白宮9月16日公佈的文件顯示，美日將在數週內就關稅問題達成一致。日媒還報道稱，下週美日首腦見面時，美國將同意不再上調日本汽車的進口關稅，也不再對進口配額進行限制，這一承諾將寫入兩國關於貿易問題的聯合聲明。日本外務大臣茂木敏充對此進行了確認。8月底，美日雙方已經就貿易談判達成初步協議，就等著9月底近200個國家的代表齊聚紐約時讓美國總統出一回風頭。
實際上，美方的鬆口源於日本單方面在15年內將美國牛肉等農產品的進口關稅降至9%，讓美國享受和CPTPP簽約國一樣的待遇。日本還將在5到7年取消對美國葡萄酒的關稅，同時購買大量美國滯銷的農產品（玉米大豆等）。而美國付出的僅僅是擱置針對日本汽車的關稅。
白宮9月16日公佈的文件顯示，美日將在數週內就關稅問題達成一致。日媒還報道稱，下週美日首腦見面時，美國將同意不再上調日本汽車的進口關稅，也不再對進口配額進行限制，這一承諾將寫入兩國關於貿易問題的聯合聲明。日本外務大臣茂木敏充對此進行了確認。8月底，美日雙方已經就貿易談判達成初步協議，就等著9月底近200個國家的代表齊聚紐約時讓美國總統出一回風頭。
實際上，美方的鬆口源於日本單方面在15年內將美國牛肉等農產品的進口關稅降至9%，讓美國享受和CPTPP簽約國一樣的待遇。日本還將在5到7年取消對美國葡萄酒的關稅，同時購買大量美國滯銷的農產品（玉米大豆等）。而美國付出的僅僅是擱置針對日本汽車的關稅。
2019年5月17日，美國對歐盟和日本下了“最後通牒”：給歐盟和日本180天的時間與美國進行談判，否則就加徵汽車和零部件的關稅。白宮認定，外國汽車及其零部件對美國構成安全威脅。豐田隨即在5月19日叫屈：直接或間接為美國創造48個工作崗位，累計在美投資600億美元，深耕60多年就落這麼一個結果？而白宮更絕，直接怒斥“這些投資不受歡迎！”
美日在貿易領域存在不可調和的矛盾，多輪談判都難以取得進展。美方一直要求日本把從美國進口豬牛肉等產品的關稅降至“跨太平洋夥伴關係協定”的水平，而東京則要求華盛頓撤銷針對日本汽車所加徵的關稅。
雙方長時間都難以找到“妥協點”。回想一下，美國總統2019年5月26日剛一抵達東京，就迫不及待地召集日本大企業負責人“訓話”，命令他們加大對美國的投資，還以一種“吃虧者”的語氣調侃：美日貿易並不公平，正因為如此你們才如此喜歡我們。在現場，美國總統還點名豐田總裁。
此前，白宮痛批TPP對美國汽車業的毀滅性影響。由此可見，美方的胃口沒那麼容易滿足。在進口汽車問題和順差問題上，日本恐怕不能過於樂觀。讓步一次的結果就是此次讓步。
白宮的胡攪蠻纏，就是把安全承諾和正常的貿易行為攪拌在一起，令日本無可奈何。
美媒在2019年6月曾經報道稱，白宮認為“美日安保條約”不對等，認為條約只是單方面規定美國有保護日本的義務，在日本遭到襲擊時提供援助，但沒有規定日本須出兵協助保衛美國。白宮還認為“美軍在受到壓力的情況下從沖繩那個巨大基地搬遷是被掠奪了土地”，因此日本應該對此進行賠償。
日本學者認為，這是美方在為貿易談判尋找籌碼，而且迎合了美國那些藍領階層支持者。威脅退出美日安保條約，就是在逼迫日本讓步。東京方面有2個選擇，一是提高安保開支，為駐日美軍擔負更多的軍費，二是在貿易方面做出讓步。而無論日本如果選擇，贏的都是白宮。
