試駕完奧迪RS 3才明白，快已是樂趣，60萬內恐沒對手比它還快！

奧迪將quattro公司的產物，整理成一個新的品牌：Audi Sport，在中國逐漸發力，在未來，從緊湊型車一直到的中大型SUV，各個級別都有對應的Audi Sport車型。目前來說，國內能買到的Audi Sport車型已經是非常誘人了，比如情懷野獸RS 6，比如直線加速怪咖RS 7，而現在，Audi Sport把鋼炮之王RS 3也帶到了國內。

國內市場對奧迪RS 3和TT RS的期待超出了我的想象，儘管我也是國內直線加速賽的常客，也知道奧迪在直線加速賽上的統治地位，但我以為有了S3，大家夥兒對RS 3就沒有那麼渴望了，可是我錯了，因為我見到RS 3後，我也被點燃了！

在試駕前一晚，我和小栗子在地庫發現了這次要體驗的RS 3和TT RS，它們安靜的停在地庫兩排，RS套件賦予了兩臺車和普通版完全不同的氣質，鋒利的保險槓進氣口讓車頭氣場十足，一看就是狠角兒。

RS 3我最推薦的搭配是選裝黑色風格包的美洲豹黑車型，把這臺鋼炮之王的凶狠、戰鬥、野蠻、精緻的勁兒都無限放大了。超級凶殘的感覺真讓我這個性能控無法平靜，我幻想著明天親密接觸它的時候，第一個感覺一定在點火的一瞬間，整個人所有的戰鬥慾望被點燃，燃到爆！

而TT RS與RS 3不同，它天生自帶明星相，怎麼看都好看，這次奧迪提供的TT RS配色都非常大膽，金剛鸚鵡藍再搭配奧迪個性化定製車漆，4臺TT RS呈現出了不同的韻味，活力、歡快、愉悅、激情。

地庫短暫的邂逅，把倦意一掃而光，不用懷疑，這就是性能車能帶來的感覺。

隨著日光耀眼，好戲正式開始。RS 3們已經排好隊等著我們了，4臺TT RS在昨天夜裡淘氣出遊，消失於上海，而我們則要駕駛RS 3沿著線索去追尋，這下好玩了，TT RS那麼快，我們追的上嗎？

駕駛位很熟悉，大部分元素和S3相似，但座椅和方向盤的戰鬥氣息要更加濃郁，座椅用十足的包裹性提醒著你：趕緊的老鐵，動起來！終於到了我憧憬的時刻，踩下剎車踏板，按下了一鍵啟動，發動機立刻甦醒，一聲咆哮刺激著我的心跳，要的就是這種感覺。

5缸發動機並不是巧合，而是延續。5缸機從1976年開始用在奧迪100上，到1980年之後的 S1也採用的是5缸發動機，而且它的0-100km/h加速只需要2.3秒！簡直逆天！RS 3上的7擋溼式雙離合，從性能的角度上來說簡直完美，異常高效的動力傳遞以及快到起飛的換擋速度，把400馬力最大化的傳遞到車輪，而Quattro四驅系統又將這400馬力分配到四個車輪，所以RS 3在全力起跑時下盤非常穩健，四輪死死咬住地面，官方給出的0-100km/h加速時間為4.1秒，根據以往的經驗來看，實測依然會超越官方成績，另外別小看，這臺發動機的潛力可是深不可測~

走，撒歡去！我們一行3臺RS 3，橙色、紅色、和黑色疾馳在上海市區。看外觀，RS 3給我留下的印象是非常暴躁的小夥子，不好惹，我以為一上手就會感受到它的急脾氣，然而開起來，和我想的不一樣。擋位掛在D擋上，駕駛模式調整為舒適，這臺RS 3不急不躁，把性能小怪獸的特徵全部都隱藏了起來，無論我是變線還是加速，它都不急不躁，就好像太極，它的注意力都在化解路面對它的攻擊上了，並不會過多的提供性能元素，平時上下班路上駕駛舒適模式應該再合適不過了。

然而，這是一臺小怪獸！把擋位掛到S擋，車輛模式調整到動態，你會驚呼，我的天啊，這才是RS 3的正確打開方式！排氣最先呼應我的動作，當我不安分的挑逗著油門，排氣會發出噼裡啪啦的回火聲，炸的我熱血沸騰，一腳油門下去，渦輪增壓搭配著Quattro，RS 3狠狠的彈了出去，強大的加速G值把我死死的壓在了座椅靠背上，我的身體在不斷的感受到RS 3換擋的衝擊，每次換擋都像有人在後背踹了我一腳，接踵而至的就是源源不斷的動力爆發，我屏住呼吸，選擇好路線，RS 3一路咆哮，暴躁的速度氛圍直接把我帶向高潮，有時候，快，就是一種樂趣！

你以為快就是全部了嗎？！

是！它就是全部！

快，能帶來超級刺激的速度感，讓你整個人手心冒汗，挑戰著你內心的承受底線；

快，能體現車輛最粗暴的性能表現，一切比賽都以快為根本，它在挑戰著你對車輛的駕馭能力；

快，能帶來最興奮的榮譽感，我的車比你的快！這就是我們性能車的全部！

可RS 3的武功顯然不僅一種，性能車該有的操控RS 3依然拿手，短小精悍的車身賦予了它靈活邊線的能力，Quattro四驅的幫助下極大的提高了RS 3在彎道中的操控極限，每當我走線時為了追求直線加速最大而錯過入彎點，導致入彎角度角度太大，我以為車後輪會打滑，然而Quattro巧妙的將四隻腳穩穩地粘在地上，我只需要控制好油門選擇一個正確的出彎點，剩下的絲毫不用擔心，這就是RS 3理解的操控，它認為一臺優秀的性能車，包容性非常重要，它會提供老司機駕駛起來需求的樂趣，也能給菜鳥一個非常安心的駕駛支撐，這才是一臺日常駕駛的性能機器。

RS 3有缺點嗎?有啊！當然有的，比如我在感受它的時候最大的問題就是動力感受，這臺發動機非常暴力非常直接，沒錯兒，它很快，但是我一腳油門下去之後，車輛暴躁起來，而我已經明明白白感受到了這就是400馬力的樣子，這一切已知了~油門到底的400馬力是很快，但是我已經知道它會快到什麼樣子了，如果這一切都是未知，你不知道你繼續踩下去還會有多麼可怕的動力在等著你，相信我，你會害怕的，而恐懼，才是魅力。

興奮和刺激的時光總是流逝的很快，我和RS 3的親密接觸讓有點沉迷，說好了人到中年要成熟穩重，可是隨著那一聲排氣，一切都拋之腦後，我只要馬力，我只要大馬力，我只要超級馬力！RS 3的魅力在於它很輕描淡寫的就戳中了你的G點，然後用近乎完美的活兒來徹底拴住你的心，你很難找到一臺又能舒服又能快，又能溫柔又能爆的小鋼炮，而RS 3，是這類車的代表。