作為大眾車主，會玩和不會玩，你過的將是兩種生活
在遙遠的歐洲，有一場關於大眾家族的盛宴，每一個喜愛大眾的人都應該知道，那就是沃爾特湖聚會，已經持續了30多年，每年將近500-1000多輛車，來自歐洲不同...
"超級馬力SuperHP"
GT-R的粉絲聽了可能會不高興，但這確實是事實
日產GT-R：東瀛戰神在我們印象中，日本車是非常經濟、耐用與實用，可以說是在生活中絕對是好幫手。但在性能車領域，我們周圍好像都是歐美車，像保時捷、奧迪、蘭...
為啥說寶馬2系旅行車是成功女人的標配？試駕完我真正明白
大學時候，我學的建築，她學的醫學；我的學校在城市的西邊，她的學校在城市的東邊。不知不覺中我倆一起走過十幾個的春夏秋冬。展望明天，不如創造明天，和最愛的人共...
試駕完奧迪RS 3才明白，快已是樂趣，60萬內恐沒對手比它還快！
奧迪將quattro公司的產物，整理成一個新的品牌：Audi Sport，在中國逐漸發力，在未來，從緊湊型車一直到的中大型SUV，各個級別都有對應的Aud...
邁特威試駕後才明白：大眾，你欠它一個精裝修！不然它就是埃爾法
邁特威，真的很神奇！我在微博發了一組它的照片，兩個小時的閱讀量達到了124萬，說明還是有很大一部分群體關注著這臺車。然而說真心話，這臺車和我們日常接觸的M...
你會多花幾萬買途觀兄弟Tiguan嗎？看完這篇試駕就有答案了
Tiguan：德國品質在年初，我可能是全國第一個在國內試駕 Tiguan 的人，當時的 Tiguan 給了我非常好的印象，韌性十足的底盤，出色的 NVH ...
圍繞《超級馬力歐：奧德賽》的冷思考：從未簡單過的馬力歐系列
距離任天堂switch第一方大作《超級馬力歐 奧德賽》發售已經過去兩週，經歷了最初幾天的馬力歐瘋狂之後，玩家也應當開始冷靜。 在開始接觸這款遊戲時，我一直認為《超級馬力歐 奧德賽》應該是該系列最簡單的正統續作，但直到超過60小時的遊戲體驗之後，我意識到感受出現了偏差，儘管...
真正的國產超級跑車品牌，2.3T發動機457馬力！
如果說起美國的跑車品牌，咱們首先想起的應該是克爾維特，但是在美國的超跑歷史上，還有一個充滿傳奇色彩，一個讓中國消費者非常神祕的超級跑車品牌——賽麟，這個品牌估計很多人都不認識，但是它的傳奇故事可是真不少。首先品牌創立於1983年，它的創始人就是美國的傳奇賽車手——史蒂文·賽...
6K超級動力加持！看580馬力的聯合卡車
當今所有公路物流都朝著高速公路幹線運輸發展，要保證車輛有著超“快”的運輸效率，大馬力就成了當今卡車界公認的“增效利器”。為了順應市場大馬力的潮流，各大重卡...
被“閹”掉100匹馬力的超級跑車CBR1000RR值得購買嗎？
探索和冒險是人類的天性，我們想去看看更大的世界所以就有了ADV，當本性促使我們去窺探速度和駕駛的極限在哪裡的時候，超級跑車誕生了。
2018-12-03
《超級馬力歐奧德賽》試玩體驗：小帽子大動作
《超級馬力歐奧德賽》是一個前無古人、野心勃勃的遊戲。在遊戲中，有著所有你期望能在老任天才設計師操刀的《馬力歐》正統作品中看到的東西：祕密、恐龍，和行雲流水...
'2019保時捷卡宴Turbo車型，550馬力的超級SUV'
"這款保時捷Turbo車型是頂級的保時捷卡宴車型。它的起步售價是12.46萬美元並且逐級提高。動力系統採用一臺4.0升雙渦輪增壓V8發動機，輸出541馬力和567磅英尺扭矩。從啟動開始，卡宴Turbo能夠在3.7秒內加速到60英里時速。標準空氣懸架和可以選擇的動態底盤控制為...
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