'電動車騎行慢,能加個電池嗎?聽聽老師傅是怎麼說的'

騎行 電驢e代 2019-09-13
"

對於這個問題,答案當然是不可以加電池,我們一起來聽聽老師傅是怎麼說的,主要有以下這四個原因。

一、電池盒大小限制,無法添加新電池。以48V的電動自行車為例,其由4個12V小電池組成,而電池盒有且只能容納4個小電池,是無法另外添加新電池的。

"

對於這個問題,答案當然是不可以加電池,我們一起來聽聽老師傅是怎麼說的,主要有以下這四個原因。

一、電池盒大小限制,無法添加新電池。以48V的電動自行車為例,其由4個12V小電池組成,而電池盒有且只能容納4個小電池,是無法另外添加新電池的。

電動車騎行慢,能加個電池嗎?聽聽老師傅是怎麼說的

二、電動車新國標限制,私自添加新電池的電動自行車無法上路。電動自行車的電池不能超過48V,如果用戶要加新電池,顯然已經不滿足新國標了,而這樣的電動車將被劃為非標車。即使用戶已經領了牌照,這樣的電動車依舊無法享有路權,屬於違規改裝。

"

對於這個問題,答案當然是不可以加電池,我們一起來聽聽老師傅是怎麼說的,主要有以下這四個原因。

一、電池盒大小限制,無法添加新電池。以48V的電動自行車為例,其由4個12V小電池組成,而電池盒有且只能容納4個小電池,是無法另外添加新電池的。

電動車騎行慢,能加個電池嗎?聽聽老師傅是怎麼說的

二、電動車新國標限制,私自添加新電池的電動自行車無法上路。電動自行車的電池不能超過48V,如果用戶要加新電池,顯然已經不滿足新國標了,而這樣的電動車將被劃為非標車。即使用戶已經領了牌照,這樣的電動車依舊無法享有路權,屬於違規改裝。

電動車騎行慢,能加個電池嗎?聽聽老師傅是怎麼說的

三、私自添加電池的電動自行車故障率更高。從理論上來看,電動自行車騎行慢,加個電池是可以讓速度變快。但是,從實際來看,加個電池很可能會燒壞電機或者控制器,使電動自行車故障率變高。而這意味著,如果要加電池,還必須把電機、控制器進行調換,並進行匹配。而從這點來看,加個電池的弊端大於利,而且成本太高,因此是不能加電池的。

"

對於這個問題,答案當然是不可以加電池,我們一起來聽聽老師傅是怎麼說的,主要有以下這四個原因。

一、電池盒大小限制,無法添加新電池。以48V的電動自行車為例,其由4個12V小電池組成,而電池盒有且只能容納4個小電池,是無法另外添加新電池的。

電動車騎行慢,能加個電池嗎?聽聽老師傅是怎麼說的

二、電動車新國標限制,私自添加新電池的電動自行車無法上路。電動自行車的電池不能超過48V,如果用戶要加新電池,顯然已經不滿足新國標了,而這樣的電動車將被劃為非標車。即使用戶已經領了牌照,這樣的電動車依舊無法享有路權,屬於違規改裝。

電動車騎行慢,能加個電池嗎?聽聽老師傅是怎麼說的

三、私自添加電池的電動自行車故障率更高。從理論上來看,電動自行車騎行慢,加個電池是可以讓速度變快。但是,從實際來看,加個電池很可能會燒壞電機或者控制器,使電動自行車故障率變高。而這意味著,如果要加電池,還必須把電機、控制器進行調換,並進行匹配。而從這點來看,加個電池的弊端大於利,而且成本太高,因此是不能加電池的。

電動車騎行慢,能加個電池嗎?聽聽老師傅是怎麼說的

四、私自添加電池的電動自行車安全風險更大。第一,私自添加電池的電動自行車,穩定性更差,伴隨的風險也更大。第二,私自添加電池的電動自行車,不在廠家的三包範圍內,如果電動車出現問題,只能自己掏腰包解決。

關注微信公眾號“電驢e代”,你每天都會收到電動車實用貼士、行業權威資訊、市場情報!無論你是騎車還是從業者,想要進步,長期關注!

"

相關推薦

推薦中...