半島記者 馬正拓
年19歲的張偉辰是青島客運段成都車隊值乘的K205/208次列車上的一名班長，該趟列車是山東省唯一一趟進川普速列車，運行線路長，客流常年超員，工作難度強度都非常大，全隊8個列車班組中，只有兩名女生在班長崗位，她是其中之一。
"半島記者 馬正拓
年19歲的張偉辰是青島客運段成都車隊值乘的K205/208次列車上的一名班長，該趟列車是山東省唯一一趟進川普速列車，運行線路長，客流常年超員，工作難度強度都非常大，全隊8個列車班組中，只有兩名女生在班長崗位，她是其中之一。
半島記者 馬正拓
年19歲的張偉辰是青島客運段成都車隊值乘的K205/208次列車上的一名班長，該趟列車是山東省唯一一趟進川普速列車，運行線路長，客流常年超員，工作難度強度都非常大，全隊8個列車班組中，只有兩名女生在班長崗位，她是其中之一。
半島記者 馬正拓
年19歲的張偉辰是青島客運段成都車隊值乘的K205/208次列車上的一名班長，該趟列車是山東省唯一一趟進川普速列車，運行線路長，客流常年超員，工作難度強度都非常大，全隊8個列車班組中，只有兩名女生在班長崗位，她是其中之一。
別看張偉辰年齡不大，但今年已經是她經歷的第4次暑運了。暑運客流較大，列車乘務員的工作瑣碎勞累，生生把青島小嫚兒鍛鍊成了一名“女漢子”。
"半島記者 馬正拓
年19歲的張偉辰是青島客運段成都車隊值乘的K205/208次列車上的一名班長，該趟列車是山東省唯一一趟進川普速列車，運行線路長，客流常年超員，工作難度強度都非常大，全隊8個列車班組中，只有兩名女生在班長崗位，她是其中之一。
別看張偉辰年齡不大，但今年已經是她經歷的第4次暑運了。暑運客流較大，列車乘務員的工作瑣碎勞累，生生把青島小嫚兒鍛鍊成了一名“女漢子”。
半島記者 馬正拓
年19歲的張偉辰是青島客運段成都車隊值乘的K205/208次列車上的一名班長，該趟列車是山東省唯一一趟進川普速列車，運行線路長，客流常年超員，工作難度強度都非常大，全隊8個列車班組中，只有兩名女生在班長崗位，她是其中之一。
別看張偉辰年齡不大，但今年已經是她經歷的第4次暑運了。暑運客流較大，列車乘務員的工作瑣碎勞累，生生把青島小嫚兒鍛鍊成了一名“女漢子”。
2016年，16歲的張偉辰第一次參加暑運服務時，面對車廂內擁擠的人群和如山般的行李，她第一次感覺到自己的渺小：行李舉不動，水桶提不動，垃圾袋搬不動……挫敗感一度讓她考慮是否繼續工作。張偉辰說，在列車長和師傅們的開導下，張偉辰選擇留在了列車上。慢慢地，張偉辰長高了、也結實了，在工作中也有了很大長進。2017年，她擔任了班長和團支部書記，2018年還考上預備列車長。
"半島記者 馬正拓
年19歲的張偉辰是青島客運段成都車隊值乘的K205/208次列車上的一名班長，該趟列車是山東省唯一一趟進川普速列車，運行線路長，客流常年超員，工作難度強度都非常大，全隊8個列車班組中，只有兩名女生在班長崗位，她是其中之一。
別看張偉辰年齡不大，但今年已經是她經歷的第4次暑運了。暑運客流較大，列車乘務員的工作瑣碎勞累，生生把青島小嫚兒鍛鍊成了一名“女漢子”。
2016年，16歲的張偉辰第一次參加暑運服務時，面對車廂內擁擠的人群和如山般的行李，她第一次感覺到自己的渺小：行李舉不動，水桶提不動，垃圾袋搬不動……挫敗感一度讓她考慮是否繼續工作。張偉辰說，在列車長和師傅們的開導下，張偉辰選擇留在了列車上。慢慢地，張偉辰長高了、也結實了，在工作中也有了很大長進。2017年，她擔任了班長和團支部書記，2018年還考上預備列車長。
