汕湛高速公路汕頭段：全線徵拆全面完成 施工無障礙加快推進

隨著全線徵拆工作基本完成，省、市重點建設項目汕湛高速公路汕頭段實現無障礙施工。國慶期間，項目建設單位把握契機，集中力量，推動橋樑、隧道等控制性節點工程攻堅推進，確保完成今年目標任務。

汕湛高速公路橫山隧道是連接潮陽河溪鎮和和平鎮的一條比較長的隧道，在完成遷墳工作之後，這裡的施工已經沒有障礙。施工單位也全面鋪開建設，左右兩個隧道掘進正在同時推進。

橫山隧道全長約1.4公里，是汕湛高速汕頭段暨五聯山隧道之後又一實現進洞施工的隧道。由於隧道口山體地質條件複雜，結構穩定性較差，洞口段施工每天只能掘進一米，施工人員必須和時間賽跑，日夜輪班作業，才能保證建設目標的完成，國慶中秋假期，自然也不能停工，而是充分利用起來。

通過假期的加班努力，施工單位還能把此前臺風、下雨等天氣對隧道工期造成的拖延彌補回來，按照現在的推進力度，橫山隧道最困難的施工段年底前可以完成。

除了隧道，汕湛高速汕頭段的橋樑建設是兩外一項控制性工程。跨國道324線潮陽段的跨線高架橋已經完成樁基礎工程，橋墩、蓋樑等下部結構經過國慶期間的加班施工，國慶後也將基本完成，有望率先進入上部結構架樑施工。隨著汕湛高速樁基礎工程的節節推進，下階段將進入架樑施工，現在各個標段正在提前做好預製樑的生產，國慶期間工人們都沒有休息，確保生產足夠的樑片，在國慶節後能夠供應架樑。

在地方政府支持下，汕湛高速汕頭段沿線預製樑廠都落實臨時用地基本完成建設，兩個樑場已經開始生產。由於樑片生產需要一系列工序，還要一定的質量保養期，每片樑從生產到可以使用大約需要一個月的時間，為了保障下階段的架樑施工需要，制樑成為這段時間的工程重點。來自河源的制樑技術員小葉是今年剛剛參加工作的畢業生，一上崗位就參與大項目建設，大家的建設熱情和責任心也讓他們這些90後參建人員感同身受，很快進入了角色。

正是依靠全體參加人員為大家舍小家，堅守崗位加快工程建設，汕湛高速路基、橋樑施工已全面鋪開，全部隧道進洞施工，累計完成投資20億元、完成總體進度的35%。我市也全力支持項目建設，僅用2個半月時間在3月底實現用地100%交付施工，在8個月時間內構築物拆遷、墳墓遷移全部完成，比省的要求提前4個月完成，為項目完成年度建設目標提供時間、空間“雙保障”。