缺失南四環至南五環段的北京大興國際機場高速公路,有點“雞肋”
北京大興國際機場,即將於明年9月份運營,6月底完工。而備受矚目的北京大興國際機場高速公路也很快就要完工了,一期由南五環通至大興國際機場,預計明年全部完工。...
中交第三公路工程局有限公司廣西樂業至百色高速公路№13合同段起點樁號為KC120+400,位於凌雲縣泗城鎮鎮洪村附近,終點樁號為K129+500,位於下甲鎮雙達村六旺屯附近,路線全長9.1km。
為有效實施樂業至百色高速公路施工標準化建設,規範管理行為,提高管理效能,全面提升項目整體管理水平,13標根據管轄路段的具體情況和相關要求,進行項目經理部標準化建設,充分體現人性化,以打造工作方便、生活舒適的家園式項目駐地為目標。
項目部為整體院落式,活動板房全部採用紅色“人字”頂、白色牆板、充分體現了紅白鮮明特色,室內全部鋪設防滑地磚、防水吊頂。
室外設有停車場地和活動場所。採用陣列布局,以場地中心為基點,順南北方向分成四塊區域,考慮噪聲,靠近縣道側設為餐飲區(北)及運動場(南),利用現有道路,進場道路設在東側,南北方向分別設辦公區(北)及生活區(南),場地內設整體圍牆,四處均為獨立院落,630KVA變壓器配電房設於下方坡腳拌和站場地內,與拌和站共用,東西方向軸線設院內主道路通往四個區域,院內主路延伸至進場道路,設專用消防通道大門。
拌合站採用封閉式管理,採用磚砌圍牆封閉,高度2米,圍牆頂面要壓頂,圍牆周邊設置50*50CM矩形排水溝,將雨水引入沉澱池過濾後排出,接地方排水溝。拌合站所有場地採用C30混凝土進行硬化處理,其中生活辦公區硬化10cm,其他區域全部硬化20cm。場地硬化按照四周低、中心高的原則進行,雨天場地不積水,不泥濘,晴天不揚塵。