三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
BY小企9999
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
BY小企9999
上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
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上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
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上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
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上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
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上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
除了帶著南海斗笠的碼頭工人往來忙碌,只有少數幾個顯然是本地人模樣的大叔大媽在挑揀海貨(肯定比市場更便宜)。
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
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上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
除了帶著南海斗笠的碼頭工人往來忙碌,只有少數幾個顯然是本地人模樣的大叔大媽在挑揀海貨(肯定比市場更便宜)。
為了迎接進港的漁船,人們準備了大量的空塑料筐。
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
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上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
除了帶著南海斗笠的碼頭工人往來忙碌,只有少數幾個顯然是本地人模樣的大叔大媽在挑揀海貨(肯定比市場更便宜)。
為了迎接進港的漁船,人們準備了大量的空塑料筐。
漁船上的貨一般都是由大宗買家飽銷的。對漁民來說,不可能接受散戶顧客一條兩條挑著買。一來時間耗不起,二來不是專業人士船上船下地跑也很不安全。
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
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上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
除了帶著南海斗笠的碼頭工人往來忙碌,只有少數幾個顯然是本地人模樣的大叔大媽在挑揀海貨(肯定比市場更便宜)。
為了迎接進港的漁船,人們準備了大量的空塑料筐。
漁船上的貨一般都是由大宗買家飽銷的。對漁民來說,不可能接受散戶顧客一條兩條挑著買。一來時間耗不起,二來不是專業人士船上船下地跑也很不安全。
價格談好開始卸貨交割l啦
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
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上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
除了帶著南海斗笠的碼頭工人往來忙碌,只有少數幾個顯然是本地人模樣的大叔大媽在挑揀海貨(肯定比市場更便宜)。
為了迎接進港的漁船,人們準備了大量的空塑料筐。
漁船上的貨一般都是由大宗買家飽銷的。對漁民來說,不可能接受散戶顧客一條兩條挑著買。一來時間耗不起,二來不是專業人士船上船下地跑也很不安全。
價格談好開始卸貨交割l啦
這些豚魚在塑料筐裡擠壓得身上都帶上了筐子的眼。估計會被送往加工廠。
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走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
除了帶著南海斗笠的碼頭工人往來忙碌,只有少數幾個顯然是本地人模樣的大叔大媽在挑揀海貨(肯定比市場更便宜)。
為了迎接進港的漁船,人們準備了大量的空塑料筐。
漁船上的貨一般都是由大宗買家飽銷的。對漁民來說,不可能接受散戶顧客一條兩條挑著買。一來時間耗不起,二來不是專業人士船上船下地跑也很不安全。
價格談好開始卸貨交割l啦
這些豚魚在塑料筐裡擠壓得身上都帶上了筐子的眼。估計會被送往加工廠。
