卡友們天南海北的跑運輸
已然是非常艱苦
如果到境外跑運輸
在人生地不熟的環境下
運輸難度也會更大
……
但對卡友董師傅來說
從煤炭運輸轉行跨境運輸
單槍匹馬也足以應對新的挑戰
因為他有一個超給力的幫手
東風天龍旗艦KX
東風天龍旗艦 不止是大馬力
作為一個跑車十來年的老司機
董師傅也在不斷摸索運輸新門道
“我們縣城有很多運輸人去北方拉煤，我也曾經是其中的一份子，不過煤炭運輸正處於下坡路，”董師傅說，“加上拉煤風險比較大，所以就放棄了，開始跑境外運輸。”
相比而言，從老撾運輸水果的價格要高一些，安全性也更高。但是那邊的路不好走，坡大路窄，車子的性能很重要，同時還挺考驗駕駛技術的。”董師傅說。
在老撾境內，他從來都是小心翼翼地前進，最擔心車子發生事故。一旦發生狀況，第一是語言不通、保險沒法用；第二，車輛只能拖到國內維修，手續麻煩，還耽誤時效。
正因為對車輛可靠性的剛需，董師傅在購車時選擇了東風天龍旗艦KX 560：“它在當時是馬力最大的車，可以更加輕鬆地征服高原山地。與此同時，我還加裝了液力緩速器，使下大坡更加安全。”
目前，這款車的油耗大約為30L/100Km ，董師傅認為，它還可以發揮出更高的水平：“新車都是需要磨合的，現在只是剛剛開始，這款車的油耗還會更低，對我們運輸人來說，節油省出來的都是自己的錢。”
因此，儘管老撾-北京的跨境運輸總是令人提心吊膽，但自從購買了東風天龍旗艦後，董師傅就放心地認準了這條線路。
旗艦相伴 安全回家
兩名駕駛員的搭配能夠讓一趟運輸任務更加安全且高效，但是董師傅說，他們這條線路上，大多車輛都只有一名駕駛員。
“我們都是分期付款購買的車輛，月供要一萬多塊，再僱傭一名駕駛員又是一筆錢，再加上油費過路費等，一個月就基本上沒有剩餘了。所以現在除非是夫妻車，僱人開車的越來越少，這也是無奈之舉。”
好在東風天龍旗艦不止是動力強勁，油耗表現也很給力，使用液緩還能減少輪胎和剎車片的磨損，相當於減少了一部分運營成本。長途運輸中，東風天龍旗艦出色的舒適性也能很好的緩解駕駛疲勞。
董師傅一個人奔波在路上，妻子則留在家中照顧孩子。他走遍了天下，卻只能靠“擠”時間與家人團聚。他說，“我其實非常想家，想妻子和孩子，但為了工作只能在外面繼續漂泊。不過，我每次卸貨後都會順路回家一趟，儘量去陪伴家人。”得益於東風天龍旗艦的高效表現，董師傅也能“擠”出多一點的時間來陪伴家人。
“我的願望很簡單，希望運輸人都能夠平平安安，多掙點錢。”卸完貨物後，董師傅將繼續踏上南下之路，為自己的家庭去奮力拼搏。相信在東風天龍旗艦額陪伴之下，董師傅的生活將會更美好！
2019，東風商用車更推出
2019款東風天龍旗艦豪華版
刷新國產牽引車最大扭矩值
扭矩升級至2640N·m！
這意味著發動機品質的飛躍提升
也標誌著國產商用車迎來一個新的時代
豪華動力
爆發能力、加速能力、爬坡能力再升級
❖ 配置東風康明斯ISZ 13L發動機+DT14擋變速箱和東風德納車橋的黃金動力鏈；
❖ 發動機性能進一步提升，扭矩區間最高可達2640N·m；
❖ 最大扭矩轉速範圍寬達1000-1400rpm，經濟轉速區間提升為1100-1300rpm，在低轉速區間、高轉速區間內，均領先行業。
可靠耐用
更節油、更安全、更耐磨
❖ 運用米其林節油科技，可實現至少3%的油耗降低；
❖ 運用米其林耐久科技，全深度的雙波浪花紋設計，帶來輪胎全路況、全天候的持久抓地力；
❖ 為高速公路路面設計的特殊橡膠配方，增強耐磨性能。花紋內部採用雙波浪花紋互鎖結構，出色的穩定性能夠有效降低磨損，提升里程錶現。
安全舒心
❖ 標配VT擋位顯示、輪間差速鎖，LDWS+FCWS+BSD，全方位為您護航；
❖ 600L油箱+250L副油箱的搭配，提升續航里程，讓您出行無憂；
❖ 配備LED晝夜行車燈、LED室內燈、LED臥鋪閱讀燈、方向盤背光燈、臥鋪內USB充電接口……打造天龍旗艦移動之家。