青島會成為下一個深圳嗎？平臺思維破局打出三張牌！

青島會成為下一個深圳嗎？在“學深圳、趕深圳”浪潮後，青島正在進行一場城市升級戰。在中國經濟格局發生變化的拐點上，青島抓住機遇，從戰略定位、思維模式上進行突破和創新，以平臺思維破局，青島正在打三張牌，以期完成一場偉大的城市升級。

青島的“戰略牌”：為什麼說投資青島，就是投資國家戰略

“投資青島，就是投資國家戰略。”3月27日，青島市委書記王清憲在深圳舉行的青島市招商引資、招才引智推介會上說的這句話，被很多企業家反覆咀嚼。

這句話蘊含什麼深意？為什麼被視為青島雙招雙引的金字招牌？

3月25日，王清憲在深圳富士康工業園區會見郭臺銘。王清憲誠邀富士康等世界級企業與青島共享機遇。目前，富士康在半導體、健康科技、8K+5G、國際貿易結算中心等方面與青島市展開合作。

1987年，臺灣解除禁令後，37歲的郭臺銘來到深圳建廠生產電腦插件，富士康成為第一家跨越臺灣海峽在大陸設廠的臺企。這個“能救夏普，能見川普”的企業家讓全世界見識到了及時搭上中國巨輪有多麼重要。

那麼，郭臺銘這次要深度參與的“青島機遇”又是什麼？青島要打的“戰略牌”是什麼？

近幾年，隨著中西部城市崛起，中國經濟東強西弱的態勢發生改變。從2012年後，北方經濟規模佔比開始下滑，2018年降到38%左右，南北經濟失衡的狀況越發明顯。2018年南部16個省市區中，僅有重慶和海南增速低於全國增速。北部15個省市區中，僅有陝西、河南、青海、寧夏四省市增速超過全國平均水平。

北方為什麼冷？就是市場不活躍，行政色彩太濃。北方如何搞活？誰能成為中國北方開放的支點，驅動中國北方經濟新一輪發展活力？

當下經濟形勢下，需要北方城市出一個“深圳”。

上圖是國家2016年6月批准的“長江三角洲城市群發展規劃。圖中加藍色方框的，為新誕生的”上海大都市圈“。中間紫色邊界，為國家認定的”長三角城市群“，它包括上海、浙江、江蘇、安徽26個城市。最外圍黑色邊界，為三省一市整體邊界。

上海為什麼完成城市升級？在全球經濟和政治新格局下，中國需要一個超級國家貿易門戶城市，出口有廣交會，進口有進博會，這才是一個大國貿易架構。去年底，長三角區域一體化發展上升為國家戰略，進博會落戶上海，增設上海自貿區新片區，上交所設立科創板，在一系列政策加持下，上海正聯合江蘇、浙江兩省醞釀出臺《上海大都市圈空間協同規劃》，這個規劃將覆蓋上海+蘇州、無錫、南通、嘉興、寧波、舟山、湖州等“1+7”市，陸域面積4.9萬平方公里，常住人口6500萬。

從區域交通、自然條件、經濟金融基礎、港口貿易能力、國際知名度、人才聚集度、產業水平等看，誰有資格獲得“北方深圳”的定位？

在5個計劃單列市中，從經濟總量看，深圳第一，青島第二；在整個北方城市中，除了北京、天津外，青島是第三個GDP過萬億的城市。2018年，天津GDP增速只有3.6%，青島為7.5%。北方要搞活，青島的號召力很強。

從青島的資源稟賦看，去年12月國家發改委公佈的127個國家物流樞紐佈局承載城市。青島與上海、天津、廣州、深圳、杭州、青島、西安、鄭州、貴陽、成都、長沙、哈爾濱等其他11座城市一起，是集港口型，空港型、生產服務型、商貿服務型四大樞紐為一體的城市。

在服務業在經濟發展權重佔比越來越大的情況下，越是超級物流樞紐，彙集的商品流、人流、資金流、信息流越是巨大，吸附力和輻射力越強，槓桿效應越強。

在深圳舉行的青島市招商引資、招才引智推介會上，王清憲向外界明確傳遞這樣的信息：在新時代擴大高水平開放的國家戰略中，青島要打造長江以北地區國家縱深開放的新的重要戰略支點。