卸下來的魚需要進一步分類,分規格,這可不是一件輕鬆的活。為了保鮮,爭分奪秒。
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
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走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
除了帶著南海斗笠的碼頭工人往來忙碌,只有少數幾個顯然是本地人模樣的大叔大媽在挑揀海貨(肯定比市場更便宜)。
為了迎接進港的漁船,人們準備了大量的空塑料筐。
漁船上的貨一般都是由大宗買家飽銷的。對漁民來說,不可能接受散戶顧客一條兩條挑著買。一來時間耗不起,二來不是專業人士船上船下地跑也很不安全。
價格談好開始卸貨交割l啦
這些豚魚在塑料筐裡擠壓得身上都帶上了筐子的眼。估計會被送往加工廠。
卸下來的魚需要進一步分類,分規格,這可不是一件輕鬆的活。為了保鮮,爭分奪秒。
車輛都已經就位等著啦,分揀後,立刻開始打包封箱準備運輸。
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
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上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
除了帶著南海斗笠的碼頭工人往來忙碌,只有少數幾個顯然是本地人模樣的大叔大媽在挑揀海貨(肯定比市場更便宜)。
為了迎接進港的漁船,人們準備了大量的空塑料筐。
漁船上的貨一般都是由大宗買家飽銷的。對漁民來說,不可能接受散戶顧客一條兩條挑著買。一來時間耗不起,二來不是專業人士船上船下地跑也很不安全。
價格談好開始卸貨交割l啦
這些豚魚在塑料筐裡擠壓得身上都帶上了筐子的眼。估計會被送往加工廠。
卸下來的魚需要進一步分類,分規格,這可不是一件輕鬆的活。為了保鮮,爭分奪秒。
車輛都已經就位等著啦,分揀後,立刻開始打包封箱準備運輸。
這時也有些小商販開始跟收購了較多第一手貨源的上一級商販購買。
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
BY小企9999
上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
除了帶著南海斗笠的碼頭工人往來忙碌,只有少數幾個顯然是本地人模樣的大叔大媽在挑揀海貨(肯定比市場更便宜)。
為了迎接進港的漁船,人們準備了大量的空塑料筐。
漁船上的貨一般都是由大宗買家飽銷的。對漁民來說,不可能接受散戶顧客一條兩條挑著買。一來時間耗不起,二來不是專業人士船上船下地跑也很不安全。
價格談好開始卸貨交割l啦
這些豚魚在塑料筐裡擠壓得身上都帶上了筐子的眼。估計會被送往加工廠。
卸下來的魚需要進一步分類,分規格,這可不是一件輕鬆的活。為了保鮮,爭分奪秒。
車輛都已經就位等著啦,分揀後,立刻開始打包封箱準備運輸。
這時也有些小商販開始跟收購了較多第一手貨源的上一級商販購買。
已經完成卸貨的漁船需要補充船上用品,淡水,漁民船工也可以乘這個空檔期下船活動活動。
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
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上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
除了帶著南海斗笠的碼頭工人往來忙碌,只有少數幾個顯然是本地人模樣的大叔大媽在挑揀海貨(肯定比市場更便宜)。
為了迎接進港的漁船,人們準備了大量的空塑料筐。
漁船上的貨一般都是由大宗買家飽銷的。對漁民來說,不可能接受散戶顧客一條兩條挑著買。一來時間耗不起,二來不是專業人士船上船下地跑也很不安全。
價格談好開始卸貨交割l啦
這些豚魚在塑料筐裡擠壓得身上都帶上了筐子的眼。估計會被送往加工廠。
卸下來的魚需要進一步分類,分規格,這可不是一件輕鬆的活。為了保鮮,爭分奪秒。
車輛都已經就位等著啦,分揀後,立刻開始打包封箱準備運輸。
這時也有些小商販開始跟收購了較多第一手貨源的上一級商販購買。
已經完成卸貨的漁船需要補充船上用品,淡水,漁民船工也可以乘這個空檔期下船活動活動。
卸空漁獲的漁船靜靜靠在岸邊或停在錨地上休息,碼頭上逐漸恢復寧靜。
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
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上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
除了帶著南海斗笠的碼頭工人往來忙碌,只有少數幾個顯然是本地人模樣的大叔大媽在挑揀海貨(肯定比市場更便宜)。
為了迎接進港的漁船,人們準備了大量的空塑料筐。
漁船上的貨一般都是由大宗買家飽銷的。對漁民來說,不可能接受散戶顧客一條兩條挑著買。一來時間耗不起,二來不是專業人士船上船下地跑也很不安全。
