'蔚來上線租車服務 月均1.4萬元開輛ES8？'

（觀察者網訊 文 | 潘昱辰）

9月5日，造車新勢力蔚來汽車上線了全新的“悅享會員“服務。具體模式為，以30天為固定訂閱週期，每期訂閱金13800元（日均460元），即可成為“悅享會員”。

（觀察者網訊 文 | 潘昱辰）

9月5日，造車新勢力蔚來汽車上線了全新的“悅享會員“服務。具體模式為，以30天為固定訂閱週期，每期訂閱金13800元（日均460元），即可成為“悅享會員”。

在成為“悅享會員”後，在30天的訂閱週期內，用戶可以獲得一輛帶牌蔚來ES8的使用權，並同時獲得NIO Service用車保養服務（一鍵維保、免費維修、事故救援、五項保險、免費代步車等）、NIO Power充電服務（含15次一鍵加電服務和1000度免費用電額度），以及蔚來APP積分、出行券、飲品券、隨機禮品等福利。

換言之，用戶相當於花近1.4萬元的價格月租一輛蔚來ES8使用。

蔚來方面還表示，在訂閱期間或結束後的30天內，會員購買任一全新ES8/ES6，將返還訂閱金。其中一期訂閱返還5000元，二期訂閱返還10000元。該項服務已在上海、南京、杭州、深圳等全國22座城市上線。

對於蔚來上線月租服務，網友們也是評價不一。

有網友認為，這是蔚來的一種創新的銷售模式，應該得到大力推廣宣傳：

（觀察者網訊 文 | 潘昱辰）

9月5日，造車新勢力蔚來汽車上線了全新的“悅享會員“服務。具體模式為，以30天為固定訂閱週期，每期訂閱金13800元（日均460元），即可成為“悅享會員”。

在成為“悅享會員”後，在30天的訂閱週期內，用戶可以獲得一輛帶牌蔚來ES8的使用權，並同時獲得NIO Service用車保養服務（一鍵維保、免費維修、事故救援、五項保險、免費代步車等）、NIO Power充電服務（含15次一鍵加電服務和1000度免費用電額度），以及蔚來APP積分、出行券、飲品券、隨機禮品等福利。

換言之，用戶相當於花近1.4萬元的價格月租一輛蔚來ES8使用。

蔚來方面還表示，在訂閱期間或結束後的30天內，會員購買任一全新ES8/ES6，將返還訂閱金。其中一期訂閱返還5000元，二期訂閱返還10000元。該項服務已在上海、南京、杭州、深圳等全國22座城市上線。

對於蔚來上線月租服務，網友們也是評價不一。

有網友認為，這是蔚來的一種創新的銷售模式，應該得到大力推廣宣傳：

也有網友表示，蔚來ES8的續航里程只有425km，“不是在充電，就是在充電的路上”，30天的時間內很難得到良好的駕乘體驗：

（觀察者網訊 文 | 潘昱辰）

9月5日，造車新勢力蔚來汽車上線了全新的“悅享會員“服務。具體模式為，以30天為固定訂閱週期，每期訂閱金13800元（日均460元），即可成為“悅享會員”。

在成為“悅享會員”後，在30天的訂閱週期內，用戶可以獲得一輛帶牌蔚來ES8的使用權，並同時獲得NIO Service用車保養服務（一鍵維保、免費維修、事故救援、五項保險、免費代步車等）、NIO Power充電服務（含15次一鍵加電服務和1000度免費用電額度），以及蔚來APP積分、出行券、飲品券、隨機禮品等福利。

換言之，用戶相當於花近1.4萬元的價格月租一輛蔚來ES8使用。

蔚來方面還表示，在訂閱期間或結束後的30天內，會員購買任一全新ES8/ES6，將返還訂閱金。其中一期訂閱返還5000元，二期訂閱返還10000元。該項服務已在上海、南京、杭州、深圳等全國22座城市上線。

對於蔚來上線月租服務，網友們也是評價不一。

有網友認為，這是蔚來的一種創新的銷售模式，應該得到大力推廣宣傳：

也有網友表示，蔚來ES8的續航里程只有425km，“不是在充電，就是在充電的路上”，30天的時間內很難得到良好的駕乘體驗：

今年1-7月，蔚來汽車總計交付新車8379輛，基本無望完成4萬-5萬輛的年銷量目標。事實上，進入第二季度以來，受到第二款量產車型、續航里程更高的ES6開啟交付影響，蔚來ES8的交付數量逐月下滑，而今年6月蔚來因電池安全隱患召回4803輛ES8，同樣對這臺大七座SUV的銷量造成重大打擊。

此外，為了削減成本，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌也於內部信中確認，蔚來9月底前全球將裁員1200人，將運營規模維持在7500人左右。

在嚴峻的形勢下，蔚來推出“悅享會員”租車服務，無疑是對於銷售模式的一種新嘗試。然而蔚來用戶對此是否會買賬，仍有待時間的驗證。

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