還記得當年智能手機從諾基亞過渡到iPhone的時候，我並沒有轉換到蘋果陣營，因為我並不是一個樂於嘗試新鮮事物的人，我認為諾基亞才是手機該有的樣子，而蘋果就像個華而不實的“妖豔賤貨”，但當我嚐到智能機所帶給我的快感之後，我只能說“真香”！
而對於已經開慣燃油車的我來說，其實我的內心是拒絕電動車的。這是因為電動車與我心中真正汽車的形象完全不符，沒有發動機、沒有變速箱、沒有引擎的轟鳴，可以說電動車在我心中就像是沒有靈魂的軀殼。但當我真正開上電動車之後，我的觀念又一次被轉變了。今天，我們就來聊聊，初次當一名電動車主是一種怎樣的體驗？
開慣燃油車再開電動車是怎樣的感受？
此次我所體驗的車輛為瑞虎3xe，雖然電動車和燃油車都是四個輪子一個方向盤，但是兩者開起來還是有很大差別的。
對於燃油車來說，不管是渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機，它們的動力輸出都是呈拋物線曲線，隨著發動機轉速的攀升，輸出功率和扭矩逐漸增加，到一定轉速後又開始下降。
所以燃油開起來，會覺得在初段起步比較費勁，在中等轉速時動力表現最好，而高轉速時又有點“光吼不走”的感覺，當然，“7200轉幹他”的BRZ除外。
而電動車給我最深的感受的就是初段加速非常迅猛！電動車因為電機的特性，運行時不用等待轉速攀升，起步時就能達到最大扭矩。所以這輛瑞虎3xe的起步非常迅猛，在0-60km/h的速度區間基本可以秒殺一眾燃油車，但是當時速超過60km/h之後就顯得無力了。
雖然得益於電動車的特性，使這輛瑞虎3xe的加速表現非常良好，但是這輛車無論是轉向還是底盤的調校都有點對不起它初段加速的表現。這輛在低速情況下轉向非常輕盈，這點要給個好評！在高速行駛時這輛車的轉向會變得非常重，但這種沉重的手感並不會讓你覺得穩，更像是刻意在營造沉重感。並且在過彎的時候車身側傾很大，尤其在高速超車的時候更為明顯，每次併線都會使車身造成輕微的晃動。
另外，這輛可以說是出奇的安靜（當然這也是所有電動車的特性）！再加上這輛瑞虎3xe的低速提示音非常微弱，所以在低速行駛的時候行人是很難發現有車輛存在的。記得剛拿到車進小區的時候，我被大爺大媽們堵了一路，還不敢按喇叭怕驚嚇到行人。
開電動車有一點讓人非常不習慣，就是動能回收系統。電動車在時速超過40km/h之後鬆開電門車速會急劇下降，就像在踩剎車一樣有種拖拽感，但是習慣之後，這個特性還是非常有助於城市駕駛的，因為在跟車的時候可以減少踩剎車的次數。
除此之外就是加油和充電的問題，燃油車加油比較方便只需要三五分鐘即可；而純電動車如果家裡沒有充電樁就會相對麻煩一些，首先就是通過手機APP找到相應的充電樁，並且充電時間比較長。
以瑞虎3xe為例，這輛車從0-100%需要將近兩個小時。可以想象一下，北京目前最高氣溫30度，在如此炎熱的天氣要在戶外待兩個小時，並且在充電的時候車內的空調無法使用，所以每次去給電動車充電都像蒸了一次桑拿，雖說電動車用車成本很低，但夏天去充電是真的費水……這一點大大降低了用車體驗！
說完用車感受之後，咱們再來聊聊瑞虎3xe這款車的一些優點以及槽點。
瑞虎3xe的槽點
在剛拿到這輛車的時候我甚至都不知道如何啟動，對於開慣傳統燃油車的人來說，上車點火是個在正常不過的流程了，但是這輛電動車的操作卻難倒了我這個“老司機”。
瑞虎3xe在啟動的時候並不像燃油車一樣，按一下啟動鍵或擰一下鑰匙，而是需要踩住剎車並擰動鑰匙保持幾秒的時間，這時儀表會提示車輛已經啟動，但並不明顯。再加上電動車並不會像燃油車一樣會抖動，所以第一次開如果不熟悉的話你根本不知道車輛是否已經啟動。
另外奇瑞瑞虎3xe這輛車擁有兩種動力模式，分別為ECO和SPORT。在剛拿到這輛車的時候電量大約只剩20%，而且儀表上一直顯示SPORT模式，這時我有些續航里程焦慮了，為了能夠順利到家我嘗試把SPORT換為ECO模式，但是找遍車上所有位置我都沒有找到模式切換鍵在哪……
在詢問前任車主之後，我才知道模式切換鍵被藏在了方向盤的左下方，而一般車輛的模式切換大多都在檔杆區域，不知道如此隱祕的設計奇瑞設計是怎麼想的？
這輛車暖風開啟的設計也非常反人類，對於一般燃油車來說，關閉AC鍵調好溫度就完成了開暖風的動作。而如果你用同樣的方式想要開啟瑞虎3xe的暖風，是沒有任何效果的，反而會吹出冷風。
而瑞虎3xe想要開啟暖風需要先關掉AC，然後再在左下方找到一個類似於加熱圖形的按鈕，而這個按鍵特別像除霧鍵，如果第一次開根本不知道這個按鍵的真實作用。
瑞虎3xe的優點
這輛車的最大優點就是省錢，瑞虎3xe充滿電大概需要80元左右，可以行使300km。而傳統燃油車想要跑300km在費用上要明顯高於電動車。以一輛百公里油耗7升油的車為例，目前北京地區95#汽油每升為7.54元，那麼燃油車行使300km則需要花費158元。
另外，在城市擁堵路段，開電動車遇到堵車的情況不會擔心汽油被白白浪費的情況，也不會擔心會產生積碳等原因。並且電動車在跟車的時候非常輕快幾乎不用踩油門，也不會出現傳統燃油車換擋頓挫以及抖動的情況。個人認為瑞虎3xe這款車更加適合在城市中代步，而跑高速或者長途就目前來說，新能源汽車還是難以勝任的。
總結：總體來說，在短暫體驗了電動車之後，瑞虎3xe除了在一些設計上比較奇葩之外，其實整體的駕駛感受還是不錯的。如果您家裡有條件安裝充電樁，那麼新能源車絕對是首選，但如果您家裡沒有條件安裝充電樁，那麼就要慎重考慮了，畢竟每次充電都要跑個幾公里，並且冬天和夏天只能站在充電樁等待充電是一件非常痛苦的事情！