'全新D60推薦款發佈 上汽大通產品矩陣加速完善'
上汽大通推出第二款SUV，作為上汽集團最年輕的整車公司，這家公司正在持續完善產品矩陣。
8月27日上海，上汽MAXUS（邁克薩斯）推出全新定製SUV的全民推薦款，五款產品售價區間為9.98-14.98萬元。新車定位於中型SUV，提供1.3T和1.5T兩種動力。
上汽大通推出第二款SUV，作為上汽集團最年輕的整車公司，這家公司正在持續完善產品矩陣。
8月27日上海，上汽MAXUS（邁克薩斯）推出全新定製SUV的全民推薦款，五款產品售價區間為9.98-14.98萬元。新車定位於中型SUV，提供1.3T和1.5T兩種動力。
據悉，全新D60基於MERA平臺打造，該平臺是上汽MAXUS最新一代智能可延展乘用中型車平臺，運用智能模塊化設計理念，可兼容純電、混動、燃油三種動力車型，各車系都可在此平臺上靈活打造。此前，MPVG50同樣基於這一平臺打造。
而伴隨著全新D60的上市，這表明作為上汽集團最年輕的整車公司，上汽大通自2011年成立後，經過幾年的短暫時間，已經從初期的一個單獨產品再到目前旗下擁有G50、D90、V80、T60等多款市場表現出色的車型，且正在通過新產品的不斷導入進一步完善其在細分市場的佈局。與此同時，憑藉業內首創的C2B模式的優勢正助推其銷量不斷增長。
上汽大通推出第二款SUV，作為上汽集團最年輕的整車公司，這家公司正在持續完善產品矩陣。
8月27日上海，上汽MAXUS（邁克薩斯）推出全新定製SUV的全民推薦款，五款產品售價區間為9.98-14.98萬元。新車定位於中型SUV，提供1.3T和1.5T兩種動力。
據悉，全新D60基於MERA平臺打造，該平臺是上汽MAXUS最新一代智能可延展乘用中型車平臺，運用智能模塊化設計理念，可兼容純電、混動、燃油三種動力車型，各車系都可在此平臺上靈活打造。此前，MPVG50同樣基於這一平臺打造。
而伴隨著全新D60的上市，這表明作為上汽集團最年輕的整車公司，上汽大通自2011年成立後，經過幾年的短暫時間，已經從初期的一個單獨產品再到目前旗下擁有G50、D90、V80、T60等多款市場表現出色的車型，且正在通過新產品的不斷導入進一步完善其在細分市場的佈局。與此同時，憑藉業內首創的C2B模式的優勢正助推其銷量不斷增長。
來自上汽大通官方數據，7月份上汽大通銷量同比增長77.21%。其中海外市場同比增長16.67%，國內市場同比增長102.31%，實現翻番式增長。進入2019年，上汽大通已經實現連續7月銷量同比增長。
但從目前產品結構來看，上汽大通主力在售車型分佈在MPV、皮卡以及輕客方面，產品線還不夠完全豐富。尤其是在SUV細分市場方面，當前僅有D90一款車型，轎車方面更是尚處於空白。隨著快速發展，上汽大通勢必要加速在主流乘用車細分市場進行相關產品佈局，而剛剛完成上市的D60正是這樣一款車型。
現階段，無論是D90所處的中大型SUV市場還是G50、G20等所處的MPV市場，市場容量都想對較小且增長空間有限。而D60所在中型SUV市場基盤更大。數據顯示，今年6月份中型SUV同比增幅擴大，為10.5%，是SUV中唯一同比增長的細分領域。另外，今年上半年中型SUV累計批發銷量為59萬輛，佔據整個SUV市場份額的23%左右。這意味著D60或成為上汽大通全新的增長點。
上汽大通推出第二款SUV，作為上汽集團最年輕的整車公司，這家公司正在持續完善產品矩陣。
8月27日上海，上汽MAXUS（邁克薩斯）推出全新定製SUV的全民推薦款，五款產品售價區間為9.98-14.98萬元。新車定位於中型SUV，提供1.3T和1.5T兩種動力。
據悉，全新D60基於MERA平臺打造，該平臺是上汽MAXUS最新一代智能可延展乘用中型車平臺，運用智能模塊化設計理念，可兼容純電、混動、燃油三種動力車型，各車系都可在此平臺上靈活打造。此前，MPVG50同樣基於這一平臺打造。
而伴隨著全新D60的上市，這表明作為上汽集團最年輕的整車公司，上汽大通自2011年成立後，經過幾年的短暫時間，已經從初期的一個單獨產品再到目前旗下擁有G50、D90、V80、T60等多款市場表現出色的車型，且正在通過新產品的不斷導入進一步完善其在細分市場的佈局。與此同時，憑藉業內首創的C2B模式的優勢正助推其銷量不斷增長。
