近日，即將率先上市的一汽豐田亞洲龍混動版公佈具體預售價格，為23.98－24.48萬元，不僅比此前外界預期的價格低，更直接與搭載相同動力的凱美瑞2.5L混動入門版完全重疊。

國內和凱美瑞“零價差”，定價比美國還便宜！

同時，我還對比一下亞洲龍在美國的售價。在美國，亞洲龍的價格為35,500－42,800美元，約為23.99－28.96萬元人民幣。乍一看，國內23.98萬元的預售價，定得也是很合理的。

不過，值得注意的是，35,500美元的起售價對應的車型只是燃油版的低配車型，而亞洲龍2.5L混動在美國的起售價已經達到36,500美元，摺合人民幣約為24.7萬元。如此看來，國內亞洲龍混動的定價貌似更有誠意。

再看看國內亞洲龍和凱美瑞的價差，跟美國比又有何區別。在美國，凱美瑞2.5L混動在美國起售價為28,150美元，約合人民幣19.05萬元，而國內凱美瑞混動起售價為23.98萬元。

在美國，同為混動版，亞洲龍和凱美瑞的起售價價差約為8350美元，約合5.6萬元人民幣；在國內，兩者價差為零，而且不排除亞洲龍混動上市後，正式定價還會比預售價更低的可能性。

不僅國內預售價定得比美國售價低，而且還和凱美瑞實現“零價差”，要知道，亞洲龍可是比凱美瑞大上一個級別的旗艦車型呀！難怪亞洲龍預售價格一出，就有不少網名驚呼：“太驚喜！”、“這個定價很有誠意！”。

不過，一定會有人說：“現在亞洲龍都還沒有正式上市，還沒有詳細配置就說實惠，不夠說服力吧？”的確，雖然現在具體配置、價格還不知道，但在近日於深圳舉辦的一場一汽豐田亞洲龍品鑑會上，從小鹿收集到一些消息看來，亞洲龍真的不會讓大家失望！

更激進運動，“一眼入魂”的外觀設計

近年來，隨著豐田TNGA架構落地，無論是豐田還是雷克薩斯的車型外觀設計都一改過往低調內斂，中庸保守的樣子，變得更為激進、運動。這一點，在亞洲龍身上當然得到延續。

活動現場，主辦方邀請了曾跟隨阿斯頓馬丁全球設計總監學習汽車造型設計的車評人劉力墉講解亞洲龍的造型設計。

劉力墉介紹道，亞洲龍的整體造型看起來如此流暢、運動，主要體現在幾個細節。

首先，亞洲龍的前臉部分是一個基於三個車身維度交叉面設計而成的一體化大面積進氣前格柵，構成一個大膽激進的三維“品”字形。這一功能性的設計是科技美感與大膽姿態的核心，成為車輛穿透風阻行駛的強大支撐。

除了前格柵採用了大面積的橫幅鍍鉻設計，近乎“貼地”的下脣設計，也讓亞洲龍車身姿態呈現出一種“低趴”狀態。改裝界有句剛句：一低遮三醜。不少人改裝汽車，第一時間就是降低車身，如今，亞洲龍原車就有這種視覺效果了。

其次，溜背式車身設計也讓亞洲龍車身線條看起來更流暢。亞洲龍的座艙及後座輪廓最高點向後延伸,形成溜背式側面。尤其是C柱的處理更纖細，側窗玻璃極度拉伸，形成獨特的錐形後C柱，連接著側窗與包裹式後擋風玻璃，構成渾然一體、極具透明感的空間。

說到側面，就不得不提亞洲龍的側裙，用劉力墉的話說，這是許多歐洲車企都不敢為之的設計。亞洲龍在側裙上留了一塊凹下去的空間，不僅讓車側線條看起來更豐富緊緻，更具雕琢感，同時還能在視覺上讓車的重心更接近地面。

作為豐田TNGA架構下的首款國產旗艦轎車，走進亞洲龍的車艙內，同樣不會讓你失望。坐在前排，你能看到亞洲龍的儀表盤採用了硬質材料及軟墊組合的縱向層疊設計，簡約一體化懸浮式中控臺與液晶儀表相得益彰，HUD抬頭顯示器、9英寸多媒體大屏以及液晶儀表屏，實現三屏聯動，從視覺上豐富了中控臺的層次感

此外，門板側及座椅邊緣採用了菱格壓紋處理，這是在許多豪車上常見的一種壓紋圖案，雖然個人認為和雷克薩斯全新LS上的凌光切子、羽鶴折布工藝打造出來的精緻還有一定差距，但卻也不失一點異曲同工之妙。“在內飾設計上，日本人更注重平面的雕琢”，劉力墉的這一總結，我個人確實比較認同。

每一處細節都溫暖人心

有時候，不得不佩服日本人的心思細膩，這一點同樣反映在亞洲龍的人機工程設計上。

比如，為了打造更好的駕駛視野，把A柱做得更薄更細、側窗和儀表盤下沉。這樣的設計，事實上在第八代凱美瑞上就有所體現，A柱從上往下收窄，減少A柱為駕駛員帶來的視線盲區，提高行車安全。

比如，亞洲龍高檔級別車型可選用電致變色（EC）後視鏡。在夜間或暗處駕駛時，EC防反光後視鏡可分辨出環境光與後方車輛前照燈等燈光的區別，從而對光源反射量進行相應的調節。

比如，豐田亞洲龍的通風座椅採取的是吸入式循環方案，乘坐感覺更舒適、更高級。目前市面上很多座椅通風采用的都是呼出式通風，坐在上面不免有種堵住出風口的感覺。這種人性化的設計，印象中在雷克薩斯的車型上也有體現。

“中國特供”的配置

在多年的期待下，亞洲龍終於以國產方式入華銷售。但亞洲龍這次登陸中國，不是單純地“試水”，而是投入了心思，做出了符合中國消費者口味的調整，顯然希望能直接”俘獲”中國人的心。

這種“中國特供式”配置，主要有兩個：

其一，中國市場獨有的全景天窗。

雖然實際用車上已經證明，天窗的使用頻率遠遠比想象中低，但這依然不妨礙國人對天窗的迷之喜愛。為此，亞洲龍在入華時，特地增配了中規全景天窗，天窗寬度達到787mm，讓車內採光更好，視野上更開揚。

其二，中國式尊享後排。

針對中國消費者對後排空間利用率高的使用習慣，一汽豐田亞洲龍特意優化了後排功能。後排座椅兩邊的外側座椅均可選用座椅加熱，可在不同季節中提供舒適的乘坐體驗（高檔級別）。同時，新車還擴大了中央扶手，以增強實用性。

不僅如此，車內的ISOFIX兒童安全座椅的下方固定物和上方繫繩添加了加蓋導向型底座，使安裝兒童座椅更為方便；座椅頭枕外側的大小和柔軟度也做了相應升級，增強乘坐舒適性。

如此看來，一汽豐田亞洲龍此次入華也是誠意十足了。據說，新車將在今年3月份正式上市，2.5L混動版將率先上市，燃油版也會在稍後補上，讓我們一起期待吧！