【車市百曉生】一代經典硬派越野帕傑羅誕生於1982年5月至今已經歷了37個年頭,目前市場販售的是第四代車型,在2006年推出。
久未改款的帕傑羅已越來越難適應當今SUV市場的需求,三菱也於近日宣佈面向日本市場的帕傑羅將於2019月8月停產。
在停產前夕三菱推出了最後的帕傑羅限量特別版《Mitsubishi Pajero Final Edition》,新車以在日本市場銷售的3.2升Exceed車型為基礎打造,並標配了黑色行李架電動車窗等受消費者歡迎的配件。安全配置也考慮到位,側氣囊、側氣簾、後差速器這次也作為標準配置。
該限量版車型預計發售700臺,已於4月底發售。日版帕傑羅停產後,三菱表示海外線不受影響將繼續生產。
相關推薦
'迪亞曼蒂:日韓球員勤勉刻苦且紀律嚴明,就像軍人一樣'
"直播吧9月15日訊 前意大利國腳迪亞曼蒂最近接受了《羅馬體育報》的採訪,他表示日韓球員非常勤勉刻苦和紀律嚴明,就像軍人一樣。迪亞曼蒂司職中場,曾在2011年夏天加盟博洛尼亞,共為這支意甲球隊效力兩年半,出戰88次打進22球,擔任過球隊隊長。迪亞曼蒂還效力過廣州恆大,今年夏...
'矛盾升級?韓國最快本週將日剔除出貿易“白名單”'
"中新網9月16日電 據香港《文匯報》報道,韓國政府15日表示,產業通商資源部最快本週內,正式公佈《戰略貨品進出口告示修訂案》,將日本剔除出韓國出口“白名單”。韓國產業部8月14日決定將貿易伙伴分類,從現行的甲、乙兩類改為甲1、甲2、乙三類,享受出口手續簡化待遇的甲類國家,...
'為什麼歐洲車很少用的CVT變速箱,在日系車經常見到?奧祕在這裡'
"不知道大家有沒有發現,絕大部分的日系車都喜歡用CVT的變速箱,特別是一些中小排量的車型,比如雅閣天籟和卡羅拉等,都是使用的CVT變速箱,那麼為什麼日系車愛用CVT變速箱而歐洲車卻很少用呢?想知道日系車為什麼愛用CVT變速箱之前,首先要知道CVT變速箱的特性。CVT變速箱是...
'連續3年不敵日本球隊!上港染上“恐日症”,壓力留給了恆大'
"亞冠1/4決賽次回合,上海上港客場挑戰浦和紅鑽,在雙方首回合較量中,上港主場2-2戰平對手。此役雙方最終1-1戰平,兩回合上港3-3戰平對手,但客場進球少,被淘汰出局。這也是上港連續3年被日本球隊淘汰出局。上港,感染上了“恐日症”?本場比賽出局,已經是上港連續3年被日本球...
推薦中...