGO。
動力方面，搭載2.0T L4渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，匹配ZF8AT變速箱。底盤方面依舊是皮卡常用的非承載式車身設計，同時根據商用、越野和乘用車型採用不同的後懸結構。
4. 寶駿RM-5/RC-6 官方指導價：8.68—12.08萬元/8.48—12.38萬元
車市不景氣，車企還是要生產的，畢竟幾千張嘴等著吃飯呢。所以，車企新車上市的步伐並沒有放慢。反正已經到了這個地步，死馬當活馬醫，說不定哪款車型能被看上成為爆款呢。
中秋和國慶長假即將到來，也就是廠家和消費者都期待的“金九銀十”。不過廠家期待的是銷量，消費者期待的是更大的折扣程度。車本身不會說話，這能說廠家和消費者能否憑藉車這個中介對上眼了。
那麼，讓我們來看看在10萬元左右價位，有哪些新近上市的車型呢？
1. 吉利博越PRO 官方指導價：9.38—15.18萬元
吉利博越PRO就是現款博越的升級版。與前款相比，前格柵採用矩陣型純黑色中網，中間裝飾黑色品牌LOGO，大燈為LED光源。
內飾方面採用了全新設計語言，換裝了全新的觸摸式中控屏，鍵式空調控制區是新增加的，駕駛模式選擇是旋鈕方式，整體看上去更加精緻。同時，配備了吉利新開發的X WATCH Limited Edition（智能出行手錶）。
動力方面，配備1.5T三缸/1.8T四缸兩種發動機選擇。前者最大功率177馬力，最大扭矩225牛•米，配備6檔手動或者6檔自動變速箱；後者最大功率184馬力，最大扭矩300牛•米，配備7檔溼式雙離合變速箱。
2. 長安CS75PLUS 官方指導價：10.69—15.49萬元
既然是PLUS，就有加量不加價的意思。全新CS75PLUS採用X型的家族前臉設計，鍍鉻橫條和黑色矩陣式格柵兩種中網樣式，運動版車型配備雙邊四出排氣管佈局。
內飾方面，採用全新的設計，中控臺配備了全液晶儀表盤與中控顯示屏組成的一體式大屏，三幅式方向盤配備了便捷的快捷鍵，整體看上去上升了檔次。
動力方面，全新CS75PLUS配備1.5T和2.0T兩種發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，1.5T車型配備6檔手動或者愛信6AT變速箱，2.0T車型則配備愛信8AT變速箱。
3. 長城炮皮卡 官方指導價12.68—15.98萬元
因為受到限行政策的影響，這款車不適合於所有的消費者購買。但是一旦在條件允許的情況下購買，將會發現這是一款愛不釋手的車型，因為能夠滿足你所有的需求。
長城炮是長城皮卡首先面世的乘用車車型，採用縱置後驅平臺打造，啟用新的車標LOGO。
動力方面，搭載2.0T L4渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，匹配ZF8AT變速箱。底盤方面依舊是皮卡常用的非承載式車身設計，同時根據商用、越野和乘用車型採用不同的後懸結構。
4. 寶駿RM-5/RC-6 官方指導價：8.68—12.08萬元/8.48—12.38萬元
寶駿此次推出的RM-5和RC-6分別定位於中型SUV和跨界SUV，採用了全新的設計語言。其中，RM-5提供“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局；RC-6則採用溜背式尾部設計，運動感強烈。
車市不景氣，車企還是要生產的，畢竟幾千張嘴等著吃飯呢。所以，車企新車上市的步伐並沒有放慢。反正已經到了這個地步，死馬當活馬醫，說不定哪款車型能被看上成為爆款呢。
中秋和國慶長假即將到來，也就是廠家和消費者都期待的“金九銀十”。不過廠家期待的是銷量，消費者期待的是更大的折扣程度。車本身不會說話，這能說廠家和消費者能否憑藉車這個中介對上眼了。
那麼，讓我們來看看在10萬元左右價位，有哪些新近上市的車型呢？
1. 吉利博越PRO 官方指導價：9.38—15.18萬元
吉利博越PRO就是現款博越的升級版。與前款相比，前格柵採用矩陣型純黑色中網，中間裝飾黑色品牌LOGO，大燈為LED光源。
內飾方面採用了全新設計語言，換裝了全新的觸摸式中控屏，鍵式空調控制區是新增加的，駕駛模式選擇是旋鈕方式，整體看上去更加精緻。同時，配備了吉利新開發的X WATCH Limited Edition（智能出行手錶）。
動力方面，配備1.5T三缸/1.8T四缸兩種發動機選擇。前者最大功率177馬力，最大扭矩225牛•米，配備6檔手動或者6檔自動變速箱；後者最大功率184馬力，最大扭矩300牛•米，配備7檔溼式雙離合變速箱。
2. 長安CS75PLUS 官方指導價：10.69—15.49萬元
既然是PLUS，就有加量不加價的意思。全新CS75PLUS採用X型的家族前臉設計，鍍鉻橫條和黑色矩陣式格柵兩種中網樣式，運動版車型配備雙邊四出排氣管佈局。
