本田性能非常優秀的機車，市區行駛表現非常優秀！
現在許多熱愛機車的消費者們已經能夠在國內的機車市場當中看到非常多的性價比非常高的機車了，而今天我們要說的這一款CB250F就是因為整個機車市場中的標準規定的廢排量已經能夠達到標準了，所以這款車型已經在國內的市場中出現在了許多機車愛好者的面前，雖然說現在市場中還是比較少見，但是這款車型的本身質量是非常令人滿意的，而且也非常的環保。
如果駕駛著這款車型在市區裡面正常行駛的話，常用的檔位是在三擋和四擋中間，只需要自己的個人喜好選擇一個就可以了，而且這款車型的轉速也是非常的高，在七千到九千之間，這個數據讓這款機車能夠在時速保持在七十到一百之間徘徊。由於這款機車的在引擎上有著非常快的落速感，所以油門的響應程度非常的迅速，速度的提升也會隨之加快，減震方面的功能在這款車型上表現的也是比較穩定，作為一款入門級別的機車，這款車顯得非常的硬派和運動。
原裝的車型在車輪上表現得非常優秀，在抓地力上也不一般，但是在制動方面的表現卻有點沒有預期中的那樣容易操控，而且引擎也是偏向於操控性，沒有非常強勁的動力感，在加速的時候也是比較穩重，雖然沒有那種激烈的速度感，但是在掌控方面確實讓許多新手更加放心。
這款車型的車架以及減震和制動系統都是來自於CBR250R這款車型，而且引擎也是繼承了上一代的車型，扭矩和馬力方面都有著比較不錯的數據，整個車頭部分如果稍微的加以改造，能夠成為一輛十分優秀的街頭機車。
在這款新車型上有著最為新型設計靈感的儀表和前車燈，而且還有著非常傾向於街頭風格的把手，在車尾部分還是沿用了之前車型的跑車設計，這款機車一共有著兩種型號，分別是標準款以及ABS款，在重量上兩款車型差了3KG。
雖然這款車型在油箱的容積上數據表現有點小，只有13L。但是經過實際測試這款車的續航能力卻是非常的恐怖，能夠達到650公里，而且就算打上七折之後也有著450公里的恐怖數據，但是如果是直四的機器的話，僅僅行駛上200公里左右就需要再進行加油了。
在ABS這款車型上還有著非常高的排氣量，這也是兩個車型中比較優勢的一點，而且兩款車型都是採用了PGM-FI來供油，所以在供油的操控分量以及燃燒效率方面都顯得非常的優秀，，而且風油冷的CB300R在重量上只有143KG，比起250R這款車型輕了15KG，而且在排氣方面還有著非常大的優勢，扭力也是響應的非常迅速，在正常形式的狀態下有著非常強的衝刺感覺，而且引擎轉速上也低了將近有一千轉，所以在城市內行駛的話，前者有著更為優秀的操控性，能夠在動力調整上顯得更為的優秀，但是在彎道行駛上，後者卻有著非常強的優勢，兩者都有著自己的優點，選擇就取決於消費者們的自主選擇了。
兩款機車都是作為入門級的街頭風格車型，所以許多人都會在數據上比較較真，可以說選擇CB250F這款機車在風冷方面有著絕對性的優勢，而且在六速變速也是非常讓人放心，能夠在動力切換的時候表現得非常平穩，不會產生非常大的感覺，但是看到CB300R這款車型，排氣量大帶來的優勢也是非常明顯的，彎道中也是有著非常優秀的表現。其實拿這兩款車型來比較的確沒有太大的可比性，因為都有著自己的優勢，所以根據自己的喜好來選擇車型才是最為穩妥的。
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