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據日本共同社網站報道，日產消息人士本週二（當地時間7月23日）爆料稱，日產汽車公司計劃在全球範圍內內裁員超過10000人，以此作為扭轉自身現狀的行動之一。
本次計劃裁員人數相當於日產全球用工人數的大約10%，裁員規模遠超早些時候的預期。今年5月，日產曾經表示將裁員4800人。
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據日本共同社網站報道，日產消息人士本週二（當地時間7月23日）爆料稱，日產汽車公司計劃在全球範圍內內裁員超過10000人，以此作為扭轉自身現狀的行動之一。
本次計劃裁員人數相當於日產全球用工人數的大約10%，裁員規模遠超早些時候的預期。今年5月，日產曾經表示將裁員4800人。
數據顯示，在截止今年3月的上一財年中，受在美轎車銷量疲軟因素的影響，日產集團淨利潤跌至九年以來的谷底。日產還預計稱公司集團淨利潤在2019財年或將遭遇“腰斬”。另一方面，自前董事長卡洛斯·戈恩因金融行為不當而被日本方面逮捕之後，日產一直苦於對管理層和同雷諾（日產最大股東）關係進行重構。
外界預計日產將於週四（當地時間7月25日）在日產位於日本橫濱的總部宣佈上述額外裁員計劃（該計劃中包括了員工可選擇提前退休的選項），屆時日產將公佈今年第二季度財報數據。
有分析人士指出，位於南美等低盈利地區的部分工廠的員工可能成為本次裁員的目標，與此同時日產或將對日本國內生產領域進行精簡。
根據財務報告的數據，截止今年3月底，日產及其集團企業用工總數約為139000人。
在2018財年期間，日產全球銷量跌至552萬輛，跌幅達到4.4%，其中在美國和在歐洲市場的銷量分別只有144萬輛（跌幅9.3%）和64.3萬輛（跌幅14.9%）。
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