內飾方面，採用全新的設計，中控臺配備了全液晶儀表盤與中控顯示屏組成的一體式大屏，三幅式方向盤配備了便捷的快捷鍵，整體看上去上升了檔次。
動力方面，全新CS75PLUS配備1.5T和2.0T兩種發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，1.5T車型配備6檔手動或者愛信6AT變速箱，2.0T車型則配備愛信8AT變速箱。
3. 長城炮皮卡 官方指導價12.68—15.98萬元
因為受到限行政策的影響，這款車不適合於所有的消費者購買。但是一旦在條件允許的情況下購買，將會發現這是一款愛不釋手的車型，因為能夠滿足你所有的需求。
長城炮是長城皮卡首先面世的乘用車車型，採用縱置後驅平臺打造，啟用新的車標LOGO。
動力方面，搭載2.0T L4渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，匹配ZF8AT變速箱。底盤方面依舊是皮卡常用的非承載式車身設計，同時根據商用、越野和乘用車型採用不同的後懸結構。
4. 寶駿RM-5/RC-6 官方指導價：8.68—12.08萬元/8.48—12.38萬元
寶駿此次推出的RM-5和RC-6分別定位於中型SUV和跨界SUV，採用了全新的設計語言。其中，RM-5提供“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局；RC-6則採用溜背式尾部設計，運動感強烈。
車市不景氣，車企還是要生產的，畢竟幾千張嘴等著吃飯呢。所以，車企新車上市的步伐並沒有放慢。反正已經到了這個地步，死馬當活馬醫，說不定哪款車型能被看上成為爆款呢。
中秋和國慶長假即將到來，也就是廠家和消費者都期待的“金九銀十”。不過廠家期待的是銷量，消費者期待的是更大的折扣程度。車本身不會說話，這能說廠家和消費者能否憑藉車這個中介對上眼了。
那麼，讓我們來看看在10萬元左右價位，有哪些新近上市的車型呢？
1. 吉利博越PRO 官方指導價：9.38—15.18萬元
吉利博越PRO就是現款博越的升級版。與前款相比，前格柵採用矩陣型純黑色中網，中間裝飾黑色品牌LOGO，大燈為LED光源。
內飾方面採用了全新設計語言，換裝了全新的觸摸式中控屏，鍵式空調控制區是新增加的，駕駛模式選擇是旋鈕方式，整體看上去更加精緻。同時，配備了吉利新開發的X WATCH Limited Edition（智能出行手錶）。
動力方面，配備1.5T三缸/1.8T四缸兩種發動機選擇。前者最大功率177馬力，最大扭矩225牛•米，配備6檔手動或者6檔自動變速箱；後者最大功率184馬力，最大扭矩300牛•米，配備7檔溼式雙離合變速箱。
2. 長安CS75PLUS 官方指導價：10.69—15.49萬元
既然是PLUS，就有加量不加價的意思。全新CS75PLUS採用X型的家族前臉設計，鍍鉻橫條和黑色矩陣式格柵兩種中網樣式，運動版車型配備雙邊四出排氣管佈局。
內飾方面，採用全新的設計，中控臺配備了全液晶儀表盤與中控顯示屏組成的一體式大屏，三幅式方向盤配備了便捷的快捷鍵，整體看上去上升了檔次。
動力方面，全新CS75PLUS配備1.5T和2.0T兩種發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，1.5T車型配備6檔手動或者愛信6AT變速箱，2.0T車型則配備愛信8AT變速箱。
3. 長城炮皮卡 官方指導價12.68—15.98萬元
因為受到限行政策的影響，這款車不適合於所有的消費者購買。但是一旦在條件允許的情況下購買，將會發現這是一款愛不釋手的車型，因為能夠滿足你所有的需求。
長城炮是長城皮卡首先面世的乘用車車型，採用縱置後驅平臺打造，啟用新的車標LOGO。
動力方面，搭載2.0T L4渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，匹配ZF8AT變速箱。底盤方面依舊是皮卡常用的非承載式車身設計，同時根據商用、越野和乘用車型採用不同的後懸結構。
4. 寶駿RM-5/RC-6 官方指導價：8.68—12.08萬元/8.48—12.38萬元
寶駿此次推出的RM-5和RC-6分別定位於中型SUV和跨界SUV，採用了全新的設計語言。其中，RM-5提供“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局；RC-6則採用溜背式尾部設計，運動感強烈。
內飾方面，RM-5的液晶儀表盤和中控屏為分體式設計，空調出口為直瀑式；RC-6則是一體式中控屏設計，空調出風口位於中控屏下方，整體感強烈一些。
動力方面，兩車均搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，匹配6檔手動或者CVT無級變速箱。
5. 星途-LX 官方指導價：12.79—15.59萬元
