售價13800元，顏值媲美本田CB大排，配置豐富，沒想到出自國產！
雖然說這幾年，國產的摩托車實力在不斷上升，但是總體來說，相比國外的車型還是有一定距離的。說起復古車，第一印象都是國外摩友的座駕，國內的復古車擁有量還是比較少的。今天我們要說的是一款國產中量級的復古街車，爵士TY250！只聽名字連品牌都猜不出來，沒關係，我們一起來看看吧！
從外觀來說，整體車身採用復古理念設計，並且搭配了現代技術，感覺科技感和復古結合在了一起，不像是出自國產之手。確實只看外觀，很多的國內摩友第一反應都不是國產車。這款車的外觀是由意大利的一家公司所設計，帶有幾分caféracer風格，定位是一款250級別都市復古通勤車。
在車身設計上，爵士TY250的軸距1370mm，座高800mm，最小離地間隙179mm，第一感覺車身比較小，不像是250cc的車型。整車設計比較偏向城市的複雜街道，操控上也是十分注重靈活性。從細節方面來看，車身有些地方與日本的本田CB系列的大排復古車有幾分相似，在中小型排量的復古車型，顏值可以說非常高了。
在車身配置上，還是十分豐富的。爵士TY250搭配的是一款全液晶圓形儀表，車況信息十分齊全，白天的數字的辨識度也十分清晰。車輛的固定支架都是鋁合金材質，做工方面也是精細，質感十足。油箱設計也是十分獨特，容量為14L左右。對於一款250cc的街車來說，續航能力還是比較可觀的。
在減震方面，爵士TY250前輪搭配的是倒置式不可調節雙減，前擋泥板的固定支架和減震採用一體化設計，看上去十分整潔，中置後避震為同級少見的下置多連桿式。在制動安全方面，前輪搭配雙碟雙活塞卡鉗的制動型式，在國內的同級別車型還是十分少見的高等配置，制動力表現十足。細節部分：前後腳踏、腳架以及檔杆都是採用輕量化的鋁合金材質。
核心動力方面，爵士TY250搭配的是國產品牌隆鑫的一款RE250單缸發動機，實際排量223cc，採用油冷散熱和德爾福電噴供油。發動機最大功率達到了12kw/7500rpm，最大扭矩17N.m/6000rpm，並且內置平衡軸，匹配的國際6檔變速，可以說是國內250cc中十分成熟的動力系統。排氣方面採用炮筒式不鏽鋼排氣，結合電噴技術，排放符合最新的國四標準。
從騎行方面來說，由於這款復古車與國內其他復古車型不同，座椅姿勢並不是十分舒適化，在設計偏向科技感。手把設計上，比較低，日常騎行不能坐直身體，需要往前傾斜，長途駕駛可能會累一些。車輪方面採用的是鋼絲輪轂，這一點還是不錯的。輪胎規格前120/70-17後140/70-17。
總的來說：爵士TY250是一款風格十分獨特的科技復古車，做工基本達到了主流品牌的水準，外觀上意大利設計，造型也十分時尚，而且小編第一次看到它，沒想到是出自國產小廠製造。動力系統雖然不是十分強勁，但是比較穩定可靠，比較適合代步通勤。
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