今年5月10日，70歲的謝澤林和63歲的車友粟建宏再次騎著自行車出發，從中國大陸最南端湛江市徐聞縣角尾鄉沿著海岸線一路向北，騎遊至中國最北端——漠河北極村。全程8000多公里，歷時46天，兩人花費不足2萬元。這一路，他們走過的路、看過的風景、遇到的人、克服的困難都讓人心潮澎湃。
"今年5月10日，70歲的謝澤林和63歲的車友粟建宏再次騎著自行車出發，從中國大陸最南端湛江市徐聞縣角尾鄉沿著海岸線一路向北，騎遊至中國最北端——漠河北極村。全程8000多公里，歷時46天，兩人花費不足2萬元。這一路，他們走過的路、看過的風景、遇到的人、克服的困難都讓人心潮澎湃。
01
醞釀三年，只為看最美的風景
“3年前就有這個計劃，想從南到北、沿海岸線走一趟。”謝澤林2010年9月退休，2011年開始騎行，從此每年都有一趟長途騎行，騎過高山大海，行止西藏新疆，可要真要從最南端騎行到最北端，謝叔直言，“這需要天時地利人和”。
"今年5月10日，70歲的謝澤林和63歲的車友粟建宏再次騎著自行車出發，從中國大陸最南端湛江市徐聞縣角尾鄉沿著海岸線一路向北，騎遊至中國最北端——漠河北極村。全程8000多公里，歷時46天，兩人花費不足2萬元。這一路，他們走過的路、看過的風景、遇到的人、克服的困難都讓人心潮澎湃。
01
醞釀三年，只為看最美的風景
“3年前就有這個計劃，想從南到北、沿海岸線走一趟。”謝澤林2010年9月退休，2011年開始騎行，從此每年都有一趟長途騎行，騎過高山大海，行止西藏新疆，可要真要從最南端騎行到最北端，謝叔直言，“這需要天時地利人和”。
謝澤林和粟建宏結伴“南北行”後，兩人進行了分工協作：謝澤林負責拍照、記錄騎遊見聞、整理圖片及時分享好讓擔心牽掛他們的家人、朋友知道他們的行蹤；粟建宏負責制定攻略，解決兩人的吃住和騎行線路。
“我們花錢不多，但玩得透。”謝叔說，考慮到年齡、身體狀況，此次“南北行”，他們從原本單純的騎行改成了騎遊，“風景美的路段，我們就騎車，自由自在地慢騎慢遊，騎行了3000多公里，徒步了100多公里，剩下的路程則選擇搭車。”
02
腳傷復發，差點半途而廢
此次“南北行”，謝澤林和粟建宏都目標明確：沿著海岸線，從大陸最南端騎行至最北端，計劃用時3個月。然而，因為謝叔舊疾復發，此次計劃差點夭折。
"今年5月10日，70歲的謝澤林和63歲的車友粟建宏再次騎著自行車出發，從中國大陸最南端湛江市徐聞縣角尾鄉沿著海岸線一路向北，騎遊至中國最北端——漠河北極村。全程8000多公里，歷時46天，兩人花費不足2萬元。這一路，他們走過的路、看過的風景、遇到的人、克服的困難都讓人心潮澎湃。
01
醞釀三年，只為看最美的風景
“3年前就有這個計劃，想從南到北、沿海岸線走一趟。”謝澤林2010年9月退休，2011年開始騎行，從此每年都有一趟長途騎行，騎過高山大海，行止西藏新疆，可要真要從最南端騎行到最北端，謝叔直言，“這需要天時地利人和”。
謝澤林和粟建宏結伴“南北行”後，兩人進行了分工協作：謝澤林負責拍照、記錄騎遊見聞、整理圖片及時分享好讓擔心牽掛他們的家人、朋友知道他們的行蹤；粟建宏負責制定攻略，解決兩人的吃住和騎行線路。