車市不景氣，車企還是要生產的，畢竟幾千張嘴等著吃飯呢。所以，車企新車上市的步伐並沒有放慢。反正已經到了這個地步，死馬當活馬醫，說不定哪款車型能被看上成為爆款呢。
中秋和國慶長假即將到來，也就是廠家和消費者都期待的“金九銀十”。不過廠家期待的是銷量，消費者期待的是更大的折扣程度。車本身不會說話，這能說廠家和消費者能否憑藉車這個中介對上眼了。
那麼，讓我們來看看在10萬元左右價位，有哪些新近上市的車型呢？
1. 吉利博越PRO 官方指導價：9.38—15.18萬元
吉利博越PRO就是現款博越的升級版。與前款相比，前格柵採用矩陣型純黑色中網，中間裝飾黑色品牌LOGO，大燈為LED光源。
內飾方面採用了全新設計語言，換裝了全新的觸摸式中控屏，鍵式空調控制區是新增加的，駕駛模式選擇是旋鈕方式，整體看上去更加精緻。同時，配備了吉利新開發的X WATCH Limited Edition（智能出行手錶）。
動力方面，配備1.5T三缸/1.8T四缸兩種發動機選擇。前者最大功率177馬力，最大扭矩225牛•米，配備6檔手動或者6檔自動變速箱；後者最大功率184馬力，最大扭矩300牛•米，配備7檔溼式雙離合變速箱。
2. 長安CS75PLUS 官方指導價：10.69—15.49萬元
既然是PLUS，就有加量不加價的意思。全新CS75PLUS採用X型的家族前臉設計，鍍鉻橫條和黑色矩陣式格柵兩種中網樣式，運動版車型配備雙邊四出排氣管佈局。
內飾方面，採用全新的設計，中控臺配備了全液晶儀表盤與中控顯示屏組成的一體式大屏，三幅式方向盤配備了便捷的快捷鍵，整體看上去上升了檔次。
動力方面，全新CS75PLUS配備1.5T和2.0T兩種發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，1.5T車型配備6檔手動或者愛信6AT變速箱，2.0T車型則配備愛信8AT變速箱。
3. 長城炮皮卡 官方指導價12.68—15.98萬元
因為受到限行政策的影響，這款車不適合於所有的消費者購買。但是一旦在條件允許的情況下購買，將會發現這是一款愛不釋手的車型，因為能夠滿足你所有的需求。
長城炮是長城皮卡首先面世的乘用車車型，採用縱置後驅平臺打造，啟用新的車標LOGO。
動力方面，搭載2.0T L4渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，匹配ZF8AT變速箱。底盤方面依舊是皮卡常用的非承載式車身設計，同時根據商用、越野和乘用車型採用不同的後懸結構。
4. 寶駿RM-5/RC-6 官方指導價：8.68—12.08萬元/8.48—12.38萬元
寶駿此次推出的RM-5和RC-6分別定位於中型SUV和跨界SUV，採用了全新的設計語言。其中，RM-5提供“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局；RC-6則採用溜背式尾部設計，運動感強烈。
內飾方面，RM-5的液晶儀表盤和中控屏為分體式設計，空調出口為直瀑式；RC-6則是一體式中控屏設計，空調出風口位於中控屏下方，整體感強烈一些。
動力方面，兩車均搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，匹配6檔手動或者CVT無級變速箱。
5. 星途-LX 官方指導價：12.79—15.59萬元
星途-LX定位低於現款TX，長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距2670 mm，比TX略小，主要以領克02、WEY VV5等為競爭對手。
動力方面，星途-LX繼續搭載奇瑞最新開發的第三代1.6T GDI發動機，最大功率197馬力，最大扭矩290牛•米，匹配7檔雙離合變速箱。
車市不景氣，車企還是要生產的，畢竟幾千張嘴等著吃飯呢。所以，車企新車上市的步伐並沒有放慢。反正已經到了這個地步，死馬當活馬醫，說不定哪款車型能被看上成為爆款呢。
中秋和國慶長假即將到來，也就是廠家和消費者都期待的“金九銀十”。不過廠家期待的是銷量，消費者期待的是更大的折扣程度。車本身不會說話，這能說廠家和消費者能否憑藉車這個中介對上眼了。
那麼，讓我們來看看在10萬元左右價位，有哪些新近上市的車型呢？
1. 吉利博越PRO 官方指導價：9.38—15.18萬元
吉利博越PRO就是現款博越的升級版。與前款相比，前格柵採用矩陣型純黑色中網，中間裝飾黑色品牌LOGO，大燈為LED光源。
內飾方面採用了全新設計語言，換裝了全新的觸摸式中控屏，鍵式空調控制區是新增加的，駕駛模式選擇是旋鈕方式，整體看上去更加精緻。同時，配備了吉利新開發的X WATCH Limited Edition（智能出行手錶）。
動力方面，配備1.5T三缸/1.8T四缸兩種發動機選擇。前者最大功率177馬力，最大扭矩225牛•米，配備6檔手動或者6檔自動變速箱；後者最大功率184馬力，最大扭矩300牛•米，配備7檔溼式雙離合變速箱。
