'電動車廠家說續航80km 為何到手就能跑60km？'

你知道為何電動車官方續航與實際續航不符嗎？

續航是用戶們在選購電動車時，尤為關注的一項重要指標。

你們的續航有多遠？

在看電動車的時候，不少人肯定發現，有的電動車廠家宣稱自家車子的“最大續航”里程是80公里，但實際到用戶手裡後，續航就只剩下60公里！這些數值都是怎麼來的？為什麼會差這麼多呢？

今天，我們就一起來聊聊電動車續航里程的那點事。

01 官方續航的測試標準

“官方續航”是指新電池充足電並在符合標準規定的實驗條件下的極限行駛距離。

說實話，官方續航的測試是需要設定一定條件的，例如：車體載重，環境溫度，測試路況，速度，逆風是否等可以干擾續航的因素。

先來說說車體載重，在電動車廠商測試官方續航時，一般會選取體重不超過50公斤的駕駛員，因為這個體重可以避免電動車超負荷行駛，也就是我們在現實中所謂的超載。

環境溫度也會影響到電動車的續航，所以在官方測試中，會把測試的環境溫度控制在25℃，目的是為了讓電動車電池更好的放電，從而保障電動車續航距離。當然溫度過高和過低其實都會影響續航。

路況當然也是影響官方測試的一大因素，在平穩的路面上行駛，並且保障一路暢通，而且在測試的過程中，要保持勻速行駛，還要是順風的狀態下行駛哦。

在車輛載重50kg兩種規格，環境溫度25℃，一路暢通，勻速行駛，而且還要順風的苛刻條件下，車輛的“最大續航”確實能達到企業宣傳時的預估值。其中，有的廠商還會再摻加一點水分，也就成為了我們觸不可及的官方續航。

02 分析為何到手後續航減少

可能有人還在疑惑為何電動車在官方手裡可以行使那麼遠，而到我手後就不行了呢？難道是我有毒？還是我倆天生相剋？

為何到手就不一樣了？

原因其實很簡單，請聽我慢慢給你分析。

載重

你的體重是多少？（可能有些不會聊天了，哪有上來就問體重的！多有冒犯還請見諒。）

拿我的體重為例，70公斤，你想一想，車是不是拉的貨物越重，車速越慢，耗油越多。其實電動車的原理也是一樣，你的體重越大，當然續航就要縮短，更何況你的後座上，有時還會再拉一個人。

電動車也很累

氣溫

熱脹冷縮可能都聽說過，電動車的核心是電池，在寒冷的冬天，大家明顯都會感覺到電動車比往常跑的距離更短，電池更不耐用。因為氣溫下降，電動車電池儲量也會下降。

因為我們每天騎行都無法保持在一個恆定的溫度裡行駛，所以，隨之溫度的變化，我們的續航也會隨之改變。

路況

與官方測試相比，我們的騎行路況存在著不定性因素，難免會遇到爬坡，顛簸，而且城市中的紅綠燈也是十分的多，每當紅燈亮起，我們都要剎車，綠燈一亮馬上給電，在這樣的路況下，對電動車續航的傷害也是極大的。

路況也會影響續航

速度

在行駛中，我們的車速是無法保持勻速前進的，這與路況也是息息相關的。

你有沒有過變道超車？超車不成就要剎車，速度忽快忽慢，電池收放電的次數都是有限的，自然而然電池就不行了，當然續航也就隨之縮短了。

影響電動車續航的因素其實有很多，在完美條件下測試的數據自然要好看的多，只有到手才會發現真實里程要用官方續航打個七，八折，冬天差不多要打個六折。

03 注意這幾點可以增加續航

其實，我們不必過多糾結官方續航和實際續航，目前的現狀我們無法改變，所以我們要從自身出發，學會這幾點為自己的愛車提提續航。

為你的愛車提提續航

保持勻速行駛

要提高電動車行使的路程，最好的方法就是按照勻速行使，別一會兒快一會兒慢，那樣是比較費電的，還有能不用電的時候把電關了，比如：下坡的時候。

等到速度差不多了時候，開啟電源。這樣你可能發現你開的路程比平時的遠很多。

避免胎壓不足

電動車胎壓不足會給電動車電機帶來很大的摩擦阻力，電動車電量消耗加倍，導致續航里程變短。所以我們在騎行前，一定要做好胎壓檢查，發現胎壓不足時，要及時打氣。

騎時要檢查胎壓

注意超載問題

在日常騎行中，要注意避免用電動車來搬運一些過重物品，電動車只是一個代步工具，你偏要它來賣苦力，是不是過於為難它了，所以要想增加電動車的續航能力，我們也一定要學會給電動車解壓。

04 寫在最後

在購買電動車時，不能只看他的官方續航，因為這個數據與我們實際續航會有所差異，尤其是一些雜牌電動車。

在此，筆者也提醒大家在騎行過程中，要嚴禁三急：急起步，急加速，急剎車，養成良好的騎行習慣，這樣才能保證電動自行車的續行里程。