當然，日方猜測美方不會也不敢撕毀“美日安保條約”，因為一旦美日聯盟解體，西太平洋地區勢必會出現“軍力空白”，對西方來說安保風險直線上升，夏威夷將直接成為第一線，甚至美國西海岸都將受到衝擊和影響。更何況，如果美軍不再保護日本，那麼東京方面勢必要尋求擁核，這將從根本上動搖核不擴散條約的根基，加劇東亞和東南亞的地緣風險。
日方也很快進行澄清。安倍的官房長官菅義偉在6月25日對外界表示：美方退出“美日安保條約”一事不會發生，我們已經向白宮求證，退出條約不符合美日雙方的利益。
儘管如此，但日方還是要重視美方釋放的信號。看破不說破，朋友還能做。華盛頓傳出的聲音有時看似荒謬，但每一句話恐怕都有其目的與意涵，需要體會一下才能發現其暗藏的玄機。美方的確不會放棄保護日本（同時也是對日本的佔領和控制），但除此之外美方還有很多工具和方法可以運用，在一些領域稍稍打個折扣或耍個花招，受損的還是日本。人在屋簷下，不得不低頭。
日方還必須考慮的一點是，白宮釋放此番言論，恰恰發生在安倍5月份以“國王”級別的待遇來歡迎美國總統、宣佈採購105架F-35戰機、共享高級日料、陪打高爾夫球和相撲表演、共同登上準航母“加賀號”之後。日媒覺得安倍已經做得“夠意思”，向全世界再次證明美日關係堅如磐石，但美方覺得日本“意思還不太夠”，需要再“意思意思”，不要讓“有點意思”變成“不好意思”。
白宮9月16日公佈的文件顯示，美日將在數週內就關稅問題達成一致。日媒還報道稱，下週美日首腦見面時，美國將同意不再上調日本汽車的進口關稅，也不再對進口配額進行限制，這一承諾將寫入兩國關於貿易問題的聯合聲明。日本外務大臣茂木敏充對此進行了確認。8月底，美日雙方已經就貿易談判達成初步協議，就等著9月底近200個國家的代表齊聚紐約時讓美國總統出一回風頭。
實際上，美方的鬆口源於日本單方面在15年內將美國牛肉等農產品的進口關稅降至9%，讓美國享受和CPTPP簽約國一樣的待遇。日本還將在5到7年取消對美國葡萄酒的關稅，同時購買大量美國滯銷的農產品（玉米大豆等）。而美國付出的僅僅是擱置針對日本汽車的關稅。
2019年5月17日，美國對歐盟和日本下了“最後通牒”：給歐盟和日本180天的時間與美國進行談判，否則就加徵汽車和零部件的關稅。白宮認定，外國汽車及其零部件對美國構成安全威脅。豐田隨即在5月19日叫屈：直接或間接為美國創造48個工作崗位，累計在美投資600億美元，深耕60多年就落這麼一個結果？而白宮更絕，直接怒斥“這些投資不受歡迎！”
美日在貿易領域存在不可調和的矛盾，多輪談判都難以取得進展。美方一直要求日本把從美國進口豬牛肉等產品的關稅降至“跨太平洋夥伴關係協定”的水平，而東京則要求華盛頓撤銷針對日本汽車所加徵的關稅。
雙方長時間都難以找到“妥協點”。回想一下，美國總統2019年5月26日剛一抵達東京，就迫不及待地召集日本大企業負責人“訓話”，命令他們加大對美國的投資，還以一種“吃虧者”的語氣調侃：美日貿易並不公平，正因為如此你們才如此喜歡我們。在現場，美國總統還點名豐田總裁。
此前，白宮痛批TPP對美國汽車業的毀滅性影響。由此可見，美方的胃口沒那麼容易滿足。在進口汽車問題和順差問題上，日本恐怕不能過於樂觀。讓步一次的結果就是此次讓步。
白宮的胡攪蠻纏，就是把安全承諾和正常的貿易行為攪拌在一起，令日本無可奈何。
美媒在2019年6月曾經報道稱，白宮認為“美日安保條約”不對等，認為條約只是單方面規定美國有保護日本的義務，在日本遭到襲擊時提供援助，但沒有規定日本須出兵協助保衛美國。白宮還認為“美軍在受到壓力的情況下從沖繩那個巨大基地搬遷是被掠奪了土地”，因此日本應該對此進行賠償。