“我們花錢不多，但玩得透。”謝叔說，考慮到年齡、身體狀況，此次“南北行”，他們從原本單純的騎行改成了騎遊，“風景美的路段，我們就騎車，自由自在地慢騎慢遊，騎行了3000多公里，徒步了100多公里，剩下的路程則選擇搭車。”
02
腳傷復發，差點半途而廢
此次“南北行”，謝澤林和粟建宏都目標明確：沿著海岸線，從大陸最南端騎行至最北端，計劃用時3個月。然而，因為謝叔舊疾復發，此次計劃差點夭折。
“幾年前騎行跌倒摔傷腳。騎到青島時，舊傷復發，腳面隱隱作痛，敷了跌打酒、止痛藥，還是繼續堅持騎車。到了蓬萊，一腳踩下去，從腳痛入心，走路都難。”擔心老謝身體的粟建宏開始動員他打道回府。
倆人為此還吵了一架，“你不聽我的話，就打電話給你老婆兒子。”“不到漠河心不死，到了漠河，就算腳廢了，我也甘心。你若打電話，我恨你一世。”……
"今年5月10日，70歲的謝澤林和63歲的車友粟建宏再次騎著自行車出發，從中國大陸最南端湛江市徐聞縣角尾鄉沿著海岸線一路向北，騎遊至中國最北端——漠河北極村。全程8000多公里，歷時46天，兩人花費不足2萬元。這一路，他們走過的路、看過的風景、遇到的人、克服的困難都讓人心潮澎湃。
01
醞釀三年，只為看最美的風景
“3年前就有這個計劃，想從南到北、沿海岸線走一趟。”謝澤林2010年9月退休，2011年開始騎行，從此每年都有一趟長途騎行，騎過高山大海，行止西藏新疆，可要真要從最南端騎行到最北端，謝叔直言，“這需要天時地利人和”。
謝澤林和粟建宏結伴“南北行”後，兩人進行了分工協作：謝澤林負責拍照、記錄騎遊見聞、整理圖片及時分享好讓擔心牽掛他們的家人、朋友知道他們的行蹤；粟建宏負責制定攻略，解決兩人的吃住和騎行線路。
“我們花錢不多，但玩得透。”謝叔說，考慮到年齡、身體狀況，此次“南北行”，他們從原本單純的騎行改成了騎遊，“風景美的路段，我們就騎車，自由自在地慢騎慢遊，騎行了3000多公里，徒步了100多公里，剩下的路程則選擇搭車。”
02
腳傷復發，差點半途而廢
此次“南北行”，謝澤林和粟建宏都目標明確：沿著海岸線，從大陸最南端騎行至最北端，計劃用時3個月。然而，因為謝叔舊疾復發，此次計劃差點夭折。
“幾年前騎行跌倒摔傷腳。騎到青島時，舊傷復發，腳面隱隱作痛，敷了跌打酒、止痛藥，還是繼續堅持騎車。到了蓬萊，一腳踩下去，從腳痛入心，走路都難。”擔心老謝身體的粟建宏開始動員他打道回府。
倆人為此還吵了一架，“你不聽我的話，就打電話給你老婆兒子。”“不到漠河心不死，到了漠河，就算腳廢了，我也甘心。你若打電話，我恨你一世。”……
吵了三四十分鐘，兩個倔老頭再次統一了思想：一定要到達漠河北極村。“原本我們計劃沿著渤海灣騎行到達旅順，有1000多公里，但因為腳傷，改成坐船過渡。”謝叔說，腳傷發作時，他在旅館休息了三四天，連門都出不了，多虧了老粟照顧。
03
騎遊、徒步，看過許多的“震撼人心”
一路向北，謝澤林和粟建宏覺得身心最大的享受便是騎行鍛鍊身體的同時能欣賞到祖國美好的河山。“每天都是天還沒亮就起床出發，騎車看風景，天黑了找地方休息，總覺得時間不夠用。”粟叔感嘆，這一路看到太多震撼人心的景觀。