價格談好開始卸貨交割l啦
這些豚魚在塑料筐裡擠壓得身上都帶上了筐子的眼。估計會被送往加工廠。
卸下來的魚需要進一步分類,分規格,這可不是一件輕鬆的活。為了保鮮,爭分奪秒。
車輛都已經就位等著啦,分揀後,立刻開始打包封箱準備運輸。
這時也有些小商販開始跟收購了較多第一手貨源的上一級商販購買。
已經完成卸貨的漁船需要補充船上用品,淡水,漁民船工也可以乘這個空檔期下船活動活動。
卸空漁獲的漁船靜靜靠在岸邊或停在錨地上休息,碼頭上逐漸恢復寧靜。
碼頭邊還有不少海鮮商行,可以持續為熟門熟路的顧客提供服務。
這位正在用線鋸把凍的硬邦邦的馬鮫魚分割成魚片。
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
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上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
除了帶著南海斗笠的碼頭工人往來忙碌,只有少數幾個顯然是本地人模樣的大叔大媽在挑揀海貨(肯定比市場更便宜)。
為了迎接進港的漁船,人們準備了大量的空塑料筐。
漁船上的貨一般都是由大宗買家飽銷的。對漁民來說,不可能接受散戶顧客一條兩條挑著買。一來時間耗不起,二來不是專業人士船上船下地跑也很不安全。
價格談好開始卸貨交割l啦
這些豚魚在塑料筐裡擠壓得身上都帶上了筐子的眼。估計會被送往加工廠。
卸下來的魚需要進一步分類,分規格,這可不是一件輕鬆的活。為了保鮮,爭分奪秒。
車輛都已經就位等著啦,分揀後,立刻開始打包封箱準備運輸。
這時也有些小商販開始跟收購了較多第一手貨源的上一級商販購買。
已經完成卸貨的漁船需要補充船上用品,淡水,漁民船工也可以乘這個空檔期下船活動活動。
卸空漁獲的漁船靜靜靠在岸邊或停在錨地上休息,碼頭上逐漸恢復寧靜。
碼頭邊還有不少海鮮商行,可以持續為熟門熟路的顧客提供服務。
這位正在用線鋸把凍的硬邦邦的馬鮫魚分割成魚片。
這個筐上晒著的馬鮫魚片我很好奇是做什麼用的,也許只是借用陽光加速解凍而已吧
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
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上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
除了帶著南海斗笠的碼頭工人往來忙碌,只有少數幾個顯然是本地人模樣的大叔大媽在挑揀海貨(肯定比市場更便宜)。
為了迎接進港的漁船,人們準備了大量的空塑料筐。
漁船上的貨一般都是由大宗買家飽銷的。對漁民來說,不可能接受散戶顧客一條兩條挑著買。一來時間耗不起,二來不是專業人士船上船下地跑也很不安全。
價格談好開始卸貨交割l啦
這些豚魚在塑料筐裡擠壓得身上都帶上了筐子的眼。估計會被送往加工廠。
卸下來的魚需要進一步分類,分規格,這可不是一件輕鬆的活。為了保鮮,爭分奪秒。
車輛都已經就位等著啦,分揀後,立刻開始打包封箱準備運輸。
這時也有些小商販開始跟收購了較多第一手貨源的上一級商販購買。
已經完成卸貨的漁船需要補充船上用品,淡水,漁民船工也可以乘這個空檔期下船活動活動。
卸空漁獲的漁船靜靜靠在岸邊或停在錨地上休息,碼頭上逐漸恢復寧靜。
碼頭邊還有不少海鮮商行,可以持續為熟門熟路的顧客提供服務。
這位正在用線鋸把凍的硬邦邦的馬鮫魚分割成魚片。
這個筐上晒著的馬鮫魚片我很好奇是做什麼用的,也許只是借用陽光加速解凍而已吧
這種晾魚乾的處理方式比較常見
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
BY小企9999
上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
除了帶著南海斗笠的碼頭工人往來忙碌,只有少數幾個顯然是本地人模樣的大叔大媽在挑揀海貨(肯定比市場更便宜)。
為了迎接進港的漁船,人們準備了大量的空塑料筐。
漁船上的貨一般都是由大宗買家飽銷的。對漁民來說,不可能接受散戶顧客一條兩條挑著買。一來時間耗不起,二來不是專業人士船上船下地跑也很不安全。
價格談好開始卸貨交割l啦
這些豚魚在塑料筐裡擠壓得身上都帶上了筐子的眼。估計會被送往加工廠。
卸下來的魚需要進一步分類,分規格,這可不是一件輕鬆的活。為了保鮮,爭分奪秒。
車輛都已經就位等著啦,分揀後,立刻開始打包封箱準備運輸。
這時也有些小商販開始跟收購了較多第一手貨源的上一級商販購買。
已經完成卸貨的漁船需要補充船上用品,淡水,漁民船工也可以乘這個空檔期下船活動活動。
卸空漁獲的漁船靜靜靠在岸邊或停在錨地上休息,碼頭上逐漸恢復寧靜。
碼頭邊還有不少海鮮商行,可以持續為熟門熟路的顧客提供服務。
這位正在用線鋸把凍的硬邦邦的馬鮫魚分割成魚片。
這個筐上晒著的馬鮫魚片我很好奇是做什麼用的,也許只是借用陽光加速解凍而已吧
這種晾魚乾的處理方式比較常見
這一家可以提供各種規格和品種的蝦仁,看著架勢,必須得有用量大的酒樓訂貨