“這個新的重要戰略支點，對內要與京津冀、沿黃流域、東北三省形成發展互動。對外要面向東北亞、聯通日韓，成為面向世界開放、整合全球資源要素的新高地。”王清憲說。

形象地講，就是青島要做中國北方的深圳。青島向到場的600家企業亮出了青島要打的“戰略牌”。

青島能否把這一點上升為國家戰略？那要看青島怎麼做。

2018年11月進博會上，習近平總書記在宣佈長三角一體化上升為國家戰略前，這些年，長三角城市不等不靠，發揮自身主動性，不斷健全長三角區域合作新機制，已經在做了大量工作，同時一直在期待時機希望獲得更高層面的系統戰略支持。

青島如何打好這張“戰略牌”？關鍵詞就是“不等不靠，發揮自身主動性”。

青島的“區域牌”：以平臺思維破局，完成量級跨越

在青島“學深圳、趕深圳”浪潮中，一個高頻詞就是“平臺思維”。

王清憲率青島市黨政考察團在華為考察時，第一次提出了平臺思維。王清憲說，“華為的發展思維、戰略、邏輯很值得政府部門和城市發展借鑑。對華為搭建平臺，整合資源，形成產業生態體系的做法，要認真學習研究。”

平臺思維是典型的互聯網思維模式，這種思維邏輯如何用於城市發展？

濟南和青島，一個正在實施強省會戰略，一個定位“北方的深圳”，青島市委機關報青島日報5月7日在頭版刊發評論《勇當全省“絕對第一”提升青島的首位度》。按照“很北方”的思維方式——濟青之間資源怎麼分配？是彼此爭項目還是要政策？這個局怎麼破？這需要相當高的政治智慧，更需要模式創新。

在青島市“雙招雙引”攻勢作戰方案答辯會上，王清憲說，青島市要跨越式發展，我們的腦子一定要轉方式，需要更多市場化邏輯。好多看著沒有辦法的，一轉向市場化，又好又快。

以互聯網的思維模式破局，通過平臺思維打區域牌，突破區域發展的行政壁壘，青島要完成量級上的跨越。這樣一個思路，一下給青島打開了騰挪空間。

3月29日至4月3日，山東省委書記劉家義先後到威海、煙臺、青島調研。劉家義明確指出，推動膠東半島一體化發展，不能搞同質化競爭，膠東半島要努力建設世界知名的半島城市群。

本圖片來源於微信公號青小島。

中國城市經濟學會常務理事陳維民曾分析了青島與周邊城市十三五重點發展產業，發現在汽車、機械裝備、石化、電子信息、食品加工、紡織服裝等產業出現高度重合。

而長三角區域合作機制在經過28年探索後，已邁出很多實質性步伐。2018年6月，由上海市松江區發起了G60科創走廊升級為上海、嘉興、湖州、杭州、金華、蘇州、合肥、蕪湖、宣城9個城市組建的全國首個跨省實體化運作的一體化發展集群。在產業一體化佈局上，G60科創走廊聯席會議辦公室在金華成立了新材料產業聯盟、在蕪湖成立了機器人產業聯盟。

4月10日，王清憲在2019春季央企青島行上透露，青島正按照省委、省政府要求，協調完善與煙臺、威海、濰坊、日照等城市的合作機制。青島正在積極對接上海的現代服務業，發展金融、財富服務、諮詢、會展、產權交易等方面的新業態，新模式，將為半島城市群城市提供交流、推介、展示、招商、會議等方面的服務，打造膠東半島面向國際的“客廳”和招商引資、招財引智的平臺。

這5座城市，經濟體量總額3.2萬億，總人口3164萬（數據來源於2018年各地統計公報）青島的輻射力從何而來？

5月9日在青島舉行的全球創投風投大會，不僅是青島加入到對優質資本的競爭中，更是平臺思維下一次成功運營。在這個面向全國的有競爭力、有操作性的招商引資平臺上，通過市場化角度，各方找到參與和深度融合的辦法，把彙集來的資本再輻射出去，將膠東半島5個城市、山東16個城市，甚至北方城市緊密融合在一起。

