行走黃沙大漠，聆聽響沙之聲，新疆遼遠壯闊的戈壁大漠是心懷俠義之人執劍行走的江湖，也是無數汽車迷夢想馳騁縱橫的廣闊領地。高溫酷熱、砂石戈壁、黃沙大漠......這裡有最考驗汽車駕控性能的極限環境，對於擁有超級駕控的奕歌來說，於極端氣候和極境路況的洗禮中丈量天地，恰是激發駕馭激情的最佳舞臺。
行走黃沙大漠，聆聽響沙之聲，新疆遼遠壯闊的戈壁大漠是心懷俠義之人執劍行走的江湖，也是無數汽車迷夢想馳騁縱橫的廣闊領地。高溫酷熱、砂石戈壁、黃沙大漠......這裡有最考驗汽車駕控性能的極限環境，對於擁有超級駕控的奕歌來說，於極端氣候和極境路況的洗禮中丈量天地，恰是激發駕馭激情的最佳舞臺。
超級四驅專業底盤，助力輕鬆攻克荒漠
早在今年五月份，一年一度的環塔拉力賽在新疆舉辦時，奕歌就以量產組非改裝車型參賽並且取得了不俗的成績，順利通過"魔鬼賽道"的考驗。而要挑戰極限環境，沒有獨家傍身技能怎麼能行？奕歌通行的祕密武器，就在於能夠征服各種路況的四驅系統與通過性高、指向性準的專業級SUV底盤。
行走黃沙大漠，聆聽響沙之聲，新疆遼遠壯闊的戈壁大漠是心懷俠義之人執劍行走的江湖，也是無數汽車迷夢想馳騁縱橫的廣闊領地。高溫酷熱、砂石戈壁、黃沙大漠......這裡有最考驗汽車駕控性能的極限環境，對於擁有超級駕控的奕歌來說，於極端氣候和極境路況的洗禮中丈量天地，恰是激發駕馭激情的最佳舞臺。
超級四驅專業底盤，助力輕鬆攻克荒漠
早在今年五月份，一年一度的環塔拉力賽在新疆舉辦時，奕歌就以量產組非改裝車型參賽並且取得了不俗的成績，順利通過"魔鬼賽道"的考驗。而要挑戰極限環境，沒有獨家傍身技能怎麼能行？奕歌通行的祕密武器，就在於能夠征服各種路況的四驅系統與通過性高、指向性準的專業級SUV底盤。
來自百年三菱的奕歌，在駕控技術上有著得天獨厚的優勢。基於豐富的賽道經驗和深厚的造車功底，奕歌底盤均以高強度材質打造，採用前後全獨立懸掛設計，並經由達喀爾拉力賽冠軍車手增岡浩親自參與調校，在駕駛中能夠呈現出良好的側向支撐性和指向性，這讓奕歌在新疆的戈壁沙漠中更為遊刃有餘。
行走黃沙大漠，聆聽響沙之聲，新疆遼遠壯闊的戈壁大漠是心懷俠義之人執劍行走的江湖，也是無數汽車迷夢想馳騁縱橫的廣闊領地。高溫酷熱、砂石戈壁、黃沙大漠......這裡有最考驗汽車駕控性能的極限環境，對於擁有超級駕控的奕歌來說，於極端氣候和極境路況的洗禮中丈量天地，恰是激發駕馭激情的最佳舞臺。
超級四驅專業底盤，助力輕鬆攻克荒漠
早在今年五月份，一年一度的環塔拉力賽在新疆舉辦時，奕歌就以量產組非改裝車型參賽並且取得了不俗的成績，順利通過"魔鬼賽道"的考驗。而要挑戰極限環境，沒有獨家傍身技能怎麼能行？奕歌通行的祕密武器，就在於能夠征服各種路況的四驅系統與通過性高、指向性準的專業級SUV底盤。
來自百年三菱的奕歌，在駕控技術上有著得天獨厚的優勢。基於豐富的賽道經驗和深厚的造車功底，奕歌底盤均以高強度材質打造，採用前後全獨立懸掛設計，並經由達喀爾拉力賽冠軍車手增岡浩親自參與調校，在駕駛中能夠呈現出良好的側向支撐性和指向性，這讓奕歌在新疆的戈壁沙漠中更為遊刃有餘。
