在2018年日系轎車的傳統三強均實現了升級換代，產品競爭力得到大幅的提升。其中十代雅閣的上市後更是創造了不錯的銷量成績，在剛剛過去的1月份，十代雅閣的銷量達到了23649輛，終端同比增長了24.9%。而雅閣能夠獲得如此好的成績，究竟是有何魅力呢？筆者近期採訪了一位剛剛提車不久的車主，聽聽他是怎麼說的。
車主表示自己是個本田粉，從7代雅閣開始就已經開始著迷。如今已經到了第十代車型，感覺更加的完美。其實自己選車的時候也考慮過大眾邁騰，不過有些擔心它的發動機和變速器，並且價格也稍微偏高。此外至於日系的其他兩款車型，凱美瑞和天籟均沒有列入考慮範圍，不知道為啥原因，反正就是不太喜歡。
於是買車就直接去了廣本店裡，本來就是照著混動車型去的，不過店裡沒有現車，並且混動車型需要等的時間比較長，只好試了試260的高配車型。整體感覺還是挺不錯的，於是就進行訂車，過了兩天車就到了，辦好手續直接開回家。
雖然開了一個多月，整體感覺還是比較滿意。外觀就不用細說了，十代雅閣的整體設計更加的動感，比較符合年輕人的口味，並且還有些轎跑的風格，開在路上的回頭率相當不錯。相比較新凱美瑞、天籟來說還是比較耐看的。
另外在動力方面，這款車搭載的是1.5T的高功率版本，提速並不是想象中的那麼差，如果是滿載的情況下，只要是深踩油門動力還是相當給力的。在高速的路況下，比起凌派還是安穩的多，並且底盤做的也很紮實，過井蓋時給人乾淨利落的感覺。
另外在油耗方面，想必是很多車友都很關心的問題。一般這款車在高速情況下還是相當省油的，百公里能開到5個油左右。如果開空調的話預計會多0.5個油左右。在市區擁堵的路況下一般會在8個油左右，這對於一款B級車來說已經相當給力了。
在舒適性方面，雅閣的空間還是比較寬大的，坐5個人不會顯得特別擁擠。而車輛在過一些好的路況時，車內幾乎聽不到噪音。但是如果走一些鄉村公路等，路噪傳到車內的聲音就會顯得稍微大一些，不過也在能夠接受的範圍內。
下來說下配置方面，雖然提的車輛時頂配車型，但是還是略顯一般。中控內置的導航不太好用，不能連接手機。此外全景攝像頭的清晰度不夠高，實用性一般。在配置方面，這些合資車還不如一些自主品牌的車型。
最後想說的是，雖然汽油版雅閣是一款好車，但是目前來說還是想買混動版的雅閣。無論是動力系統、油耗還是價格方面，混動版雅閣都可以說堪稱完美。如果未來幾年有機會換車的話，等一等也會選擇混動雅閣了。
對於車主的購車心得，你有沒有相同的看法呢？或者有什麼意見，歡迎留言討論。
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