F1在2018賽季啟用座艙保護系統已經是板上釘釘,採用哪種方案也基本確定。F1策略小組和委員會週二在巴黎決定拋棄Halo方案,轉而支持新提出的Shield。在F1車手朱爾斯-比安奇(Jules Bianchi)和印第車手賈斯汀-威爾遜(Justin Wilson)因為頭部受傷去世之後,為F1賽車安裝座艙保護系統成為FIA的重要任務。
Halo因為造型像丁字拖收到許多反對的聲音,雖然在2016賽季進行了大量測試,之前曾計劃在本賽季引入,但策略小組最終投票決定推遲到2018賽季。
FIA在本月的中國大獎賽展示了Shield方案,該方案採用一塊形似戰鬥機的前檔,但並未遮蓋整個座艙,否則F1將變為“封閉式座艙”。Shield方案目前已經成為首選,FIA在聲明中表示:“Shield被確定為優選方案,FIA計劃在本賽季對其進行賽道測試,準備2018賽季裝車。”(F1賽車播報)
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