大年初一，韓導誠意滿滿地獻上新年賀歲片《飛馳人生》，捧腹大笑而又燃炸緊張的同時，卻發現調皮的韓導居然在劇中藏了很多彩蛋。小編就先說說自己找到的彩蛋，看看大家都Get到沒？
1. 555港京拉力賽
開篇便是80年代的畫面感：1985年，出發地香港島，目的地北京天安門，36輛賽車需穿越7個省市，這便是首屆555港京拉力賽。
這場賽事的出現，刷新了當時國內對汽車觀，估計很多人像張弛一樣驚歎：原來還可以這樣玩！
2. 汽聯主席 萬和平
在張弛申請複賽的場景中，鏡頭一閃就到了汽聯主席的名牌上“萬和平”。話說真的驚到小編了，內心OS這莫不是大佬本人？畢竟平時在賽車場只聞其名，不見其人。迅速拿出手機搜索，原來不是本人啊。
汽聯主席 萬和平本人
3. 真假臻東
影片中的臻東是一位“有顏且多金”的天才車手，其強勁的車技，引燃了眾多車迷。而現實生活中的臻東，作為上汽大眾333車隊主力車手，多次為車隊贏得冠軍，是賽車屆的風雲人物。
冠軍車手 臻東本人
4. 職業車手居然飆車？
電影中的張弛因飆車被禁賽整整5年，這還不夠慘，後來更是淪為賣炒飯的。如此大起大落的人生，現實中真的有嗎？有，但沒這麼誇張。
2016年7月16日的職業車手飆車事件，主角便是上文提到的張臻東，因飆車被警察抓捕，以危險駕駛罪收尾。
5. 私人賽車場
影片中林臻東的出場可是迷倒了眾多妹子，先不說私人直升機、私人賽車場的氣派，單是試車競速就夠帥了。順便透露一下，如果你想感受下林臻東的私人賽車場，也是完全okay的，因為其取景地就是浙江賽車場。
6. 先考C1駕照還是賽車駕照？
影片中車手張弛因飆車被吊銷C1執照，並被汽聯會禁賽。複賽之初，便開始考C1駕照，因為擁有賽車駕照的前提便是必須持有C1駕駛執照以上的駕照超過一年。
但現實中，在拍攝該電影之前，沈騰就已經拿下了C1駕照和賽車駕照，穩妥是賽車實力派。
7. 老司機大法“重量轉移”
電影中林臻東對張弛直言，你們5年前用的“重量轉移”早就過時了。但在巴音布魯拉力賽中，張弛他們依舊用老辦法贏了他，奪得冠軍。
看似神祕的“重量轉移”到底是什麼？
由於車輛的懸掛系統，車周身的重量會不停移動，當制動、轉彎或加速時，當賽車的重量圍繞其懸掛中心移動時，會發生重量轉移。
當賽車沿其中一個方向移動時，賽車的重量會向相反方向移動並壓縮該區域的懸架。例如，每個輪胎都承擔著一定比例的重量，向右轉彎的話，車身重量會向左移動，所以會讓左側的輪胎承擔更多的重量。
8. 賽車屆上市第一股
張弛和孫宇強前往賽車租賃公司租車時，但被直接拒絕，哪怕是提價5萬也不行。影片中這家牛逼哄哄的公司，其實就是現實中“賽車第一股”的力盛賽車，公司旗下有上汽大眾333車隊、星之路車隊和星車隊，韓寒便是333車隊的簽約車手。
9. 車架到底有多重要？
當孫宇強面對著一輛廢車，摸著車架說呼應上了，拖著廢棄車架往外走。小編心想，車架真的有這麼重要嗎？
科普一下，車架對於賽車來說，是及其重要的組成部分，因為車架承受著賽車全部的零部件還有總成。賽車在汽車跑道行駛時，在賽道的會受到各式各樣的載荷，這些作用力會傳遞並作用在車架上，所以擁有一個設計優良的車架，其重要性不言而喻。
10. 改裝一臺賽車多少錢
面對著眼前的廢棄車輛，張弛和孫宇強各自掏出家底，儘管湊了近40萬的資金，但記星隨即列出了一長串改裝配件，數字高達230多萬。不得不感慨，改裝真的是燒錢，不過這還算少的，如果資金充足的話，改裝肯定會再上一個檔次，只不過得燒礦了！
11. 賽車報廢，搶修一夜夠嗎
一部報廢的賽車，一夜的搶修時間，真的夠嗎？在電影中，有記星那樣的高水平技師，有林臻東的人力財力支持，雖然搶修時間還是十分緊張，但也基本足夠。
然而，在真正的賽事中，每個車隊所帶的配件和技師人員都是固定的，也不會有機械臂，修車全靠技師的雙手。如果賽車一旦遇到意外，慘遭報廢，那就只能遺憾退賽，一夜搶修是來不及的。如果車隊實力足夠強大的話，那我們還有期望在下一站比賽見到它。
12. 巴音布魯克賽道
電影中說的魔鬼賽道真的存在嗎？其實現實中，4000米左右的巴音布魯克並不適合汽車拉力賽，而真實的拉力賽是這樣的（朝下滑）
13. 拉力賽沒有領航員？
我們經常說，在拉力賽中，領航員就是車手的眼睛。可想而知，不用領航員，在極速駕駛，盲區眾多的賽道上，就相當於失明。
影片中賽事解說中說道，“一旦比賽開始，張弛可能就是整個巴音布魯克最孤獨的車手了”，這句話真的十分戳心。沒有領航員，張弛便來一場賭命戰局。當他的賽車起步，才是飛馳人生的真正開始。
電影中還有其他彩蛋嗎？還請各位老司機賜教。評論留言，便有機會獲得“限量版賽車鑰匙鏈”哦
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