而傳承自三菱EVO的S-AWC超級全輪控制系統，更讓奕歌如虎添翼。自動/雪地/砂石三種模式的自由切換，是奕歌征途的強力助手。S-AWC四驅系統整合了ACD、ABS、ASC、AYC四大系統，能夠始終保持車輪動能處於最佳狀態。在沙漠中，打開砂石模式，車輪動能將會被大大增強，可防止車輪高速空轉，避免側滑，這為奕歌征服荒漠帶來了強有力的支持。
行走黃沙大漠，聆聽響沙之聲，新疆遼遠壯闊的戈壁大漠是心懷俠義之人執劍行走的江湖，也是無數汽車迷夢想馳騁縱橫的廣闊領地。高溫酷熱、砂石戈壁、黃沙大漠......這裡有最考驗汽車駕控性能的極限環境，對於擁有超級駕控的奕歌來說，於極端氣候和極境路況的洗禮中丈量天地，恰是激發駕馭激情的最佳舞臺。
超級四驅專業底盤，助力輕鬆攻克荒漠
早在今年五月份，一年一度的環塔拉力賽在新疆舉辦時，奕歌就以量產組非改裝車型參賽並且取得了不俗的成績，順利通過"魔鬼賽道"的考驗。而要挑戰極限環境，沒有獨家傍身技能怎麼能行？奕歌通行的祕密武器，就在於能夠征服各種路況的四驅系統與通過性高、指向性準的專業級SUV底盤。
來自百年三菱的奕歌，在駕控技術上有著得天獨厚的優勢。基於豐富的賽道經驗和深厚的造車功底，奕歌底盤均以高強度材質打造，採用前後全獨立懸掛設計，並經由達喀爾拉力賽冠軍車手增岡浩親自參與調校，在駕駛中能夠呈現出良好的側向支撐性和指向性，這讓奕歌在新疆的戈壁沙漠中更為遊刃有餘。
而傳承自三菱EVO的S-AWC超級全輪控制系統，更讓奕歌如虎添翼。自動/雪地/砂石三種模式的自由切換，是奕歌征途的強力助手。S-AWC四驅系統整合了ACD、ABS、ASC、AYC四大系統，能夠始終保持車輪動能處於最佳狀態。在沙漠中，打開砂石模式，車輪動能將會被大大增強，可防止車輪高速空轉，避免側滑，這為奕歌征服荒漠帶來了強有力的支持。
主被動安全一體，安心護航面面俱到
要想真正征服戈壁沙漠的極限境況，車輛在主動出擊之餘，安全防禦也是十分有必要的。極端氣候、強風砂石是新疆戈壁大漠上的常態，稍不注意就會引發安全問題。不過，奕歌自然是有備而來，主被動安全一體，構築由內到外的強大安全堡壘，層層防禦，無懈可擊。
行走黃沙大漠，聆聽響沙之聲，新疆遼遠壯闊的戈壁大漠是心懷俠義之人執劍行走的江湖，也是無數汽車迷夢想馳騁縱橫的廣闊領地。高溫酷熱、砂石戈壁、黃沙大漠......這裡有最考驗汽車駕控性能的極限環境，對於擁有超級駕控的奕歌來說，於極端氣候和極境路況的洗禮中丈量天地，恰是激發駕馭激情的最佳舞臺。
超級四驅專業底盤，助力輕鬆攻克荒漠
早在今年五月份，一年一度的環塔拉力賽在新疆舉辦時，奕歌就以量產組非改裝車型參賽並且取得了不俗的成績，順利通過"魔鬼賽道"的考驗。而要挑戰極限環境，沒有獨家傍身技能怎麼能行？奕歌通行的祕密武器，就在於能夠征服各種路況的四驅系統與通過性高、指向性準的專業級SUV底盤。
來自百年三菱的奕歌，在駕控技術上有著得天獨厚的優勢。基於豐富的賽道經驗和深厚的造車功底，奕歌底盤均以高強度材質打造，採用前後全獨立懸掛設計，並經由達喀爾拉力賽冠軍車手增岡浩親自參與調校，在駕駛中能夠呈現出良好的側向支撐性和指向性，這讓奕歌在新疆的戈壁沙漠中更為遊刃有餘。