"今年5月10日，70歲的謝澤林和63歲的車友粟建宏再次騎著自行車出發，從中國大陸最南端湛江市徐聞縣角尾鄉沿著海岸線一路向北，騎遊至中國最北端——漠河北極村。全程8000多公里，歷時46天，兩人花費不足2萬元。這一路，他們走過的路、看過的風景、遇到的人、克服的困難都讓人心潮澎湃。
01
醞釀三年，只為看最美的風景
“3年前就有這個計劃，想從南到北、沿海岸線走一趟。”謝澤林2010年9月退休，2011年開始騎行，從此每年都有一趟長途騎行，騎過高山大海，行止西藏新疆，可要真要從最南端騎行到最北端，謝叔直言，“這需要天時地利人和”。
謝澤林和粟建宏結伴“南北行”後，兩人進行了分工協作：謝澤林負責拍照、記錄騎遊見聞、整理圖片及時分享好讓擔心牽掛他們的家人、朋友知道他們的行蹤；粟建宏負責制定攻略，解決兩人的吃住和騎行線路。
“我們花錢不多，但玩得透。”謝叔說，考慮到年齡、身體狀況，此次“南北行”，他們從原本單純的騎行改成了騎遊，“風景美的路段，我們就騎車，自由自在地慢騎慢遊，騎行了3000多公里，徒步了100多公里，剩下的路程則選擇搭車。”
02
腳傷復發，差點半途而廢
此次“南北行”，謝澤林和粟建宏都目標明確：沿著海岸線，從大陸最南端騎行至最北端，計劃用時3個月。然而，因為謝叔舊疾復發，此次計劃差點夭折。
“幾年前騎行跌倒摔傷腳。騎到青島時，舊傷復發，腳面隱隱作痛，敷了跌打酒、止痛藥，還是繼續堅持騎車。到了蓬萊，一腳踩下去，從腳痛入心，走路都難。”擔心老謝身體的粟建宏開始動員他打道回府。
倆人為此還吵了一架，“你不聽我的話，就打電話給你老婆兒子。”“不到漠河心不死，到了漠河，就算腳廢了，我也甘心。你若打電話，我恨你一世。”……
吵了三四十分鐘，兩個倔老頭再次統一了思想：一定要到達漠河北極村。“原本我們計劃沿著渤海灣騎行到達旅順，有1000多公里，但因為腳傷，改成坐船過渡。”謝叔說，腳傷發作時，他在旅館休息了三四天，連門都出不了，多虧了老粟照顧。
03
騎遊、徒步，看過許多的“震撼人心”
一路向北，謝澤林和粟建宏覺得身心最大的享受便是騎行鍛鍊身體的同時能欣賞到祖國美好的河山。“每天都是天還沒亮就起床出發，騎車看風景，天黑了找地方休息，總覺得時間不夠用。”粟叔感嘆，這一路看到太多震撼人心的景觀。
一旁的謝叔接過話茬、掰著手指數道：這些風光，各地有各地的特色。“讓我們最震撼的是大興安嶺，行走在一棵棵白樺林間能真切地感受到大自然的生命力。”
“路上的見聞，還讓我們感受到了國家建設的突飛猛進。”謝叔說，老粟的戰友帶他們參觀了揚子石化，“揚子石化的管道加起來可繞地球兩圈，運輸碼頭有10個之多。我們進廠參觀後也大開眼界，太現代化了。”
與許多人的旅行不同，每天晚上不管多晚多累，謝叔都會寫遊記，在隨身攜帶的筆記本上寫下當天的線路、遊玩的地方、經歷過的事、遇見的人，甚至詳細記錄了騎走的公里數、每天的花費。
"今年5月10日，70歲的謝澤林和63歲的車友粟建宏再次騎著自行車出發，從中國大陸最南端湛江市徐聞縣角尾鄉沿著海岸線一路向北，騎遊至中國最北端——漠河北極村。全程8000多公里，歷時46天，兩人花費不足2萬元。這一路，他們走過的路、看過的風景、遇到的人、克服的困難都讓人心潮澎湃。