日本學者認為，這是美方在為貿易談判尋找籌碼，而且迎合了美國那些藍領階層支持者。威脅退出美日安保條約，就是在逼迫日本讓步。東京方面有2個選擇，一是提高安保開支，為駐日美軍擔負更多的軍費，二是在貿易方面做出讓步。而無論日本如果選擇，贏的都是白宮。
當然，日方猜測美方不會也不敢撕毀“美日安保條約”，因為一旦美日聯盟解體，西太平洋地區勢必會出現“軍力空白”，對西方來說安保風險直線上升，夏威夷將直接成為第一線，甚至美國西海岸都將受到衝擊和影響。更何況，如果美軍不再保護日本，那麼東京方面勢必要尋求擁核，這將從根本上動搖核不擴散條約的根基，加劇東亞和東南亞的地緣風險。
日方也很快進行澄清。安倍的官房長官菅義偉在6月25日對外界表示：美方退出“美日安保條約”一事不會發生，我們已經向白宮求證，退出條約不符合美日雙方的利益。
儘管如此，但日方還是要重視美方釋放的信號。看破不說破，朋友還能做。華盛頓傳出的聲音有時看似荒謬，但每一句話恐怕都有其目的與意涵，需要體會一下才能發現其暗藏的玄機。美方的確不會放棄保護日本（同時也是對日本的佔領和控制），但除此之外美方還有很多工具和方法可以運用，在一些領域稍稍打個折扣或耍個花招，受損的還是日本。人在屋簷下，不得不低頭。
日方還必須考慮的一點是，白宮釋放此番言論，恰恰發生在安倍5月份以“國王”級別的待遇來歡迎美國總統、宣佈採購105架F-35戰機、共享高級日料、陪打高爾夫球和相撲表演、共同登上準航母“加賀號”之後。日媒覺得安倍已經做得“夠意思”，向全世界再次證明美日關係堅如磐石，但美方覺得日本“意思還不太夠”，需要再“意思意思”，不要讓“有點意思”變成“不好意思”。
美方或許認為，總統破天荒地在安倍邀請下登上“加賀號”，讓安倍與他並肩而立，這就是莫大的恩典。這象徵著強大的美國海軍與盟友站在一起，更是為安倍撐腰，幫助他贏得更多支持，繼續坐穩首相的位子。
可見，美方付出的是“虛”，而從日本獲得的是“實”。白宮如此薅羊毛，也是因為缺錢。日媒9月15日報道稱，五角大樓為了支持白宮修建182公里的“邊境牆”，將127項“延期軍事項目”資金轉移挪用，其中18億美元屬於駐外美軍，包括駐日美軍基地的4億美元預算。這筆費用是否會在下一年度的美國國防預算裡彌補？答案當然是否定的。美方的做法是“將與盟國合作改善美軍負擔”，也就是說，讓比較富裕的盟友來承擔。這樣一來，美國就能從盟友的口袋裡掏出修牆的錢。日本當然也跑不了。可以說，安倍也是在捏著鼻子讓步。
華盛頓的做法當然是在透支“美日同盟”的信用額度。這恐怕也將成為一個分水嶺：之前美國是“淨安全提供者”，此後美國成為損害日本安全環境的麻煩製造者。
安倍心心念唸的是與俄羅斯解決領土問題，想拿回“北方四島”。但在9月5日的“東方經濟論壇”上，儘管安倍與普京熱情擁抱，但俄方態度強硬：美國廢止了“中導條約”，導致“美日安保體系”成為俄羅斯的主要威脅之一，因此拒絕就領土問題協商。
不僅如此，為了迴應美方的中導試驗，俄羅斯加速在“北方四島”的軍事部署，2019年3月俄軍向國後島、擇捉島派出坦克參加軍演，8月14日至9月4日還在擇捉島東南進行“深海機器試驗”。除此之外，俄軍還要把“堡壘”反艦導彈系統部署到“北方四島”，將防禦的戰線外擴。如此一來，日本北海道部分地區都將被納入預警範圍。
