如今的車載系統或者叫車聯網系統已經發展到很不錯的狀態。自1981年世界上第一個車載導航系統出現在Honda汽車上。隨著電子產業的迅速發展，芯片、通信和互聯網技術等迎來巨大改變。所以車聯網的發展也在這時迎來新的突破，未來的交互和體驗得到質的飛躍。
如今的車載系統或者叫車聯網系統已經發展到很不錯的狀態。自1981年世界上第一個車載導航系統出現在Honda汽車上。隨著電子產業的迅速發展，芯片、通信和互聯網技術等迎來巨大改變。所以車聯網的發展也在這時迎來新的突破，未來的交互和體驗得到質的飛躍。
如今的車載系統或者叫車聯網系統已經發展到很不錯的狀態。自1981年世界上第一個車載導航系統出現在Honda汽車上。隨著電子產業的迅速發展，芯片、通信和互聯網技術等迎來巨大改變。所以車聯網的發展也在這時迎來新的突破，未來的交互和體驗得到質的飛躍。
車聯網服務
現在5G和AI人工智能的發展，車聯網也能夠迅速的和互聯網結合起來。軟件系統技術越來越成熟，而且手機的也越來越豐富，與汽車之間的連接也更加豐富多樣。還有一個就是車聯網服務，包含交通安全，交通效率，經濟效率，交互及便捷性，信息娛樂服務，移動數字生活等多個方面的服務。這些應用場景會越來越豐富而且慢慢的變成現實，在不久的將來，在車上就能瞭解很多做很多現在不能做的事。
如今的車載系統或者叫車聯網系統已經發展到很不錯的狀態。自1981年世界上第一個車載導航系統出現在Honda汽車上。隨著電子產業的迅速發展，芯片、通信和互聯網技術等迎來巨大改變。所以車聯網的發展也在這時迎來新的突破，未來的交互和體驗得到質的飛躍。
車聯網服務
現在5G和AI人工智能的發展，車聯網也能夠迅速的和互聯網結合起來。軟件系統技術越來越成熟，而且手機的也越來越豐富，與汽車之間的連接也更加豐富多樣。還有一個就是車聯網服務，包含交通安全，交通效率，經濟效率，交互及便捷性，信息娛樂服務，移動數字生活等多個方面的服務。這些應用場景會越來越豐富而且慢慢的變成現實，在不久的將來，在車上就能瞭解很多做很多現在不能做的事。
還有一個就是車聯網雲，顧名思義就是類似於手機上的雲一樣。主要就是為了服務用戶，車聯網中的數據每時每刻在產生而且數據都非常的巨大，這對技術和設備的要求非常高。可以說汽車進入軟件時代，車聯網中的功能都可以用軟件來控制。並能通過OTA及App Store安裝的方式實現增長。這對汽車廠商軟件技術層面的要求也很高。