2. 長安CS75PLUS 官方指導價：10.69—15.49萬元
既然是PLUS，就有加量不加價的意思。全新CS75PLUS採用X型的家族前臉設計，鍍鉻橫條和黑色矩陣式格柵兩種中網樣式，運動版車型配備雙邊四出排氣管佈局。
內飾方面，採用全新的設計，中控臺配備了全液晶儀表盤與中控顯示屏組成的一體式大屏，三幅式方向盤配備了便捷的快捷鍵，整體看上去上升了檔次。
動力方面，全新CS75PLUS配備1.5T和2.0T兩種發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，1.5T車型配備6檔手動或者愛信6AT變速箱，2.0T車型則配備愛信8AT變速箱。
3. 長城炮皮卡 官方指導價12.68—15.98萬元
因為受到限行政策的影響，這款車不適合於所有的消費者購買。但是一旦在條件允許的情況下購買，將會發現這是一款愛不釋手的車型，因為能夠滿足你所有的需求。
長城炮是長城皮卡首先面世的乘用車車型，採用縱置後驅平臺打造，啟用新的車標LOGO。
動力方面，搭載2.0T L4渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，匹配ZF8AT變速箱。底盤方面依舊是皮卡常用的非承載式車身設計，同時根據商用、越野和乘用車型採用不同的後懸結構。
4. 寶駿RM-5/RC-6 官方指導價：8.68—12.08萬元/8.48—12.38萬元
寶駿此次推出的RM-5和RC-6分別定位於中型SUV和跨界SUV，採用了全新的設計語言。其中，RM-5提供“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局；RC-6則採用溜背式尾部設計，運動感強烈。
內飾方面，RM-5的液晶儀表盤和中控屏為分體式設計，空調出口為直瀑式；RC-6則是一體式中控屏設計，空調出風口位於中控屏下方，整體感強烈一些。
動力方面，兩車均搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，匹配6檔手動或者CVT無級變速箱。
5. 星途-LX 官方指導價：12.79—15.59萬元
星途-LX定位低於現款TX，長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距2670 mm，比TX略小，主要以領克02、WEY VV5等為競爭對手。
動力方面，星途-LX繼續搭載奇瑞最新開發的第三代1.6T GDI發動機，最大功率197馬力，最大扭矩290牛•米，匹配7檔雙離合變速箱。
內飾方面，星途-LX的12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸液晶顯示屏採用一體式設計，配以實木面板和縫線裝飾。還配備按鍵式換擋和電子手剎，搭載雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統。
動方面，星途LX搭載奇瑞第三代1.6T GDI發動機，最大功率197賣力，最大扭矩290牛•米，匹配7檔雙離合變速箱。
6. 比亞迪秦燃油版 官方指導價：6.68—8.68萬元
車市不景氣，車企還是要生產的，畢竟幾千張嘴等著吃飯呢。所以，車企新車上市的步伐並沒有放慢。反正已經到了這個地步，死馬當活馬醫，說不定哪款車型能被看上成為爆款呢。
中秋和國慶長假即將到來，也就是廠家和消費者都期待的“金九銀十”。不過廠家期待的是銷量，消費者期待的是更大的折扣程度。車本身不會說話，這能說廠家和消費者能否憑藉車這個中介對上眼了。
那麼，讓我們來看看在10萬元左右價位，有哪些新近上市的車型呢？
1. 吉利博越PRO 官方指導價：9.38—15.18萬元
吉利博越PRO就是現款博越的升級版。與前款相比，前格柵採用矩陣型純黑色中網，中間裝飾黑色品牌LOGO，大燈為LED光源。
內飾方面採用了全新設計語言，換裝了全新的觸摸式中控屏，鍵式空調控制區是新增加的，駕駛模式選擇是旋鈕方式，整體看上去更加精緻。同時，配備了吉利新開發的X WATCH Limited Edition（智能出行手錶）。
動力方面，配備1.5T三缸/1.8T四缸兩種發動機選擇。前者最大功率177馬力，最大扭矩225牛•米，配備6檔手動或者6檔自動變速箱；後者最大功率184馬力，最大扭矩300牛•米，配備7檔溼式雙離合變速箱。
2. 長安CS75PLUS 官方指導價：10.69—15.49萬元
既然是PLUS，就有加量不加價的意思。全新CS75PLUS採用X型的家族前臉設計，鍍鉻橫條和黑色矩陣式格柵兩種中網樣式，運動版車型配備雙邊四出排氣管佈局。
內飾方面，採用全新的設計，中控臺配備了全液晶儀表盤與中控顯示屏組成的一體式大屏，三幅式方向盤配備了便捷的快捷鍵，整體看上去上升了檔次。
