日前，中期改款後的起亞K7於韓國首次亮相。新車針對外觀、內飾等方面進行了大幅度調整。尤其是新車的外觀設計，受到了不少網友熱議。
起亞K7採用了家族化設計語言，虎嘯式前臉頗為凶悍，不過也有很多網友認為，起亞K7的虎嘯式前臉設計，與瑪莎拉蒂總裁頗為相似，模仿的痕跡很明顯。
大尺寸的內凹式多邊形鍍鉻中網衝擊力較強，前脣下方加入了貫穿兩側的鍍鉻飾條。頭燈採用了橫向排列的設計，內部造型由直列式LED燈珠呈現，凸顯科技感，下方的LED燈帶順著中網的邊沿形成“Z”型的設計，與中網搭配在一起，更是有一種“撕裂感”。
新車的側面風格與起亞K900很相似，看上去大氣、飽滿，碩大的輪轂搭配超低扁平比的輪胎，性能感非常明顯。
從尾部來看，新款K7採用了類似貫穿式尾燈的設計，貫穿式鍍鉻飾條被移動至燈帶下部，兩側的鍍鉻框體僅起到裝飾作用，排氣採用了隱藏式佈局。值得一提的是，車尾貫穿式尾燈的內部造型，也擁有“Z”型元素，前後呼應形成統一。結合雙排氣系統、整合式行李廂鴨尾增添動感氣息。
將視線轉移至車內，新車中控臺的佈局圍繞科技感和扁平化進行了優化升級。木紋式的面板看上去很上檔次，整體風格借鑑了K900的設計,加上全真皮包裹的中控臺、木質與鉻金屬材料提升駕駛室質感表現。新車搭載了全液晶儀表盤以及12.3英寸的多媒體觸控屏，更寬更扁的屏幕也促使中央出風口被移動到中控屏下方。
空調區域則依舊採用傳統的物理按鍵，銀色的按鈕配合黑色的鋼琴烤漆面板，營造出更加賞心悅目的科技感，但鋼琴烤漆將會大概率成為指紋收集器了。
值得一提的是，新車將配備電子擋把，同時，周圍還有座椅加熱、座椅通風、方向盤加熱、全景影像、自動駐車等功能，屬於中型車上面常見的配置。結合中網格柵中央的玻璃面板區域和前擋風玻璃上方的攝像頭，新車或將支持先進的駕駛輔助功能（如自適應巡航、自動剎車、車道保持等），此前筆者也曾在起亞官網看到了ADAS駕駛輔助系統的相關信息。
動力方面，新車將繼續配備2.5L/3.0L汽油發動機供選，此外新車還將提供混合動力車型。
水滴觀點：
起亞K7曾以凱尊為名在國內銷售，銷量並不理想，如今全新K7 Premier產品定位邁向高級化，並通過新穎的外觀以及科技配備，試圖滿足中高端轎車消費者需求。但在筆者看來，韓系車逐漸被自主品牌趕超，市場份額持續衰退就是最好的證明，未來全新K7 Premier若步入國內，恐怕也不會有更好的表現。
文/徐再冉