皮卡最近在中國市場中的熱度突然就升溫了，是那樣的讓人促不及防，而實際上，皮卡在全世界範圍內都是佔有量非常大的車型，特別是在非洲，中東以及北美市場中，更是遠遠的超越了其他車型，成為廣大人民群眾最為喜愛的車型。而傳統的日系車企中，豐田在皮卡車型上似乎已經領先了很多，老對手本田自然不甘於人後，也推出了一款名為Ridgeline的皮卡車型與之抗衡。那麼這款皮卡與競爭對手的對比之下，擁有哪些競爭力呢？不如一起來看一看吧。
這款車型誕生於2006年，不過與其他的本田車有所不同的是，它完全就是一臺“庶出”的車型，之所以這樣說，是因為它只在美國的本田公司進行研發生產，而該車的出現也是為了更好的迎合北美市場對於皮卡車型的需求。該車採用了45%的高強度鋼材，不僅保證了安全性，同時也令這臺車擁非常好的穩定性。
在外觀方面Ridgeline的設計也非常獨特，即保留了本田家族化的東方神韻，同時也融合了美國式的粗獷大氣。前臉部分的進氣格柵使用了一個倒梯形的輪廓設計，通過電鍍裝飾條與兩邊的大燈融合在一起，非常的時尚動感，同時燻黑設計的保險槓將下格柵和霧燈包裹在一起，顯得非常硬朗，而引擎蓋的設計則是明顯的本田範，並不像大多皮卡那樣稜角分明，而是採用了扁平化的設計。
在車身的側面，通過流暢的腰線設計使車身顯得更為修長，在車窗周圍使用了銀色的裝飾條，使其更顯年輕帥氣。車輪部分使用了多幅式的鋁合金輪轂配合加大的輪拱，表現出強烈的力量感。
車尾部分與很多皮卡一樣採用了縱向排列的燻黑尾燈，用來保障尾箱門開口的面積。
內飾部分Ridgeline大量的使用了米白色進行包裹，看上去的感覺比起那寫傻大黑粗要清秀了不少，中間有一塊大尺寸的液晶屏幕，中央空調出風口分佈在兩側，所有的物理按鍵都集中在屏幕下面，上手容易，操作方便，配合一鍵啟動和多功能方向盤，車內氛圍的科技感還是很強的。
在動力方面，Ridgeline使用了一臺3.5L排量的V6發動機，最大功率為283馬力，這個數據在同級別的對比中已經是非常出色了。此外還可以選擇一款3.2TDCi柴油發動機，動力也頗為強悍。
作為一款硬派越野皮卡，Ridgeline的各方面表現皆屬上乘，而在北美市場中的價格也不過是3萬美元左右，這已經是非常親民的級別了，不過這款車想要引入國內恐怕不太現實，目前來看，它依然是一款美國市場中的特供車型。
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