在資本流動中，各地分工定位、優勢互補都由市場調節，技術、人才等創新要素自由流動。而產業鏈、價值鏈的最優配置，也讓區域協同效應勢不可擋。總部在濰坊的歌爾股份，在濰坊佈局的有生產基地，在青島和深圳佈局消費類電子產品研發，分別與高通、中科院長光所在青島成立研發中心，與嶗山區政府投資67億建智能傳感器項目；作為華為產業鏈，去年歌爾股份又在東莞松山湖拍下12萬平方米地塊。

青島有關方面透露，下一步，在青島舉行的很多活動都會邀請黃河流域，東北三省的城市參加。

青島的“企業牌”：讓大智庫大企業來操盤

在王清憲在深圳喊出“投資青島就是投資國家戰略”後，華為、富士康、中興、寶能、恆大、正威等紛紛確定在青島佈局一大批高科技大項目。

青島吸引這些一流企業來青島，整合青島的資源、山東的資源，這就是青島在平臺思維下要打好的“企業牌”。

在“雙招雙引”攻勢作戰方案答辯會上，本場答辯會主答辯人為青島市委常委、副市長薛慶國，副答辯人分別是市委組織部副部長吳學新、市商務局局長趙士玉、市發改委副主任、新舊動能轉換重大工程推進辦公室副主任張旭東。在市委書記王清憲督戰下，4月25日這場答辯從晚上7點，一直持續至晚上11點50分。

“藉助大智庫、大企業的角色，讓他們談青島，談青島的機會，談青島的未來，青島的戰略和優勢。”在“雙招雙引”攻勢作戰方案答辯會上，一位副答辯人這樣說。

現在，青島請華為過來梳理本地1900多家信息領域的企業。華為這樣的產業鏈龍頭企業來青島，不是落地一個項目，而是作為一個平臺，站在全球高度為青島設計信息產業產業鏈，建設一個良性的產業生態。這種平臺思維下的產業鏈、價值鏈整合，它的厲害之處是形成一個區域間的網絡結構，最終形成合作大於競爭的局面。

在跟新能源相關的動力電池、電機電控等核心部件上，恆大通過投資併購的資本運作方式，已經完成了產業鏈整合。恆大在青島落地動力電池、電機電控等項目，意味著恆大要在青島打造一條關於新能源汽車的完整產業鏈，或者說是在青島打造高科技產業的北方總部。

目前，青島有北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱、一汽大眾等新能源整車企業。北汽到青島後，吸引了11家供應商進駐青島。在平臺思維下，青島已經是全球最大的新能源汽車整車生產基地。

現在，雄安集團與清華控股並列為啟迪控股第一大股東。

與青島市政府簽署戰略合作協議的啟迪控股，與同方、紫光並列為清華系資本運作三巨頭，專注於科技服務業、節能環保等領域，參股了世紀互聯等上市及非上市企業800多家，累計孵化企業超過1500家，孵化上市企業16家。啟迪科技園已經覆蓋全國20多個城市和地區。

資源型城市大同的能源產業轉型升級，從中就有啟迪手筆，啟迪在大同建立了啟迪大同新能源產業創新中心，還參與了雄安新區科技園區、科技創新服務體系等建設。今年3月，雄安集團入股啟迪控股，與清華控股並列成為第一大股東，更促進啟迪深度參與雄安新區建設。

像啟迪這樣兼具國家智庫色彩的科技服務創新生態平臺，一方面能影響國家戰略規劃的制定，同時掌握大量產學研資源、又有運作孵化器的豐富經驗，把這樣一個非常具有競爭力的平臺引入青島，幫助青島整合全球要素資源，這是青島下的一招妙棋。

4月29日，王清憲赴京考察啟迪控股時，再次強調以平臺思維營造科技創新服務大生態。

據悉，啟迪擬將區域總部落戶青島，擬在青島設立啟迪東北亞科技創新中心。

而擁有總部企業的城市，也就擁有了企業資源的配置權和區域經濟的話語權，佔據一家企業價值鏈最高端部分。

在新舊動能轉換中，突破行政壁壘，不斷地模式創新，最新動作就是深圳和哈爾濱的“升級版”飛地經濟。5月上旬，深圳市委書記王偉中率團赴哈爾濱考察，此行最重要成果是哈爾濱深圳產業園區正式進入全面實施階段。