動力方面，全新CS75PLUS配備1.5T和2.0T兩種發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，1.5T車型配備6檔手動或者愛信6AT變速箱，2.0T車型則配備愛信8AT變速箱。
3. 長城炮皮卡 官方指導價12.68—15.98萬元
因為受到限行政策的影響，這款車不適合於所有的消費者購買。但是一旦在條件允許的情況下購買，將會發現這是一款愛不釋手的車型，因為能夠滿足你所有的需求。
長城炮是長城皮卡首先面世的乘用車車型，採用縱置後驅平臺打造，啟用新的車標LOGO。
動力方面，搭載2.0T L4渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，匹配ZF8AT變速箱。底盤方面依舊是皮卡常用的非承載式車身設計，同時根據商用、越野和乘用車型採用不同的後懸結構。
4. 寶駿RM-5/RC-6 官方指導價：8.68—12.08萬元/8.48—12.38萬元
寶駿此次推出的RM-5和RC-6分別定位於中型SUV和跨界SUV，採用了全新的設計語言。其中，RM-5提供“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局；RC-6則採用溜背式尾部設計，運動感強烈。
內飾方面，RM-5的液晶儀表盤和中控屏為分體式設計，空調出口為直瀑式；RC-6則是一體式中控屏設計，空調出風口位於中控屏下方，整體感強烈一些。
動力方面，兩車均搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，匹配6檔手動或者CVT無級變速箱。
5. 星途-LX 官方指導價：12.79—15.59萬元
星途-LX定位低於現款TX，長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距2670 mm，比TX略小，主要以領克02、WEY VV5等為競爭對手。
動力方面，星途-LX繼續搭載奇瑞最新開發的第三代1.6T GDI發動機，最大功率197馬力，最大扭矩290牛•米，匹配7檔雙離合變速箱。
內飾方面，星途-LX的12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸液晶顯示屏採用一體式設計，配以實木面板和縫線裝飾。還配備按鍵式換擋和電子手剎，搭載雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統。
動方面，星途LX搭載奇瑞第三代1.6T GDI發動機，最大功率197賣力，最大扭矩290牛•米，匹配7檔雙離合變速箱。
6. 比亞迪秦燃油版 官方指導價：6.68—8.68萬元
全新秦燃油版是比亞迪BNA架構下的全擎全動力平臺的產物，與電動、混動車型實現了底盤架構、核心科技、智聯開發、設計、供應鏈及品質管控的七大共享。
車市不景氣，車企還是要生產的，畢竟幾千張嘴等著吃飯呢。所以，車企新車上市的步伐並沒有放慢。反正已經到了這個地步，死馬當活馬醫，說不定哪款車型能被看上成為爆款呢。
中秋和國慶長假即將到來，也就是廠家和消費者都期待的“金九銀十”。不過廠家期待的是銷量，消費者期待的是更大的折扣程度。車本身不會說話，這能說廠家和消費者能否憑藉車這個中介對上眼了。
那麼，讓我們來看看在10萬元左右價位，有哪些新近上市的車型呢？
1. 吉利博越PRO 官方指導價：9.38—15.18萬元
吉利博越PRO就是現款博越的升級版。與前款相比，前格柵採用矩陣型純黑色中網，中間裝飾黑色品牌LOGO，大燈為LED光源。
內飾方面採用了全新設計語言，換裝了全新的觸摸式中控屏，鍵式空調控制區是新增加的，駕駛模式選擇是旋鈕方式，整體看上去更加精緻。同時，配備了吉利新開發的X WATCH Limited Edition（智能出行手錶）。
動力方面，配備1.5T三缸/1.8T四缸兩種發動機選擇。前者最大功率177馬力，最大扭矩225牛•米，配備6檔手動或者6檔自動變速箱；後者最大功率184馬力，最大扭矩300牛•米，配備7檔溼式雙離合變速箱。
2. 長安CS75PLUS 官方指導價：10.69—15.49萬元
既然是PLUS，就有加量不加價的意思。全新CS75PLUS採用X型的家族前臉設計，鍍鉻橫條和黑色矩陣式格柵兩種中網樣式，運動版車型配備雙邊四出排氣管佈局。
內飾方面，採用全新的設計，中控臺配備了全液晶儀表盤與中控顯示屏組成的一體式大屏，三幅式方向盤配備了便捷的快捷鍵，整體看上去上升了檔次。
動力方面，全新CS75PLUS配備1.5T和2.0T兩種發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，1.5T車型配備6檔手動或者愛信6AT變速箱，2.0T車型則配備愛信8AT變速箱。
3. 長城炮皮卡 官方指導價12.68—15.98萬元
