6月24日每日資訊：益子修卸任三菱汽車CEO 接替戈恩擔任董事長

6月24日，汽車預言家每日資訊。今天的主要內容包括：31.39萬起！全新寶馬3系正式上市；中國氫能第一股億華通要上科創板；中國工程院院士杜祥琬：發展氫能應關注“氫能倫理”；益子修卸任三菱汽車CEO 接替戈恩擔任董事長；28年銷量突破440萬輛！一汽-大眾捷達正式停產；東風雷諾銷量暴跌77%；德國政府勒令戴姆勒召回約6萬輛柴油車。

● ● ● 國內版塊

6月22日，全新寶馬3系正式上市發售，售價區間為31.39-36.39萬元。作為家族中的第七代車型，採用最新家族式設計語言的全新寶馬3系從內到外煥然一新，車身尺寸全面加長，並繼續推出標準軸距版（底盤代號G20）及長軸距版（底盤代號G28）以供消費者選擇，先期上市的車型搭載最新B48系列2.0T發動機。此外，官方在上市發佈會現場宣佈全新寶馬3系入門級版本320車型及動力更為強勁的330車型將於明年上市發售。

6月20日訊 新三板公司北京億華通科技發佈公告稱，公司第二屆董事會第二次會議審議通過《關於公司申請首次公開發行股票並在科創板上市的議案》。億華通成立於2004年，是國內首家氫燃料電池發動機生產商，專注於燃料電池動力系統的開發與產業化。2016年，億華通在新三板正式掛牌，成為“中國氫能第一股”。

6月21日，據天津海關統計，今年1-5月天津口岸出口汽車12.1萬輛，比去年同期(下同)增加49.1%；價值47.3億元人民幣，增加7.5%；平均價格每臺3.9萬元人民幣，下跌27.9%。

5月當月出口量同比環比均增加，平均價格同比環比均上漲。5月當月出口汽車3.1萬輛，同比增加168.5%，環比增加0.1%；價值人民幣8.7億元，同比減少16%，環比減少14.2%；平均價格為每輛2.8萬元，同比下跌68.7%，環比下跌14.3%。

6月21日，有媒體記者實地走訪東風裕隆杭州工廠獲悉，工廠已經陷入停頓狀態，人員也有大量減少。據瞭解，東風裕隆經銷商網絡接近於癱瘓，其規劃的新車投放計劃一直拖延，從工廠的生產準備情況看還沒有大批量生產計劃。今年前5月，東風裕隆的銷量只有571輛，同比下滑88.4%，月均114輛。

近日，東風汽車集團公佈了5月份產銷數據。其中，東風雷諾5月銷量僅為1008臺，同比下滑幅度達80%。1月到5月，東風雷諾累計銷量為7398臺，與去年同期的3.2萬臺相比，暴跌77.2%。不僅僅是東風雷諾，法系車近期都遭遇“滑鐵盧”。中汽協發佈的統計數據顯示，法系車在5月份僅銷售0.98萬輛，佔乘用車銷售總量的0.63%，創十年來的新低。

在日前召開的中國氫能產業與能源發展論壇上，中國工程院院士、中國工程院原副院長杜祥琬指出，目前國內累積性環境汙染事件頻發，加之國內原油、天然氣對外依存度持續上升，發展氫能有助於環境保護與構建多元化的能源供給體系。“但只有大規模、足夠便宜地使用可再生能源制氫，中國才能走上可持續用氫之路。”杜祥琬表示，很多氫能學家提出了這個“氫能倫理”概念，這是氫能發展的準則，即可持續發展。

6月20日晚間 ，中國恆大（03333.HK）發佈須予披露交易—認購盛京銀行內資股公告。據此，認購方同意以每股人民幣6.00元的認購價認購認購股份。認購股份相當於盛京銀行現有已發行股本的約37.95%，盛京銀行經配發認購股份後之擴大已發行股本的約27.51%，及盛京銀行經配發認購股份及完成H股認購項目後之擴大已發行股本的約25.01%。

國際版塊

6月15日，為期兩天的二十國集團（G20）能源與環境部長級會議在日本長野縣輕井澤町正式開幕。作為氫能委員會聯合主席，現代汽車集團首席副會長鄭義宣進行了重要講話，呼籲大家為構建氫能源型經濟社會，展開積極行動。 由鄭義宣首席副會長出任聯合主席，內山田武、本諾特·博天董事長出任成員的氫能委員會，是2017年在瑞士達沃斯世界經濟論壇（WEF）中成立的關於氫能源經濟的全球CEO協作機構。目前，全球有能源、化學、整車及零配件領域等60個企業參與其中。

6月22日，一汽-大眾官方宣佈捷達正式停產，作為較早一批進入中國的大眾汽車，捷達代表著德國品質，也陪伴了無數人的成長；在捷達進入國內將近30年時間，總銷量突破400萬輛。2019年3月,大眾在德國總部沃爾夫斯堡發佈了全新品牌“捷達”，捷達正式從車型一躍升級為品牌。作為大眾旗下全新子品牌，新品牌主打中國市場，定位經濟、入門級的家用車市場，未來主要的競爭對手將是自主品牌。值得一提的是，全新品牌成立後捷達推出了三款車型，而三款新車已於2019上海車展正式亮相。分別是轎車VA3，兩款SUV VS5和VS7，其中VA3就是以捷達為基礎打造的一款入門級家用轎車。

6月21日訊，據彭博社報道，卡洛斯•戈恩失去了他在雷諾-日產-三菱聯盟中僅剩的最後一個董事會職位。益子修將於6月21日辭去三菱汽車首席執行官一職，接替戈恩擔任三菱董事會主席。去年11月，戈恩因涉嫌過少申報自身報酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部以自願同行方式帶走。隨後，三菱汽車宣佈，其董事會解除了卡洛斯•戈恩的董事長職務，首席執行官益子修將暫時擔任董事長，但需要召開股東大會確定。

柏林6月22日電（毛競）德國聯邦交通部22日宣佈，其下轄的德國聯邦機動車行駛管理局已勒令戴姆勒集團在德國召回旗下約6萬輛柴油版奔馳汽車。這些車輛涉及以軟件造假方式通過尾氣檢測。德國聯邦交通部當天表示，德國聯邦機動車行駛管理局在調查中發現，產自2012年至2015年的柴油版奔馳GLK220CDI運動型多功能汽車確實存在軟件造假問題。