來自上汽大通官方數據，7月份上汽大通銷量同比增長77.21%。其中海外市場同比增長16.67%，國內市場同比增長102.31%，實現翻番式增長。進入2019年，上汽大通已經實現連續7月銷量同比增長。
但從目前產品結構來看，上汽大通主力在售車型分佈在MPV、皮卡以及輕客方面，產品線還不夠完全豐富。尤其是在SUV細分市場方面，當前僅有D90一款車型，轎車方面更是尚處於空白。隨著快速發展，上汽大通勢必要加速在主流乘用車細分市場進行相關產品佈局，而剛剛完成上市的D60正是這樣一款車型。
現階段，無論是D90所處的中大型SUV市場還是G50、G20等所處的MPV市場，市場容量都想對較小且增長空間有限。而D60所在中型SUV市場基盤更大。數據顯示，今年6月份中型SUV同比增幅擴大，為10.5%，是SUV中唯一同比增長的細分領域。另外，今年上半年中型SUV累計批發銷量為59萬輛，佔據整個SUV市場份額的23%左右。這意味著D60或成為上汽大通全新的增長點。
上海汽車集團副總裁藍青松公開表示：“D60的競爭對手包括合資品牌的RAV4榮放、CRV，還包括吉利的博越，榮威的RX5，傳祺的GS4。D60的市場容量很大，但競爭也很激烈，會經歷一個爬坡的過程，我們希望起步在3000臺水平，然後逐漸爬升到5000、8000。現在乘用車銷量佔比大約50%。未來上汽大通乘用車的比例一定會超過傳統商用車的比例，這是市場容量決定的。”
除此之外，上汽大通在新能源領域也加碼佈局。在本次活動上，同樣基於MERA平臺打造的插電混合動力中型SUV和全新一代純電SUV EUNIQ6同時亮相。其中，EUNIQ 6動力電池採用寧德時代的三元鋰電池，NEDC工況綜合續航里程超過600km。另外，邁克薩斯正在開發的Hyper-Orient系統也將在MERA平臺車型基上得到廣泛應用，並達到L3級自動駕駛水平。
上汽大通推出第二款SUV，作為上汽集團最年輕的整車公司，這家公司正在持續完善產品矩陣。
8月27日上海，上汽MAXUS（邁克薩斯）推出全新定製SUV的全民推薦款，五款產品售價區間為9.98-14.98萬元。新車定位於中型SUV，提供1.3T和1.5T兩種動力。
據悉，全新D60基於MERA平臺打造，該平臺是上汽MAXUS最新一代智能可延展乘用中型車平臺，運用智能模塊化設計理念，可兼容純電、混動、燃油三種動力車型，各車系都可在此平臺上靈活打造。此前，MPVG50同樣基於這一平臺打造。
而伴隨著全新D60的上市，這表明作為上汽集團最年輕的整車公司，上汽大通自2011年成立後，經過幾年的短暫時間，已經從初期的一個單獨產品再到目前旗下擁有G50、D90、V80、T60等多款市場表現出色的車型，且正在通過新產品的不斷導入進一步完善其在細分市場的佈局。與此同時，憑藉業內首創的C2B模式的優勢正助推其銷量不斷增長。
來自上汽大通官方數據，7月份上汽大通銷量同比增長77.21%。其中海外市場同比增長16.67%，國內市場同比增長102.31%，實現翻番式增長。進入2019年，上汽大通已經實現連續7月銷量同比增長。
但從目前產品結構來看，上汽大通主力在售車型分佈在MPV、皮卡以及輕客方面，產品線還不夠完全豐富。尤其是在SUV細分市場方面，當前僅有D90一款車型，轎車方面更是尚處於空白。隨著快速發展，上汽大通勢必要加速在主流乘用車細分市場進行相關產品佈局，而剛剛完成上市的D60正是這樣一款車型。
現階段，無論是D90所處的中大型SUV市場還是G50、G20等所處的MPV市場，市場容量都想對較小且增長空間有限。而D60所在中型SUV市場基盤更大。數據顯示，今年6月份中型SUV同比增幅擴大，為10.5%，是SUV中唯一同比增長的細分領域。另外，今年上半年中型SUV累計批發銷量為59萬輛，佔據整個SUV市場份額的23%左右。這意味著D60或成為上汽大通全新的增長點。
上海汽車集團副總裁藍青松公開表示：“D60的競爭對手包括合資品牌的RAV4榮放、CRV，還包括吉利的博越，榮威的RX5，傳祺的GS4。D60的市場容量很大，但競爭也很激烈，會經歷一個爬坡的過程，我們希望起步在3000臺水平，然後逐漸爬升到5000、8000。現在乘用車銷量佔比大約50%。未來上汽大通乘用車的比例一定會超過傳統商用車的比例，這是市場容量決定的。”