因為受到限行政策的影響，這款車不適合於所有的消費者購買。但是一旦在條件允許的情況下購買，將會發現這是一款愛不釋手的車型，因為能夠滿足你所有的需求。
長城炮是長城皮卡首先面世的乘用車車型，採用縱置後驅平臺打造，啟用新的車標LOGO。
動力方面，搭載2.0T L4渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，匹配ZF8AT變速箱。底盤方面依舊是皮卡常用的非承載式車身設計，同時根據商用、越野和乘用車型採用不同的後懸結構。
4. 寶駿RM-5/RC-6 官方指導價：8.68—12.08萬元/8.48—12.38萬元
寶駿此次推出的RM-5和RC-6分別定位於中型SUV和跨界SUV，採用了全新的設計語言。其中，RM-5提供“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局；RC-6則採用溜背式尾部設計，運動感強烈。
內飾方面，RM-5的液晶儀表盤和中控屏為分體式設計，空調出口為直瀑式；RC-6則是一體式中控屏設計，空調出風口位於中控屏下方，整體感強烈一些。
動力方面，兩車均搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，匹配6檔手動或者CVT無級變速箱。
5. 星途-LX 官方指導價：12.79—15.59萬元
星途-LX定位低於現款TX，長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距2670 mm，比TX略小，主要以領克02、WEY VV5等為競爭對手。
動力方面，星途-LX繼續搭載奇瑞最新開發的第三代1.6T GDI發動機，最大功率197馬力，最大扭矩290牛•米，匹配7檔雙離合變速箱。
內飾方面，星途-LX的12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸液晶顯示屏採用一體式設計，配以實木面板和縫線裝飾。還配備按鍵式換擋和電子手剎，搭載雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統。
動方面，星途LX搭載奇瑞第三代1.6T GDI發動機，最大功率197賣力，最大扭矩290牛•米，匹配7檔雙離合變速箱。
6. 比亞迪秦燃油版 官方指導價：6.68—8.68萬元
全新秦燃油版是比亞迪BNA架構下的全擎全動力平臺的產物，與電動、混動車型實現了底盤架構、核心科技、智聯開發、設計、供應鏈及品質管控的七大共享。
內飾方面，依然是相似的比亞迪風格：大尺寸中控屏、車載DiLink智能網聯繫統等一個不少，物理按鍵也被簡化，看上去簡約、簡單。
動力方面，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率109馬力，最大扭矩148牛•米，匹配來自萬里揚CVT變速箱（或者CVT19）。運用無聲正時鏈條、EGR廢氣再循環及VVL可變氣門升程等技術。
7. 東南DX5 官方指導價：6.99—9.99萬元
車市不景氣，車企還是要生產的，畢竟幾千張嘴等著吃飯呢。所以，車企新車上市的步伐並沒有放慢。反正已經到了這個地步，死馬當活馬醫，說不定哪款車型能被看上成為爆款呢。
中秋和國慶長假即將到來，也就是廠家和消費者都期待的“金九銀十”。不過廠家期待的是銷量，消費者期待的是更大的折扣程度。車本身不會說話，這能說廠家和消費者能否憑藉車這個中介對上眼了。
那麼，讓我們來看看在10萬元左右價位，有哪些新近上市的車型呢？
1. 吉利博越PRO 官方指導價：9.38—15.18萬元
吉利博越PRO就是現款博越的升級版。與前款相比，前格柵採用矩陣型純黑色中網，中間裝飾黑色品牌LOGO，大燈為LED光源。
內飾方面採用了全新設計語言，換裝了全新的觸摸式中控屏，鍵式空調控制區是新增加的，駕駛模式選擇是旋鈕方式，整體看上去更加精緻。同時，配備了吉利新開發的X WATCH Limited Edition（智能出行手錶）。
動力方面，配備1.5T三缸/1.8T四缸兩種發動機選擇。前者最大功率177馬力，最大扭矩225牛•米，配備6檔手動或者6檔自動變速箱；後者最大功率184馬力，最大扭矩300牛•米，配備7檔溼式雙離合變速箱。
2. 長安CS75PLUS 官方指導價：10.69—15.49萬元
既然是PLUS，就有加量不加價的意思。全新CS75PLUS採用X型的家族前臉設計，鍍鉻橫條和黑色矩陣式格柵兩種中網樣式，運動版車型配備雙邊四出排氣管佈局。
內飾方面，採用全新的設計，中控臺配備了全液晶儀表盤與中控顯示屏組成的一體式大屏，三幅式方向盤配備了便捷的快捷鍵，整體看上去上升了檔次。