01
醞釀三年，只為看最美的風景
“3年前就有這個計劃，想從南到北、沿海岸線走一趟。”謝澤林2010年9月退休，2011年開始騎行，從此每年都有一趟長途騎行，騎過高山大海，行止西藏新疆，可要真要從最南端騎行到最北端，謝叔直言，“這需要天時地利人和”。
謝澤林和粟建宏結伴“南北行”後，兩人進行了分工協作：謝澤林負責拍照、記錄騎遊見聞、整理圖片及時分享好讓擔心牽掛他們的家人、朋友知道他們的行蹤；粟建宏負責制定攻略，解決兩人的吃住和騎行線路。
“我們花錢不多，但玩得透。”謝叔說，考慮到年齡、身體狀況，此次“南北行”，他們從原本單純的騎行改成了騎遊，“風景美的路段，我們就騎車，自由自在地慢騎慢遊，騎行了3000多公里，徒步了100多公里，剩下的路程則選擇搭車。”
02
腳傷復發，差點半途而廢
此次“南北行”，謝澤林和粟建宏都目標明確：沿著海岸線，從大陸最南端騎行至最北端，計劃用時3個月。然而，因為謝叔舊疾復發，此次計劃差點夭折。
“幾年前騎行跌倒摔傷腳。騎到青島時，舊傷復發，腳面隱隱作痛，敷了跌打酒、止痛藥，還是繼續堅持騎車。到了蓬萊，一腳踩下去，從腳痛入心，走路都難。”擔心老謝身體的粟建宏開始動員他打道回府。
倆人為此還吵了一架，“你不聽我的話，就打電話給你老婆兒子。”“不到漠河心不死，到了漠河，就算腳廢了，我也甘心。你若打電話，我恨你一世。”……
吵了三四十分鐘，兩個倔老頭再次統一了思想：一定要到達漠河北極村。“原本我們計劃沿著渤海灣騎行到達旅順，有1000多公里，但因為腳傷，改成坐船過渡。”謝叔說，腳傷發作時，他在旅館休息了三四天，連門都出不了，多虧了老粟照顧。
03
騎遊、徒步，看過許多的“震撼人心”
一路向北，謝澤林和粟建宏覺得身心最大的享受便是騎行鍛鍊身體的同時能欣賞到祖國美好的河山。“每天都是天還沒亮就起床出發，騎車看風景，天黑了找地方休息，總覺得時間不夠用。”粟叔感嘆，這一路看到太多震撼人心的景觀。
一旁的謝叔接過話茬、掰著手指數道：這些風光，各地有各地的特色。“讓我們最震撼的是大興安嶺，行走在一棵棵白樺林間能真切地感受到大自然的生命力。”
“路上的見聞，還讓我們感受到了國家建設的突飛猛進。”謝叔說，老粟的戰友帶他們參觀了揚子石化，“揚子石化的管道加起來可繞地球兩圈，運輸碼頭有10個之多。我們進廠參觀後也大開眼界，太現代化了。”
與許多人的旅行不同，每天晚上不管多晚多累，謝叔都會寫遊記，在隨身攜帶的筆記本上寫下當天的線路、遊玩的地方、經歷過的事、遇見的人，甚至詳細記錄了騎走的公里數、每天的花費。
6月18日 ，謝叔在筆記本上寫下：三年前就有了從大陸最南端至最北端、萬里騎遊的夢想，歷盡艱辛終於站在了祖國最北端的土地上，內心的興奮和成就感只有自己親歷才能體會。
回想這一路的艱辛，特別是後半段帶傷前行，自己都感到不可思議。人最大的對手是誰？其實就是你自己。無論你遇到多大的困難，只要你能戰勝自己，那麼多大的困難都不在話下。三年的夢想終於完成，我今生無遺憾，無愧於生。
關於我們
圖文采集：記者 龐獻
責任編輯：蔣西河
"相關推薦