除此之外，上汽大通在新能源領域也加碼佈局。在本次活動上，同樣基於MERA平臺打造的插電混合動力中型SUV和全新一代純電SUV EUNIQ6同時亮相。其中，EUNIQ 6動力電池採用寧德時代的三元鋰電池，NEDC工況綜合續航里程超過600km。另外，邁克薩斯正在開發的Hyper-Orient系統也將在MERA平臺車型基上得到廣泛應用，並達到L3級自動駕駛水平。
隨著這些車型的到來，上汽大通的產品力將進一步得到增強。而伴隨著產品矩陣的不斷完善以及低迷車市中亮眼的市場表現，也為上汽大通今年目標的完成增添了信心。今年，上汽大通還將重點豐富經銷商佈局並提升其銷售能力。一級經銷商網絡將擴充至300家，同時讓經銷商單店銷售能力提升到350輛，同比增長9%。
而據其官方透露的新車計劃，G20國六版、T70汽油版都將在今年年內上市，兩款新能源車型則在2020年第一季度上市。
上汽大通推出第二款SUV，作為上汽集團最年輕的整車公司，這家公司正在持續完善產品矩陣。
8月27日上海，上汽MAXUS（邁克薩斯）推出全新定製SUV的全民推薦款，五款產品售價區間為9.98-14.98萬元。新車定位於中型SUV，提供1.3T和1.5T兩種動力。
據悉，全新D60基於MERA平臺打造，該平臺是上汽MAXUS最新一代智能可延展乘用中型車平臺，運用智能模塊化設計理念，可兼容純電、混動、燃油三種動力車型，各車系都可在此平臺上靈活打造。此前，MPVG50同樣基於這一平臺打造。
而伴隨著全新D60的上市，這表明作為上汽集團最年輕的整車公司，上汽大通自2011年成立後，經過幾年的短暫時間，已經從初期的一個單獨產品再到目前旗下擁有G50、D90、V80、T60等多款市場表現出色的車型，且正在通過新產品的不斷導入進一步完善其在細分市場的佈局。與此同時，憑藉業內首創的C2B模式的優勢正助推其銷量不斷增長。
來自上汽大通官方數據，7月份上汽大通銷量同比增長77.21%。其中海外市場同比增長16.67%，國內市場同比增長102.31%，實現翻番式增長。進入2019年，上汽大通已經實現連續7月銷量同比增長。
但從目前產品結構來看，上汽大通主力在售車型分佈在MPV、皮卡以及輕客方面，產品線還不夠完全豐富。尤其是在SUV細分市場方面，當前僅有D90一款車型，轎車方面更是尚處於空白。隨著快速發展，上汽大通勢必要加速在主流乘用車細分市場進行相關產品佈局，而剛剛完成上市的D60正是這樣一款車型。
現階段，無論是D90所處的中大型SUV市場還是G50、G20等所處的MPV市場，市場容量都想對較小且增長空間有限。而D60所在中型SUV市場基盤更大。數據顯示，今年6月份中型SUV同比增幅擴大，為10.5%，是SUV中唯一同比增長的細分領域。另外，今年上半年中型SUV累計批發銷量為59萬輛，佔據整個SUV市場份額的23%左右。這意味著D60或成為上汽大通全新的增長點。
上海汽車集團副總裁藍青松公開表示：“D60的競爭對手包括合資品牌的RAV4榮放、CRV，還包括吉利的博越，榮威的RX5，傳祺的GS4。D60的市場容量很大，但競爭也很激烈，會經歷一個爬坡的過程，我們希望起步在3000臺水平，然後逐漸爬升到5000、8000。現在乘用車銷量佔比大約50%。未來上汽大通乘用車的比例一定會超過傳統商用車的比例，這是市場容量決定的。”
除此之外，上汽大通在新能源領域也加碼佈局。在本次活動上，同樣基於MERA平臺打造的插電混合動力中型SUV和全新一代純電SUV EUNIQ6同時亮相。其中，EUNIQ 6動力電池採用寧德時代的三元鋰電池，NEDC工況綜合續航里程超過600km。另外，邁克薩斯正在開發的Hyper-Orient系統也將在MERA平臺車型基上得到廣泛應用，並達到L3級自動駕駛水平。
隨著這些車型的到來，上汽大通的產品力將進一步得到增強。而伴隨著產品矩陣的不斷完善以及低迷車市中亮眼的市場表現，也為上汽大通今年目標的完成增添了信心。今年，上汽大通還將重點豐富經銷商佈局並提升其銷售能力。一級經銷商網絡將擴充至300家，同時讓經銷商單店銷售能力提升到350輛，同比增長9%。
而據其官方透露的新車計劃，G20國六版、T70汽油版都將在今年年內上市，兩款新能源車型則在2020年第一季度上市。