動力方面，全新CS75PLUS配備1.5T和2.0T兩種發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，1.5T車型配備6檔手動或者愛信6AT變速箱，2.0T車型則配備愛信8AT變速箱。
3. 長城炮皮卡 官方指導價12.68—15.98萬元
因為受到限行政策的影響，這款車不適合於所有的消費者購買。但是一旦在條件允許的情況下購買，將會發現這是一款愛不釋手的車型，因為能夠滿足你所有的需求。
長城炮是長城皮卡首先面世的乘用車車型，採用縱置後驅平臺打造，啟用新的車標LOGO。
動力方面，搭載2.0T L4渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，匹配ZF8AT變速箱。底盤方面依舊是皮卡常用的非承載式車身設計，同時根據商用、越野和乘用車型採用不同的後懸結構。
4. 寶駿RM-5/RC-6 官方指導價：8.68—12.08萬元/8.48—12.38萬元
寶駿此次推出的RM-5和RC-6分別定位於中型SUV和跨界SUV，採用了全新的設計語言。其中，RM-5提供“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局；RC-6則採用溜背式尾部設計，運動感強烈。
內飾方面，RM-5的液晶儀表盤和中控屏為分體式設計，空調出口為直瀑式；RC-6則是一體式中控屏設計，空調出風口位於中控屏下方，整體感強烈一些。
動力方面，兩車均搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，匹配6檔手動或者CVT無級變速箱。
5. 星途-LX 官方指導價：12.79—15.59萬元
星途-LX定位低於現款TX，長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距2670 mm，比TX略小，主要以領克02、WEY VV5等為競爭對手。
動力方面，星途-LX繼續搭載奇瑞最新開發的第三代1.6T GDI發動機，最大功率197馬力，最大扭矩290牛•米，匹配7檔雙離合變速箱。
內飾方面，星途-LX的12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸液晶顯示屏採用一體式設計，配以實木面板和縫線裝飾。還配備按鍵式換擋和電子手剎，搭載雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統。
動方面，星途LX搭載奇瑞第三代1.6T GDI發動機，最大功率197賣力，最大扭矩290牛•米，匹配7檔雙離合變速箱。
6. 比亞迪秦燃油版 官方指導價：6.68—8.68萬元
全新秦燃油版是比亞迪BNA架構下的全擎全動力平臺的產物，與電動、混動車型實現了底盤架構、核心科技、智聯開發、設計、供應鏈及品質管控的七大共享。
內飾方面，依然是相似的比亞迪風格：大尺寸中控屏、車載DiLink智能網聯繫統等一個不少，物理按鍵也被簡化，看上去簡約、簡單。
動力方面，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率109馬力，最大扭矩148牛•米，匹配來自萬里揚CVT變速箱（或者CVT19）。運用無聲正時鏈條、EGR廢氣再循環及VVL可變氣門升程等技術。
7. 東南DX5 官方指導價：6.99—9.99萬元
全新DX5的前臉為分層式格柵設計，中網加入了鍍鉻元素，營造出“飛翼式”視覺效果。長寬高分別為4406/1840/1654(帶車頂行李架1680)mm ，軸距2615mm。定位於小型SUV，以帝豪、長安CS55為競品。
車市不景氣，車企還是要生產的，畢竟幾千張嘴等著吃飯呢。所以，車企新車上市的步伐並沒有放慢。反正已經到了這個地步，死馬當活馬醫，說不定哪款車型能被看上成為爆款呢。
中秋和國慶長假即將到來，也就是廠家和消費者都期待的“金九銀十”。不過廠家期待的是銷量，消費者期待的是更大的折扣程度。車本身不會說話，這能說廠家和消費者能否憑藉車這個中介對上眼了。
那麼，讓我們來看看在10萬元左右價位，有哪些新近上市的車型呢？
1. 吉利博越PRO 官方指導價：9.38—15.18萬元
吉利博越PRO就是現款博越的升級版。與前款相比，前格柵採用矩陣型純黑色中網，中間裝飾黑色品牌LOGO，大燈為LED光源。
內飾方面採用了全新設計語言，換裝了全新的觸摸式中控屏，鍵式空調控制區是新增加的，駕駛模式選擇是旋鈕方式，整體看上去更加精緻。同時，配備了吉利新開發的X WATCH Limited Edition（智能出行手錶）。
動力方面，配備1.5T三缸/1.8T四缸兩種發動機選擇。前者最大功率177馬力，最大扭矩225牛•米，配備6檔手動或者6檔自動變速箱；後者最大功率184馬力，最大扭矩300牛•米，配備7檔溼式雙離合變速箱。
2. 長安CS75PLUS 官方指導價：10.69—15.49萬元
