《飛馳人生》這部電影相信很多人都已經看過了，大家對電影劇情印象深刻的同時，車迷們肯定對那臺改裝Polo也記憶猶新。它不只是一臺普通的Polo，而是一臺專為拉力賽而打造的一款賽車，它擁有著450馬力和700牛米的強大輸出，匹配6速序列式變速箱和全時四驅系統，讓它在2.9秒即可完成破百，可以與頂級超跑動力媲美，那改裝一臺這樣的車要花多少錢？
記得電影裡記星說了這樣一段臺詞：
首先得搞個二手的S級OC發動機，還得有新的鍛造麴軸、鍛造連桿、鍛造活塞、低摩擦軸瓦、高角度凸輪軸、輕量化氣門、高強度氣門彈簧、定製排氣歧管、進氣管、九度火花塞、OKD點火模塊、輕量化飛輪、蓋瑞特渦輪、博士賽用ECU、考斯沃斯Omega、ICD Plus數據記錄單元、考斯沃斯IPS32電源控制系統、考斯沃斯車速轉向溫度剎車壓力等傳感器、底盤前後要改成麥佛遜系統、WRG版Reiger減震器、鋁合金羊角、前後鋼管式副車架、碳纖維車身包圍、尾翼、Xtrac 6速序列式四驅變速箱、Xtrac後差速器、AP碳纖維三片式離合器、PankI定製版、傳動軸及半軸總成、博世換擋傳感器、Brembo剎車卡鉗、AP立式踏板、Endless剎車片、ATL 75升防爆油箱……
看完是不是一頭霧水？能看懂大部分的人就已經可以稱為大神了。這麼多改裝件一一聊完都猴年馬月了，所以咱們就來說說其中的幾樣。
先來說說心臟部分，那就是S級OC發動機。S級指的是賽車的等級，賽車一般分為很多個等級，而S級屬於頂級賽車。OC發動機指的是專為比賽而打造的發動機，這種發動機往往有著非常高的強度和轉速，也是民用車無法達到的。後面提到的那些鍛造件、進氣、點火系統等也都屬於發動機內部的部件，這樣一臺發動機要大幾十萬，即便是二手的錢也夠買一臺新A6L了。
考斯沃斯傳感器。考斯沃斯（Cosworth）是英國一家專門生產賽車發動機的公司，也有著數十年F1發動機的生產經驗。另外考斯沃斯還研發出了業界領先的固態激光雷達傳感器技術，用於實時監測車輛的各種數據。在普通的家用車我們上見不到這些顯示，所以並沒有概念，不過在賽車和各種改裝車上，我們能見到三聯表四連表甚至更多儀表就是幹這個用的。每一個儀表和傳感器的價格都不菲，這大概就是所謂的窮玩車富玩表吧。
Xtrac序列式變速箱。序列式變速箱（SMG）可能很多人都沒聽說過，不過在很多摩托車上廣泛應用，它有著質量輕、換擋快等優點，但是賽車上的序列式變速箱和摩托車上的便宜貨大不一樣。由於賽車都是在高轉速區間換擋，所以為了夠承受更高的扭矩衝擊，內部所有部件都採用了高強度材料製作而成。很多追求速度的改裝玩家也會將自己的車換上序列式變速箱，即便是二手的價格也要六位數以上。
Xtrac後差速器。這裡說的後差速器是指後橋限滑差速器（LSD），簡單的來說這種裝置可以避免在彎道的時候由於輪胎打滑而大量損失動力，從而提升彎道操控性和過彎速度。對於賽車來說這是一項非常重要的配置，在很多性能車和跑車山也有限滑差速器。就拿小編本人的飛度來說，我換了一個普通的街道版1way機械式限滑差速器就花了大幾千，要知道這只是一個比拳頭大一些的鐵疙瘩，賽車上的最起碼比我的貴好幾倍。
這些改裝件數不勝數，光是改裝件花費保守估計就要300萬以上，嚴格來說除了Polo的外觀，幾乎已經沒有任何原車的東西了。所謂的窮玩車富玩表，大概意思就是說玩車把自己玩窮了吧，相信大部分改裝玩家深有體會。雖然我們不可能像電影中一樣花重金打造一臺不能合法上路的賽車，但是擁有一輛屬於自己的改裝車當然也不錯，不過大家一定不要輕易模仿電影中危險駕駛的鏡頭。
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