半島記者 馬正拓
年19歲的張偉辰是青島客運段成都車隊值乘的K205/208次列車上的一名班長，該趟列車是山東省唯一一趟進川普速列車，運行線路長，客流常年超員，工作難度強度都非常大，全隊8個列車班組中，只有兩名女生在班長崗位，她是其中之一。
別看張偉辰年齡不大，但今年已經是她經歷的第4次暑運了。暑運客流較大，列車乘務員的工作瑣碎勞累，生生把青島小嫚兒鍛鍊成了一名“女漢子”。
2016年，16歲的張偉辰第一次參加暑運服務時，面對車廂內擁擠的人群和如山般的行李，她第一次感覺到自己的渺小：行李舉不動，水桶提不動，垃圾袋搬不動……挫敗感一度讓她考慮是否繼續工作。張偉辰說，在列車長和師傅們的開導下，張偉辰選擇留在了列車上。慢慢地，張偉辰長高了、也結實了，在工作中也有了很大長進。2017年，她擔任了班長和團支部書記，2018年還考上預備列車長。
作為一名班長，張偉辰認真完成每一趟車乘務工作。張偉辰所擔當的是14號車廂，同時也是列車長辦公席，是六節硬座車廂中旅客最多的一節，在業務員下班後，不僅要打掃車廂衛生，還要兼顧辦公席回答旅客的問詢，一個小班的工作通常都是忙的不亦樂乎。
"半島記者 馬正拓
年19歲的張偉辰是青島客運段成都車隊值乘的K205/208次列車上的一名班長，該趟列車是山東省唯一一趟進川普速列車，運行線路長，客流常年超員，工作難度強度都非常大，全隊8個列車班組中，只有兩名女生在班長崗位，她是其中之一。
別看張偉辰年齡不大，但今年已經是她經歷的第4次暑運了。暑運客流較大，列車乘務員的工作瑣碎勞累，生生把青島小嫚兒鍛鍊成了一名“女漢子”。
2016年，16歲的張偉辰第一次參加暑運服務時，面對車廂內擁擠的人群和如山般的行李，她第一次感覺到自己的渺小：行李舉不動，水桶提不動，垃圾袋搬不動……挫敗感一度讓她考慮是否繼續工作。張偉辰說，在列車長和師傅們的開導下，張偉辰選擇留在了列車上。慢慢地，張偉辰長高了、也結實了，在工作中也有了很大長進。2017年，她擔任了班長和團支部書記，2018年還考上預備列車長。
作為一名班長，張偉辰認真完成每一趟車乘務工作。張偉辰所擔當的是14號車廂，同時也是列車長辦公席，是六節硬座車廂中旅客最多的一節，在業務員下班後，不僅要打掃車廂衛生，還要兼顧辦公席回答旅客的問詢，一個小班的工作通常都是忙的不亦樂乎。
由於暑運客流大，車內超員，一遍行李架調整完，額頭滲滿了汗珠，後背的襯衣也被汗水沁溼了一大片。乘車的旅客都為她的服務豎起大拇指，還會勸她多休息一會兒，張偉辰總會笑著回答: “只要能把您們平安運送到目的地，我累一點也很高興。”
4年的工作經歷，使張偉辰成長了許多，每一次乘務她都能如春風細雨般的快速融入到所在車廂的旅客中，30多個小時的旅途為旅客提供方方面面的服務，獲得旅客一致好評。看到張偉辰的車廂總是那麼幹淨整潔，總能和旅客融成一片。好學上進的小夥伴總會向她請教工作方法，服務技巧，如何和旅客溝通，她總是毫無保留的與小夥伴進行交流分享，使大家能以更好的形象來為旅客服務。
作為一名團支部書記，張偉辰在自己努力進步的同時，也成為身邊小夥伴的榜樣，帶動大家一起進步。由於工作出色，利索能幹，被大家稱為列車上的“女漢子”。
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