相信各位觀眾對於馬自達不會陌生，作為全球著名的汽車品牌，它在2018年國內市場表現一般，但全球還是值得肯定，比如CX-5以458252臺的成績，獲得全球SUV銷量第九名。所以符合市場需求的車型一定會受到追捧，這不馬自達也被很多對手吐槽它銷量惹怒了，打算將馬自達3，也就是國內的昂克賽拉進行換代，此次升級能否改變它叫好不叫座的現象呢？
一直以來，馬自達都被譽為技術宅，但是馬自達如今多款車型的技術都該到了更新的時刻，馬自達3無疑是首款更新換代的產品，它將採用馬自達最新的設計與動力。被稱為魂動2.0的家族設計語言，簡潔大方的前臉與概念車保持高度一致，網狀盾形進氣格柵讓它運動感更強，兩側LED大燈組也具有極高辨識度，單從視覺效果來說，我覺得思域是不敵它。
如果非要追究馬自達為啥銷量不高，我覺得是因為旗下產品不太符合國內市場的要求，比如尺寸。馬自達3作為一款緊湊型轎車，看似尺寸數據不錯，卻因設計導致內部空間表現一般，所以此次換代新車也把尺寸升級當成重點。號稱東瀛寶馬的它，在保證操控的同時加長了一番，據悉軸距達到了2725mm，儼然和新一代速騰媲美。得益於尺寸的升級，三廂版的它側面更顯流暢協調。
既然說起三廂版，那麼馬自達3還有一個優勢，就是提供兩個版本，還有兩廂版的同步銷售，這也是比思域等同級車型佔優勢的地方。如果想要鋼炮的外觀，我想兩廂版車型最符合你，無論輪圈樣式還是排氣佈局，原廠效果都不會讓你失望。只是目前不知道這些細節，到了國產之後還能否保留，但只要是大體相同，我覺得視覺效果無需擔心。
雖然是換代，新車的設計變化卻不多，外觀內飾均是如此。來到內飾後絕對十分熟悉，依舊是以駕駛者為中心的設計理念，儘可能簡化功能區域，新樣式的中控屏讓它設計感有些提高，中控區域也採用全新設計，符合魂動2.0設計更簡約的理念。不過科技感配置不算多，全液晶儀表盤是甭想了，好在座椅設計與材質都在同級別佔優勢，高配車型還有更豐富主被動安全配置。
最後就是動力，此次換代後，海外版的馬自達3將採用全新的2.0L發動機，最大功率可達189馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配6AT變速箱。得益於技術的提升，性能提升油耗卻沒有變化，按照官方宣傳，甚至還會更低。值得一提的是，海外版車型還會提供四驅系統，即便是前驅版也將懸掛加入全新的襯套設計，帶來更出色的操控性，不知引進國內後，還剩多少精髓。
總結：這些年馬自達在國內名聲是有了，大街小巷也能見到它身影，可是銷量始終難提升，此次馬自達3換代，絕對是一個契機，目標直指思域，看這份實力是沒問題，海外售價15萬起，國產後呢？
相關推薦