而傳承自三菱EVO的S-AWC超級全輪控制系統，更讓奕歌如虎添翼。自動/雪地/砂石三種模式的自由切換，是奕歌征途的強力助手。S-AWC四驅系統整合了ACD、ABS、ASC、AYC四大系統，能夠始終保持車輪動能處於最佳狀態。在沙漠中，打開砂石模式，車輪動能將會被大大增強，可防止車輪高速空轉，避免側滑，這為奕歌征服荒漠帶來了強有力的支持。
主被動安全一體，安心護航面面俱到
要想真正征服戈壁沙漠的極限境況，車輛在主動出擊之餘，安全防禦也是十分有必要的。極端氣候、強風砂石是新疆戈壁大漠上的常態，稍不注意就會引發安全問題。不過，奕歌自然是有備而來，主被動安全一體，構築由內到外的強大安全堡壘，層層防禦，無懈可擊。
被動安全由RISE抗衝撞安全強化車身與七大安全氣囊組成，車身採用三菱研發的世界級車體結構，高強度鋼的使用率達到53%以上，基於復原與結構完整性理念打造的車身可保持架構堅固不變形，同時在含同級罕見膝部氣囊在內的七大安全氣囊護航下，駕乘安全得到了可靠保障。
行走黃沙大漠，聆聽響沙之聲，新疆遼遠壯闊的戈壁大漠是心懷俠義之人執劍行走的江湖，也是無數汽車迷夢想馳騁縱橫的廣闊領地。高溫酷熱、砂石戈壁、黃沙大漠......這裡有最考驗汽車駕控性能的極限環境，對於擁有超級駕控的奕歌來說，於極端氣候和極境路況的洗禮中丈量天地，恰是激發駕馭激情的最佳舞臺。
超級四驅專業底盤，助力輕鬆攻克荒漠
早在今年五月份，一年一度的環塔拉力賽在新疆舉辦時，奕歌就以量產組非改裝車型參賽並且取得了不俗的成績，順利通過"魔鬼賽道"的考驗。而要挑戰極限環境，沒有獨家傍身技能怎麼能行？奕歌通行的祕密武器，就在於能夠征服各種路況的四驅系統與通過性高、指向性準的專業級SUV底盤。
來自百年三菱的奕歌，在駕控技術上有著得天獨厚的優勢。基於豐富的賽道經驗和深厚的造車功底，奕歌底盤均以高強度材質打造，採用前後全獨立懸掛設計，並經由達喀爾拉力賽冠軍車手增岡浩親自參與調校，在駕駛中能夠呈現出良好的側向支撐性和指向性，這讓奕歌在新疆的戈壁沙漠中更為遊刃有餘。
而傳承自三菱EVO的S-AWC超級全輪控制系統，更讓奕歌如虎添翼。自動/雪地/砂石三種模式的自由切換，是奕歌征途的強力助手。S-AWC四驅系統整合了ACD、ABS、ASC、AYC四大系統，能夠始終保持車輪動能處於最佳狀態。在沙漠中，打開砂石模式，車輪動能將會被大大增強，可防止車輪高速空轉，避免側滑，這為奕歌征服荒漠帶來了強有力的支持。
主被動安全一體，安心護航面面俱到
要想真正征服戈壁沙漠的極限境況，車輛在主動出擊之餘，安全防禦也是十分有必要的。極端氣候、強風砂石是新疆戈壁大漠上的常態，稍不注意就會引發安全問題。不過，奕歌自然是有備而來，主被動安全一體，構築由內到外的強大安全堡壘，層層防禦，無懈可擊。
被動安全由RISE抗衝撞安全強化車身與七大安全氣囊組成，車身採用三菱研發的世界級車體結構，高強度鋼的使用率達到53%以上，基於復原與結構完整性理念打造的車身可保持架構堅固不變形，同時在含同級罕見膝部氣囊在內的七大安全氣囊護航下，駕乘安全得到了可靠保障。
