超強性能數據表現一定屬於超跑們嗎？你錯了，這些傢伙也有大力氣

在人們的印象中，但凡只要一提到用速度作為代名詞車型大多數人都會首先想到超級跑車。

其實不然，還有一類性能至上的車型，被廣大車迷盆友稱為“小鋼炮”。

一款什麼樣的車才能被稱為“小鋼炮”呢？我認為要符合下面這些條件，才能稱之為一輛真正的性能小鋼炮。

第一：擁有足夠乃至恐怖的強大動力輸出；

第二：是擁有靈活短小車身的A級車；

第三：擁有扮豬吃老虎的獨特帥氣外觀；

第四：擁有非常棒的直線加速性能；

第五：有類似於跑車的操控感受。

基於以上幾條， 今天我就跟大家來聊一聊當下人氣比較高的小鋼炮，看看你們更中意哪款呢？

1. 奔馳AMG A45

市場售價：45.38-52.18萬元

奔馳AMG A45車型作為AMG性能部門歷史上，首款採用2.0T四缸渦輪增壓發動機的性能車推向市場。

被譽為“地表最強2.0T小鋼炮 ”百公里加速時間僅為3.9S。

這麼強大性能表現完全基於它所搭載的這臺AMG經過升級的M133型2.0T發動機，最大功率為406馬力，最大峰值為500牛·米。

這臺發動機最厲害的地方在於：採用了雙渦管單渦輪技術，把傳統排氣管集合成4合2的排氣通道，這也表示A45 AMG的2.0T引擎已經成為全球輸出比例最高的引擎之一！

傳動部分相匹配的是7速雙離合變速箱和4 MATIC四驅系統，具有更強的彎道能力。

說起A45所搭載的這套系統，它並不是全時四驅系統。而是一套在大部分狀態下采用前驅的行駛系統，一旦前輪打滑之後通過傳感器傳送信息到到後輪，此時後輪介入動力。

AMG A45的內飾採用經典的黑紅雙色搭配，中控臺上三個大大的排風口搭配下方的實體按鍵很有跑車的氛圍，座椅和方向盤都採用Dinamica超細纖維包裹。

坐在車內，手握著方向盤。座椅帶來強烈的包裹感使得整個人都充滿了戰鬥的慾望。

2. 寶馬M2雷霆版

市場售價：64.98萬元

現在和大家分享的是寶馬M2雷霆版，M2是寶馬M部門於2016年推出的雙門性能轎車，第一代上市後就開始實行國內限量發售100臺的政策。

雖然不能說一搶而光，但是依舊引起了廣泛的關注，如果你是一名真正的寶馬M鐵粉兒的話，自然能深刻體會到寶馬M的精髓所在。

與奔馳AMG A45的暴躁和奧迪RS3的傻直快不同，性能經過了重度提升的寶馬M2，依舊將駕駛的平衡性作為重要指標，它不是最快的、也不是動力最強勁的，但一定是最好玩的。

就如Top gear原主持人傑瑞米這樣的毒舌，都對M2的表現讚不絕口！

稱之為寶馬造過的最好M車型。經過兩年的沉澱之後，寶馬M部門推出了全新款的寶馬M2雷霆版。

只是不同的是，它要比第一代M2更加強大，當然價格也不便宜，M2雷霆版的官方價格為64.98萬元，全球限量發售1000臺。

這一代寶馬M2雷霆版，捨去了原有的N55發動機，重新搭載的是純正的M發動機，型號為S55B30的3.0Ｔ直列六缸發動機。

寶馬作為直六發動機的資深玩家，這臺發動機乃是其精華之作。

寶馬經典的M3和M4，都搭載的同款發動機。搭載地表最強六缸發動機，動力410馬力，輕鬆戰勝奔馳AMGC63S。

3. 奧迪RS3

市場售價：51.38萬元

奧迪的性能車在氣勢的營造上向來比較低調，無論是S系列還是RS系列給人的性能味兒都不夠濃烈，眼前的這臺RS3就是這樣。

當然了，如果細細打量一番的話，你會發現它身上又處處隱藏著一股力量。

外觀上看這部臺車與入門級豪華車“奧迪A3”基本保持了一致，前臉上採用了奧迪全新的家族式設計。

比如標準的六邊形的進氣格柵，依舊霸氣無比，而在格柵左側位置的“RS3”表明了自己不可小看的身份。

兩側的大燈同樣採用了全組合式的LED光源的行駛，值得一提的是這部車採用了更加運動的全包圍，所以視覺上會帶來更震撼的衝擊力。

進入車內你就會發現原來更為低調的是內飾設計部分，至少車的外觀還採用了運動性的全包圍。如果你對奧迪A3比較瞭解的話，那麼相信你對這部車也一定會非常熟悉了。

除了方向盤採用了下方扁平的運動風格，其餘的方面與奧迪A3保持非常高的相似度，全液晶的儀表盤，圓形的空調出風口，座椅的設計偏硬，但是會給駕駛者更足夠的支撐感！

既然是小鋼炮那麼在動力上絕對是區別於常規車型的，全新一代的奧迪RS3搭載的是2.5T直列五缸發動機，其中最大馬力達到了400馬力，最大扭矩更是來到了恐怖的480牛米，與之匹配的則是7擋雙離合變速器。

所以在在奧迪Quattro的帶動下這部車的破百時間也僅為4秒，不知道對於奧迪這款低調的“小鋼炮”你們怎麼看！

4. 福克斯RS

市場售價：36.88萬元

看到沒？就上面這款，福克斯RS的顏值把我徹底征服了。

我都很難想象，一款跟福克斯外觀差不多的車，經過一番外觀套件改變，再搭配這個顏色怎麼可以這麼騷，這款車的顏色也是目前福克斯RS吸引我的點。

在今天所說的這些鋼炮裡面，我覺得福克斯RS是最有駕駛樂趣的，為什麼？那就是福克斯RS特有的手排擋，手排擋在駕駛過程當中給人的反饋是最直接的。

福克斯RS的手排擋真的很炫酷！如果你想跟你的愛車有更多的溝通，那麼相信我，手排擋才是王道！

不過對於福克斯RS這臺車我有兩個要吐槽的地方，第一個就是福克斯RS的坐姿又有些高，這會叫駕駛者感覺在彎道當中覺得重心不穩。第二點就是它的油耗的確是有點兒過高了，雖然開鋼炮的車主不太在意它的油耗表現吧……但是我覺得這兩點依然是值得廠家改進的地方。

5. 大眾高爾夫R

市場售價：34.80萬元

今天我們看到的，已經是有27年發展歷史的第七代高爾夫R了，不管是從最開始的7.6S破百發展到今天的4.8S破百，還是從第三代的GOLF VR6的雛形嘗試，到後來的第四、五代的R32。

在歐洲、美洲及亞洲，高爾夫R永遠是所有德系車迷心中鋼炮的經典代表作。

性能方面，相信很多德系車迷對於EA888這個名字再熟悉不過了，2.0T排量的它擁有無限可能。

出廠就達到了290匹的恐怖馬力，後期再稍加改造，高爾夫R的心臟沒有極限。

所以我們在很多直線加速賽經常能見到爆改高爾夫R的身影，甚至有過多次打敗戰神GTR的戰績，高爾夫R就是能輕鬆給你帶來腎上腺素的直線飆升。