安倍應該明白，這幾個島是永遠也拿不回來了。可以說，美國的恣意妄為，根本沒有考慮到日本的關切和利益。
白宮9月16日公佈的文件顯示，美日將在數週內就關稅問題達成一致。日媒還報道稱，下週美日首腦見面時，美國將同意不再上調日本汽車的進口關稅，也不再對進口配額進行限制，這一承諾將寫入兩國關於貿易問題的聯合聲明。日本外務大臣茂木敏充對此進行了確認。8月底，美日雙方已經就貿易談判達成初步協議，就等著9月底近200個國家的代表齊聚紐約時讓美國總統出一回風頭。
實際上，美方的鬆口源於日本單方面在15年內將美國牛肉等農產品的進口關稅降至9%，讓美國享受和CPTPP簽約國一樣的待遇。日本還將在5到7年取消對美國葡萄酒的關稅，同時購買大量美國滯銷的農產品（玉米大豆等）。而美國付出的僅僅是擱置針對日本汽車的關稅。
2019年5月17日，美國對歐盟和日本下了“最後通牒”：給歐盟和日本180天的時間與美國進行談判，否則就加徵汽車和零部件的關稅。白宮認定，外國汽車及其零部件對美國構成安全威脅。豐田隨即在5月19日叫屈：直接或間接為美國創造48個工作崗位，累計在美投資600億美元，深耕60多年就落這麼一個結果？而白宮更絕，直接怒斥“這些投資不受歡迎！”
美日在貿易領域存在不可調和的矛盾，多輪談判都難以取得進展。美方一直要求日本把從美國進口豬牛肉等產品的關稅降至“跨太平洋夥伴關係協定”的水平，而東京則要求華盛頓撤銷針對日本汽車所加徵的關稅。
雙方長時間都難以找到“妥協點”。回想一下，美國總統2019年5月26日剛一抵達東京，就迫不及待地召集日本大企業負責人“訓話”，命令他們加大對美國的投資，還以一種“吃虧者”的語氣調侃：美日貿易並不公平，正因為如此你們才如此喜歡我們。在現場，美國總統還點名豐田總裁。
此前，白宮痛批TPP對美國汽車業的毀滅性影響。由此可見，美方的胃口沒那麼容易滿足。在進口汽車問題和順差問題上，日本恐怕不能過於樂觀。讓步一次的結果就是此次讓步。
白宮的胡攪蠻纏，就是把安全承諾和正常的貿易行為攪拌在一起，令日本無可奈何。
美媒在2019年6月曾經報道稱，白宮認為“美日安保條約”不對等，認為條約只是單方面規定美國有保護日本的義務，在日本遭到襲擊時提供援助，但沒有規定日本須出兵協助保衛美國。白宮還認為“美軍在受到壓力的情況下從沖繩那個巨大基地搬遷是被掠奪了土地”，因此日本應該對此進行賠償。
日本學者認為，這是美方在為貿易談判尋找籌碼，而且迎合了美國那些藍領階層支持者。威脅退出美日安保條約，就是在逼迫日本讓步。東京方面有2個選擇，一是提高安保開支，為駐日美軍擔負更多的軍費，二是在貿易方面做出讓步。而無論日本如果選擇，贏的都是白宮。
當然，日方猜測美方不會也不敢撕毀“美日安保條約”，因為一旦美日聯盟解體，西太平洋地區勢必會出現“軍力空白”，對西方來說安保風險直線上升，夏威夷將直接成為第一線，甚至美國西海岸都將受到衝擊和影響。更何況，如果美軍不再保護日本，那麼東京方面勢必要尋求擁核，這將從根本上動搖核不擴散條約的根基，加劇東亞和東南亞的地緣風險。
日方也很快進行澄清。安倍的官房長官菅義偉在6月25日對外界表示：美方退出“美日安保條約”一事不會發生，我們已經向白宮求證，退出條約不符合美日雙方的利益。
