汽車年檢已經不是稀罕事，而且現在買車的人越來越多，年檢這個問題也讓不少人覺得很麻煩。畢竟年檢很費時間，而且還不一定能檢過，其中還有很多的潛規則。很多人覺得年檢沒什麼用，為什麼不取消呢？
年檢內容：
年檢一般都是從車身開始查，改裝完的車要與駕駛證上的一致。而且要檢查車的前後制動、手剎靈敏度、尾氣、喇叭、遠光、近光等等。其實年檢之前去修理廠檢查一遍最為靠譜！
年檢貓膩：
1、年檢手續複雜
年檢的時候車多人多，手續也很複雜，流程繁瑣，而且最少也需要兩個小時。整個過程從填表開始，還要提交證件，繳納費用才能開始檢車。一般檢查車都得排隊，拿到年檢標識很不容易。
2、車膜透光度
現在很多人車玻璃上都會貼車膜，我國對汽車玻璃貼車膜也有規定。在年檢的時候，一般深色的車膜測試都不能通過透光率的指標。所以在車窗上貼車膜一定要注意。之前有人檢查車膜的時候讓撕掉，後來交了錢才過的。
3、燈光檢測
現在不少人的車燈為了好看都改裝過，很多改裝之後的車都會被告知燈光達不到相應亮度標準，這時候就需要交錢了，交錢讓別人調試之後才給你過。這其中涉及的還有一個複檢費用，不說這個多少錢，但其實調試就是扭扭螺絲。
4、尾氣排放
說到尾氣排放不少車主都很頭疼，汽車尾氣檢測很多人都需要測試好幾遍才能過。在檢車的過程中一定會有人暗示你交錢，只要交錢包你能過。
5、制動性能
車的制動性能非常重要，但檢測的時候主要就是看踩剎車時的輕重，所以這全憑工作人員的心情，它踩剎車的輕重結果完全不同，如果故意刁難那你確實過不了，你還沒有辦法辯駁。
6、偷換軟件
相信不少人也都聽說過，現在網上有很多的軟件，這些軟件能控制一輛車何不合格的結果。但這個是否有人使用是不知道的，我們也無法證實！
年檢該不該取消？
在國內年檢確實有很多貓膩，而且國外很多國家沒有年檢，或是年檢的過程很透明，年檢間隔時間也比較長。所以跟國外的對比，我國的年檢有點跑偏，因為年檢本身是為了安全，但我國年檢中的潛規則卻不能根除。
很多人覺得車是私人財產真的沒有必要檢車，但如果車真的出現故障傷了別人這樣也不好，其實年檢沒有錯，正常的年檢能查出車的故障，所以年檢不應該取消，但是年檢應該規範。