既然是PLUS，就有加量不加價的意思。全新CS75PLUS採用X型的家族前臉設計，鍍鉻橫條和黑色矩陣式格柵兩種中網樣式，運動版車型配備雙邊四出排氣管佈局。
內飾方面，採用全新的設計，中控臺配備了全液晶儀表盤與中控顯示屏組成的一體式大屏，三幅式方向盤配備了便捷的快捷鍵，整體看上去上升了檔次。
動力方面，全新CS75PLUS配備1.5T和2.0T兩種發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，1.5T車型配備6檔手動或者愛信6AT變速箱，2.0T車型則配備愛信8AT變速箱。
3. 長城炮皮卡 官方指導價12.68—15.98萬元
因為受到限行政策的影響，這款車不適合於所有的消費者購買。但是一旦在條件允許的情況下購買，將會發現這是一款愛不釋手的車型，因為能夠滿足你所有的需求。
長城炮是長城皮卡首先面世的乘用車車型，採用縱置後驅平臺打造，啟用新的車標LOGO。
動力方面，搭載2.0T L4渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，匹配ZF8AT變速箱。底盤方面依舊是皮卡常用的非承載式車身設計，同時根據商用、越野和乘用車型採用不同的後懸結構。
4. 寶駿RM-5/RC-6 官方指導價：8.68—12.08萬元/8.48—12.38萬元
寶駿此次推出的RM-5和RC-6分別定位於中型SUV和跨界SUV，採用了全新的設計語言。其中，RM-5提供“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局；RC-6則採用溜背式尾部設計，運動感強烈。
內飾方面，RM-5的液晶儀表盤和中控屏為分體式設計，空調出口為直瀑式；RC-6則是一體式中控屏設計，空調出風口位於中控屏下方，整體感強烈一些。
動力方面，兩車均搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，匹配6檔手動或者CVT無級變速箱。
5. 星途-LX 官方指導價：12.79—15.59萬元
星途-LX定位低於現款TX，長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距2670 mm，比TX略小，主要以領克02、WEY VV5等為競爭對手。
動力方面，星途-LX繼續搭載奇瑞最新開發的第三代1.6T GDI發動機，最大功率197馬力，最大扭矩290牛•米，匹配7檔雙離合變速箱。
內飾方面，星途-LX的12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸液晶顯示屏採用一體式設計，配以實木面板和縫線裝飾。還配備按鍵式換擋和電子手剎，搭載雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0系統。
動方面，星途LX搭載奇瑞第三代1.6T GDI發動機，最大功率197賣力，最大扭矩290牛•米，匹配7檔雙離合變速箱。
6. 比亞迪秦燃油版 官方指導價：6.68—8.68萬元
全新秦燃油版是比亞迪BNA架構下的全擎全動力平臺的產物，與電動、混動車型實現了底盤架構、核心科技、智聯開發、設計、供應鏈及品質管控的七大共享。
內飾方面，依然是相似的比亞迪風格：大尺寸中控屏、車載DiLink智能網聯繫統等一個不少，物理按鍵也被簡化，看上去簡約、簡單。
動力方面，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率109馬力，最大扭矩148牛•米，匹配來自萬里揚CVT變速箱（或者CVT19）。運用無聲正時鏈條、EGR廢氣再循環及VVL可變氣門升程等技術。
7. 東南DX5 官方指導價：6.99—9.99萬元
全新DX5的前臉為分層式格柵設計，中網加入了鍍鉻元素，營造出“飛翼式”視覺效果。長寬高分別為4406/1840/1654(帶車頂行李架1680)mm ，軸距2615mm。定位於小型SUV，以帝豪、長安CS55為競品。
DX5內飾採用上窄下寬的10英寸梯形懸浮屏，三幅式多功能方向盤，大量的軟包材質，配備全新一代智能互聯繫統、語音控制、定速巡航等功能。
動力方面，搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，匹配5檔手動或者CVT無級變速箱（模擬8檔）。
對於選擇10—15萬元價位的車型來說，“夠用”是基本的要求，能夠滿足外出駕駛時的需求即可。如果因為某個配置，使得在於同類比較時增加了性價比，則是錦上添花。所以，在選擇這個價位的車型時，配置、品牌、價位和售後是需要考慮的，至於現在流行的車機互聯等科技方面的內容暫時往後放一放，配備了更好。
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