同樣，在青島，曾經的流亭機場片區，青島將與深圳企業家一起建設深圳企業家青島高新產業園。這個管委會+公司模式運轉的產業園，將由深圳企業來設計產業鏈條。

為什麼是深圳企業？

在這股學趕深圳的浪潮中，青島鴻裕吉軌道交通裝備有限公司總經理秦思剛帶隊組織了青島企業家去深圳考察，深圳年輕企業家的魄力和格局讓青島企業家歎服。華普特科技（深圳）股份有限公司是移動通訊領域的智能主板核心方案解決商，創辦10年，企業只有200多人，但業務已覆蓋歐美和亞洲各國，並且開始在全球佈局，在印度和美國設立了工廠和分公司。

“深圳企業家善於探索立體化的商業模式和戰略目標，從而不斷去執行和落實。”秦思剛在接受青島媒體採訪時說，這正是得益於不斷學習的結果，企業家突破了平面化的思維方式，在見識上遠遠超越了同行。

正威集團創始人、安徽潛山人王文銀有幾句廣為流傳的名言——人生最大風險就是不敢冒險。創新就是英雄幹掉英雄的血淚史。

如今，在烏魯木齊、成都、濟南、西安、天津等各地招商引資大會上，都能看到深圳市企業家聯合會會長、正威集團創始人王文銀的身影。2018年12月，正威山東總部和光電子集成電路先導技術研究院落戶濟南。目前，正威在供應鏈、城市更新改造、軌道交通、新一代信息技術、新材料等方面，和青島展開合作。

排在平安、華為後的深圳第三大民營企業、正威集團董事長王文銀出身於安徽潛山農戶家庭，10元錢闖蕩深圳，1994年創業，做電源插頭出口業務。這個時候，距離譚旭光被推上瀕於破產的濰柴廠長位置還有4年，而海爾也剛收購了紅星電器，開始了規模擴張。

20多年來，這家企業經歷了5次基因突變，商業觸角不斷延伸，從插頭到電線、到礦產開發，再涉足國際貿易領域，號稱“世界銅王”；再升級為科技的基因，涉足半導體行業，成為中國最大的民營半導體企業之一。最後是互聯網基因，每一次基因改變都是觀念的創新，企業的商業模式也在不斷升級，現在將產學研居旅商物貿金總等元素整合於一體。2018年正威集團營收4900億元，位列中國民營500強第3位。

3月26日下午，青島黨政考察團在正威集團考察學習。

3月27日，在深圳舉行的青島市“招商引資、招才引智”推介會上，青島市政府與正威集團簽署戰略合作備忘錄，正威集團與城陽區政府簽署深商產業園項目和未來之城開發建設項目。

由深圳企業家來運作深圳青島企業家創新園區，正是通過像正威集團這樣的大企業的資源整合能力，把創新創業園作為一個平臺進行市場化運作。

什麼才是真正有效的產業政策？

這裡扯出很多人好奇的一個問題，為什麼深圳能成為中國手機產業中心，青島擁有海信海爾等國際品牌，在冰箱、洗衣機、電視、電動汽車等領域成績驕人，為什麼沒有冒出在全球叫響的本地手機品牌？

這個在深圳完全被放養的手機產業的發展和成長路徑讓人深思。現在，青島正在運作的深圳青島企業家創新園區無疑是一塊“試金石”。

人才、科技、孵化、技術交易、知識產權、法律、多層次資本市場……所有這些要素，都是推動科技創新發展的有機因子。處在劇烈變革中的青島，不光引進的是正威集團這樣的大企業和他們背後的資源，更重要的是引進“深圳精神”。

從和王文銀這樣的企業家近身接觸中，深圳精神最深處的創新與奮鬥，也必然會給青島本地企業靈魂上的衝擊。青島的龍頭企業如果成不了這場偉大的城市升級戰的主角，又如何與國家經濟體系深度嵌合？

齊魯晚報 齊魯壹點 記者 蔡宇丹

（壹點號 桔子財經）