韓系車之前在國內可謂是混的風生水起，但是隨著國產車的發展，以及韓系車的不思進取，導致現在韓系車在國內的銷量慘不忍睹。當然，不排除某些方面的政治因素影響。而韓系車為了挽回中國市場，近兩年有的做不少的事情，但似乎也見不到什麼好效果。在產品的更新上，無論是改款還是換代車型，其誠意都顯得不足。不過在今年，韓系車似乎才意識到誠意這個東西，於是可以看曾經在國內比較火爆的名圖進行了大換代，而在今晚起亞K3也將會迎來全新換代車型的上市，售價9.88-12.88萬元，共推出7款車型。
起亞K3當年來到國內，憑藉著高性價比搶奪到了不少的市場份額，但是起亞K3一直沒有進行過較大的升級，導致其產品力被慢慢拉開，可以看到這幾年起亞K3的銷量顯得很慘淡。不過，這個起亞K3倒是徹底蓋頭換臉了。
全新起亞K3採用了全新的設計，但是和海外版不一樣，國內版的全新起亞K3前臉得到重新設計，主要還是為了國內消費者的審美喜好，整個前臉相比舊款要顯得犀利，也更加有氣勢。不過，車行哥覺得，顏值到沒有增長多少，還是和舊款相差不大。在尾部部分，全新起亞K3採用貫穿式設計，算是比較符合時下流行的審美，尾燈的內部設計和海外版有所不同，燈帶方面做不同的處理，包圍的造型也有些許的改變，增加些運動感。
在內飾方面，全新起亞K3的內飾和海外版基本保持一致，方向盤，中控屏都採用了全新的樣式，內飾整體檔次感所提升，總的來說，相比舊款要現在更符合現代。在配置方面，高配車型還提供了電子手剎、前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、自動啟停、駐車雷達、換擋撥片、液晶儀表盤顯示屏以及多項主動安全配置等。在動力方面，全新起亞K3搭載1.4T/1.5L兩款發動機，最大功率分別為130馬力和115馬力，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱和CVT無級變速箱。
總的來看，全新起亞K3在設計、配置以及動力上都有所改變，最大的改變是外觀，雖然顏值是有些許的提升，但是感覺還是舊款差不多，相比之下內飾全新設計要顯得比外觀亮眼。而在配置上，雖然此次全新換代起亞K3增加了不少的配置，但是相比之下顯得有些尷尬，同價位的不如買高配的國產車，選擇高配車型話，不如選擇低配的思域，軒逸，卡羅拉等車型。在動力方面，雖然全新起亞K3動力也有較大的改動，但是從新的動力數據來看，似乎顯得不夠驚喜，並且相比舊款也沒顯得這換的有什麼多大意義所在。
因此，可以看出的全新起亞K3雖然表面變化是挺大，但是在實際上性能表現上，並沒有多大的變化，換湯不換藥。這對於現在的消費者來說，是很難吸引到他們的。當然，除非是新車上市就有不錯的優惠，但是車行哥覺得應該不太可能。整體來說，全新起亞K3還是顯得不夠誠意的，思域換代都換上“強心臟”，全新起亞K3似乎什麼亮點都沒有呢。