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
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上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
除了帶著南海斗笠的碼頭工人往來忙碌,只有少數幾個顯然是本地人模樣的大叔大媽在挑揀海貨(肯定比市場更便宜)。
為了迎接進港的漁船,人們準備了大量的空塑料筐。
漁船上的貨一般都是由大宗買家飽銷的。對漁民來說,不可能接受散戶顧客一條兩條挑著買。一來時間耗不起,二來不是專業人士船上船下地跑也很不安全。
價格談好開始卸貨交割l啦
這些豚魚在塑料筐裡擠壓得身上都帶上了筐子的眼。估計會被送往加工廠。
卸下來的魚需要進一步分類,分規格,這可不是一件輕鬆的活。為了保鮮,爭分奪秒。
車輛都已經就位等著啦,分揀後,立刻開始打包封箱準備運輸。
這時也有些小商販開始跟收購了較多第一手貨源的上一級商販購買。
已經完成卸貨的漁船需要補充船上用品,淡水,漁民船工也可以乘這個空檔期下船活動活動。
卸空漁獲的漁船靜靜靠在岸邊或停在錨地上休息,碼頭上逐漸恢復寧靜。
碼頭邊還有不少海鮮商行,可以持續為熟門熟路的顧客提供服務。
這位正在用線鋸把凍的硬邦邦的馬鮫魚分割成魚片。
這個筐上晒著的馬鮫魚片我很好奇是做什麼用的,也許只是借用陽光加速解凍而已吧
這種晾魚乾的處理方式比較常見
這一家可以提供各種規格和品種的蝦仁,看著架勢,必須得有用量大的酒樓訂貨
泡發的海蔘用臉盆裝,氣勢非凡。
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
BY小企9999
上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
除了帶著南海斗笠的碼頭工人往來忙碌,只有少數幾個顯然是本地人模樣的大叔大媽在挑揀海貨(肯定比市場更便宜)。
為了迎接進港的漁船,人們準備了大量的空塑料筐。
漁船上的貨一般都是由大宗買家飽銷的。對漁民來說,不可能接受散戶顧客一條兩條挑著買。一來時間耗不起,二來不是專業人士船上船下地跑也很不安全。
價格談好開始卸貨交割l啦
這些豚魚在塑料筐裡擠壓得身上都帶上了筐子的眼。估計會被送往加工廠。
卸下來的魚需要進一步分類,分規格,這可不是一件輕鬆的活。為了保鮮,爭分奪秒。
車輛都已經就位等著啦,分揀後,立刻開始打包封箱準備運輸。
這時也有些小商販開始跟收購了較多第一手貨源的上一級商販購買。
已經完成卸貨的漁船需要補充船上用品,淡水,漁民船工也可以乘這個空檔期下船活動活動。
卸空漁獲的漁船靜靜靠在岸邊或停在錨地上休息,碼頭上逐漸恢復寧靜。
碼頭邊還有不少海鮮商行,可以持續為熟門熟路的顧客提供服務。
這位正在用線鋸把凍的硬邦邦的馬鮫魚分割成魚片。
這個筐上晒著的馬鮫魚片我很好奇是做什麼用的,也許只是借用陽光加速解凍而已吧
這種晾魚乾的處理方式比較常見
這一家可以提供各種規格和品種的蝦仁,看著架勢,必須得有用量大的酒樓訂貨
泡發的海蔘用臉盆裝,氣勢非凡。
曲終人需散
赤道的陽光照耀著港灣
三亞漁港曾經的漁人碼頭風情
BY小企9999
上一貼記錄了三亞第一農貿市場,它還有另外一個其他海鮮市場可能沒法擁有的優勢,距離漁輪碼頭很近(本文圖片是我2013年拍的,原三亞市內水產碼頭,後來改名為漁港碼頭。現已搬遷到崖州區中心漁港。)。
走向順興漁輪碼頭的路上,先吃碗陵水酸粉。
照例加了一些黃椒醬提味,口感滑溜,口味酸辣,蠻特別的。這種粉基本上出了海南你就吃不到。
碼頭對面是高貴的富人區鳳凰島,可以清楚地看見那幾棟地標性的高級酒店。
實際上三亞順興漁船碼頭距離第一農貿市場直線距離僅有500米,即使繞彎走也不過十幾分鍾路程。
如果恰逢漁船靠岸,碼頭邊必定人潮洶湧。
除了帶著南海斗笠的碼頭工人往來忙碌,只有少數幾個顯然是本地人模樣的大叔大媽在挑揀海貨(肯定比市場更便宜)。
為了迎接進港的漁船,人們準備了大量的空塑料筐。
漁船上的貨一般都是由大宗買家飽銷的。對漁民來說,不可能接受散戶顧客一條兩條挑著買。一來時間耗不起,二來不是專業人士船上船下地跑也很不安全。
價格談好開始卸貨交割l啦
這些豚魚在塑料筐裡擠壓得身上都帶上了筐子的眼。估計會被送往加工廠。
卸下來的魚需要進一步分類,分規格,這可不是一件輕鬆的活。為了保鮮,爭分奪秒。
車輛都已經就位等著啦,分揀後,立刻開始打包封箱準備運輸。
這時也有些小商販開始跟收購了較多第一手貨源的上一級商販購買。
已經完成卸貨的漁船需要補充船上用品,淡水,漁民船工也可以乘這個空檔期下船活動活動。
卸空漁獲的漁船靜靜靠在岸邊或停在錨地上休息,碼頭上逐漸恢復寧靜。
碼頭邊還有不少海鮮商行,可以持續為熟門熟路的顧客提供服務。
這位正在用線鋸把凍的硬邦邦的馬鮫魚分割成魚片。
這個筐上晒著的馬鮫魚片我很好奇是做什麼用的,也許只是借用陽光加速解凍而已吧
這種晾魚乾的處理方式比較常見
這一家可以提供各種規格和品種的蝦仁,看著架勢,必須得有用量大的酒樓訂貨
泡發的海蔘用臉盆裝,氣勢非凡。
曲終人需散
赤道的陽光照耀著港灣
芸芸眾生,有的終生奔忙,有的樂享天堂。
世界就是如此,且走且看。