汽車市場在不停的發展，不停的推陳出新，目前國內整個汽車市場的局勢已經非常的明瞭，那就是需要朝著節能減排的方向發展，在自然吸氣發動機繼續推進的同時，渦輪增壓也逐步成為了汽車發動機發展的又一個重要方向。
日系品牌汽車作為最愛使用自然吸氣發動機的車企，目前也已經逐步使用渦輪增壓發動機，本田旗下很多車型均搭載渦輪增壓發動機，包括雅閣、冠道、思域以及最為暢銷的緊湊型SUV本田CR-V。CR-V在剛上市的時候，出現了機油乳化、機油增多等現象，當時市場一片罵聲，不久官方宣佈停售，可是如今重新銷售，2018年9月份月銷量達到了18224輛，並且它的混動版本車型，百公里油耗僅為4.8L，成為了公認的“省油王”，人人叫好。
外觀造型時尚大氣，空間表現出色，滿足家族出行需求
本田CR-V新款上市之初，的確讓人眼前一亮，前臉造型採用粗大的鍍鉻飾條橫跨中網與兩側的大燈組合相連接，顯得更加的具有現代化的時尚氣息，緊跟潮流的發展趨勢，迎合了很多年輕人的口味。
這款車的車身尺寸為4585*1855*1679mm，軸距為2660mm，這在一定程度上保證了這款車的空間表現極為出色，坐在後排空間比較寬敞，同時座椅的舒適度極高，感覺很不錯，加之後排位置中間凸起很小，後排坐三個人絲毫不覺得擁擠和壓抑，能夠很好的滿足家庭的日常出行。
1.5T渦輪增壓絲毫不輸2.5L自然吸氣，駕駛質感出色
目前2019款的CR-V已經上市，共有兩款動力車型。分別為燃油版本的1.5T渦輪增壓發動機，匹配CVT無極變速箱，最大功率為193馬力，已經遠遠超越很多車型的2.5L自然吸氣發動機。混動版本為2.0L自然吸氣發動機，匹配E-CVT無極變速箱，最大馬力為146馬力，電動機184馬力。
兩款動力車型的駕駛質感都非常的出色，駕駛過程中動力充沛，百公里加速均不到10s，並且經過實際的駕駛體驗，車內安靜，隔音效果很不錯，座椅的舒適度極高，同時前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架的懸架系統表現穩當，能夠給予駕駛者極大自信。
內飾簡約美觀，配置厚道，油耗表現出色惹人歡喜
本田CR-V的內飾設計屬於簡約美觀的風格，非常的大氣，它的中控臺設計比較特別，檔把位置特殊，營造出一種高貴的商務感。車內的做工用料也比較精細，中控臺兩側以及車門內側均採用了軟質材料進行包裹，營造出了一絲絲豪華感。
同時這款車的配置也相當豐富，擁有併線輔助、車道偏離預警、主動剎車系統、駕駛疲勞提示等等安全方面的配置，還擁有自動駐車入位、自動駐車、自適應巡航、HUD抬頭顯示等等。兩款動力車型的百公里油耗僅僅為6.7L以及4.8L，部分車型達到國六的排放標準，燃油經濟性出色，並且它的售價僅為16.98～27.68萬，性價比極高。
小結：本田CR-V上市面臨停售，如今解決機油乳化、機油增多等問題後，銷量迎來爆發式的增長，這都得益於它時尚的外觀、巨大的空間表現，以及強勁的動力和出色的燃油經濟性，從而成為了人人叫好的“省油王”，月銷1.8萬輛，成為如今緊湊型SUV領域最受歡迎的車型之一。
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