主動安全方面，奕歌集結了ACC自適應巡航控制、FCM前方預防撞、TPMS胎壓監測以及HAS爬坡輔助等十大安全智能輔助系統，打造十位一體主動安全防護體系。其中，沙漠高溫的駕駛環境，對於車輛輪胎是極大的隱患，奕歌所搭載的TPMS胎壓監測系統可時刻監測輪胎胎壓，當胎壓不穩定時能及時反饋給駕駛者，輕鬆避免因胎壓過高或過低導致的安全問題。而HAS爬坡輔助更可通過與ASC系統的聯合工作，讓坡道起步更輕鬆，助力車輛通過層層疊起的沙丘。
行走黃沙大漠，聆聽響沙之聲，新疆遼遠壯闊的戈壁大漠是心懷俠義之人執劍行走的江湖，也是無數汽車迷夢想馳騁縱橫的廣闊領地。高溫酷熱、砂石戈壁、黃沙大漠......這裡有最考驗汽車駕控性能的極限環境，對於擁有超級駕控的奕歌來說，於極端氣候和極境路況的洗禮中丈量天地，恰是激發駕馭激情的最佳舞臺。
超級四驅專業底盤，助力輕鬆攻克荒漠
早在今年五月份，一年一度的環塔拉力賽在新疆舉辦時，奕歌就以量產組非改裝車型參賽並且取得了不俗的成績，順利通過"魔鬼賽道"的考驗。而要挑戰極限環境，沒有獨家傍身技能怎麼能行？奕歌通行的祕密武器，就在於能夠征服各種路況的四驅系統與通過性高、指向性準的專業級SUV底盤。
來自百年三菱的奕歌，在駕控技術上有著得天獨厚的優勢。基於豐富的賽道經驗和深厚的造車功底，奕歌底盤均以高強度材質打造，採用前後全獨立懸掛設計，並經由達喀爾拉力賽冠軍車手增岡浩親自參與調校，在駕駛中能夠呈現出良好的側向支撐性和指向性，這讓奕歌在新疆的戈壁沙漠中更為遊刃有餘。
而傳承自三菱EVO的S-AWC超級全輪控制系統，更讓奕歌如虎添翼。自動/雪地/砂石三種模式的自由切換，是奕歌征途的強力助手。S-AWC四驅系統整合了ACD、ABS、ASC、AYC四大系統，能夠始終保持車輪動能處於最佳狀態。在沙漠中，打開砂石模式，車輪動能將會被大大增強，可防止車輪高速空轉，避免側滑，這為奕歌征服荒漠帶來了強有力的支持。
主被動安全一體，安心護航面面俱到
要想真正征服戈壁沙漠的極限境況，車輛在主動出擊之餘，安全防禦也是十分有必要的。極端氣候、強風砂石是新疆戈壁大漠上的常態，稍不注意就會引發安全問題。不過，奕歌自然是有備而來，主被動安全一體，構築由內到外的強大安全堡壘，層層防禦，無懈可擊。
被動安全由RISE抗衝撞安全強化車身與七大安全氣囊組成，車身採用三菱研發的世界級車體結構，高強度鋼的使用率達到53%以上，基於復原與結構完整性理念打造的車身可保持架構堅固不變形，同時在含同級罕見膝部氣囊在內的七大安全氣囊護航下，駕乘安全得到了可靠保障。
主動安全方面，奕歌集結了ACC自適應巡航控制、FCM前方預防撞、TPMS胎壓監測以及HAS爬坡輔助等十大安全智能輔助系統，打造十位一體主動安全防護體系。其中，沙漠高溫的駕駛環境，對於車輛輪胎是極大的隱患，奕歌所搭載的TPMS胎壓監測系統可時刻監測輪胎胎壓，當胎壓不穩定時能及時反饋給駕駛者，輕鬆避免因胎壓過高或過低導致的安全問題。而HAS爬坡輔助更可通過與ASC系統的聯合工作，讓坡道起步更輕鬆，助力車輛通過層層疊起的沙丘。
極端的乾旱沙漠、40℃+的高溫、變幻莫測的強風以及各種"魔鬼"路況所帶來的挑戰，是檢驗一輛車綜合性能的最佳舞臺。而繼承三菱百年強悍基因的奕歌，則通過自身的硬實力，在西北疆域展現出了卓越的超級駕控性能，盡情釋放出了無畏挑戰的駕馭燃情。
相關推薦