儘管如此，但日方還是要重視美方釋放的信號。看破不說破，朋友還能做。華盛頓傳出的聲音有時看似荒謬，但每一句話恐怕都有其目的與意涵，需要體會一下才能發現其暗藏的玄機。美方的確不會放棄保護日本（同時也是對日本的佔領和控制），但除此之外美方還有很多工具和方法可以運用，在一些領域稍稍打個折扣或耍個花招，受損的還是日本。人在屋簷下，不得不低頭。
日方還必須考慮的一點是，白宮釋放此番言論，恰恰發生在安倍5月份以“國王”級別的待遇來歡迎美國總統、宣佈採購105架F-35戰機、共享高級日料、陪打高爾夫球和相撲表演、共同登上準航母“加賀號”之後。日媒覺得安倍已經做得“夠意思”，向全世界再次證明美日關係堅如磐石，但美方覺得日本“意思還不太夠”，需要再“意思意思”，不要讓“有點意思”變成“不好意思”。
美方或許認為，總統破天荒地在安倍邀請下登上“加賀號”，讓安倍與他並肩而立，這就是莫大的恩典。這象徵著強大的美國海軍與盟友站在一起，更是為安倍撐腰，幫助他贏得更多支持，繼續坐穩首相的位子。
可見，美方付出的是“虛”，而從日本獲得的是“實”。白宮如此薅羊毛，也是因為缺錢。日媒9月15日報道稱，五角大樓為了支持白宮修建182公里的“邊境牆”，將127項“延期軍事項目”資金轉移挪用，其中18億美元屬於駐外美軍，包括駐日美軍基地的4億美元預算。這筆費用是否會在下一年度的美國國防預算裡彌補？答案當然是否定的。美方的做法是“將與盟國合作改善美軍負擔”，也就是說，讓比較富裕的盟友來承擔。這樣一來，美國就能從盟友的口袋裡掏出修牆的錢。日本當然也跑不了。可以說，安倍也是在捏著鼻子讓步。
華盛頓的做法當然是在透支“美日同盟”的信用額度。這恐怕也將成為一個分水嶺：之前美國是“淨安全提供者”，此後美國成為損害日本安全環境的麻煩製造者。
安倍心心念唸的是與俄羅斯解決領土問題，想拿回“北方四島”。但在9月5日的“東方經濟論壇”上，儘管安倍與普京熱情擁抱，但俄方態度強硬：美國廢止了“中導條約”，導致“美日安保體系”成為俄羅斯的主要威脅之一，因此拒絕就領土問題協商。
不僅如此，為了迴應美方的中導試驗，俄羅斯加速在“北方四島”的軍事部署，2019年3月俄軍向國後島、擇捉島派出坦克參加軍演，8月14日至9月4日還在擇捉島東南進行“深海機器試驗”。除此之外，俄軍還要把“堡壘”反艦導彈系統部署到“北方四島”，將防禦的戰線外擴。如此一來，日本北海道部分地區都將被納入預警範圍。
安倍應該明白，這幾個島是永遠也拿不回來了。可以說，美國的恣意妄為，根本沒有考慮到日本的關切和利益。
回想2018年9月，也是在聯大會議期間，韓國成為全世界第一個與美國修訂自貿協議的國家，頗有點“既然無法反抗，不如乖乖順從減少點損失”的意味。
可在接下來的這一年，青瓦臺並未獲得預期的益處，在韓日爭端中，白宮偏袒安倍，甚至指責韓國在獨島的軍演。而在美日達成FTA之後，首先利益受損的是韓國，據韓方研究機構的數據，預計韓國的貿易順差將減少275億美元（約合1950億人民幣），主要受損的產業是汽車和機械製造。
未來一段時間裡，日韓還會繼續追隨美國，但這條路還能走多遠，這2個國家恐怕心裡也沒數。滿足美國胃口的門檻會越來越高，早晚將卡在蛋上。美國精英信奉的是“我們的成功與他人的失敗間毫無瓜葛。”日韓就像是2個錢包，對美國的手不設防。美國的日子還能將就，但盟友們就沒那麼好的命了。
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